摘要：随着我国城市化进程的不断加快，人们的生活水平也在逐渐提高，这使得人们对出行的要求等也在提高，而公路工程设施，其作为城市运行的基本交通设施，对整个城市的交通运行具有非常重要的意义。在当前的公路工程施工中，软基处理是其中的难点和重点，也是保证公路工程施工质量的根本，为了更好的提高公路工程软基质量，采用水泥搅拌桩技术是当前比较常见的一种施工方法，其能够对公路工程的施工质量进行有效的提高，本文对水泥搅拌桩技术的应用进行了简单的分析。
关键词：公路工程；软基；水泥搅拌桩
水泥搅拌桩技术主要是通过水泥作为固化剂对软基进行固化处理，从而提高公路工程中的软基硬度，降低公路使用过程中出现问题的几率。在当前的公路工程施工中，水泥搅拌桩的应用对公路工程的施工质量具有重要影响。对于大部分的公路工程施工来说，其通过特定的固化剂搅拌，将两者进行结合，并通过搅拌实现两者之间的化学反应，能够对当地的土质进行改善，使其更加符合公路工程的施工标准。
1 公路工程软基处理分析
1.1 软土地基处理简介
软土地基含有的土质成分各不相同，本身的物理特性存在着较大的差异，像均匀性和压缩性等，这些特性的不同使得在进行公路工程施工时所采取的措施不同。只有对软土地基的特征进行充分的了解，才能够对其进行合理的施工，减少公路工程施工中可能出现的各种问题，确保工程施工的顺利开展。
1.2 软土体积的特征介绍
首先是压缩性较高，软土地基本身内部存在着较多的空隙，这些天然形成的空隙使得软土地基本身的压缩性较高，但对于软土地基的空隙，其对公路工程的施工质量具有较大的影响，压缩性较高使得施工完成的公路在后续使用过程中容易出现形变，且压缩性越高其形变量 也会随着增大。
然后是软土本身的均匀性较差 ，软土地基主要成分是粘土，其是一种微细且较为分散的土质，这种土质使得软土地基本身的均匀性较差。当软土地基受力不均匀时，其会对公路工程的使用造成较大的影响，严重的甚至会导致整个公路工程出现裂缝等问题。
透水性较差，软土地基中的含水量较高，在对其进行处理之前需要将其中的水分全部排出，这样才能够保证施工的正常开展。对于土质中的含水量，其在施工时需要控制在一定的范围之内，这样施工完成的软土地基才能够保证本身的稳定性，延长公路工程的使用寿命。
2 水泥搅拌桩施工前的准备工作
2.1 室配试样
对于土壤的含水量，其在进行测试时为了保证测试结果的准确性，需要对至少3个样品进行采样结果测试，然后将这些样品在相同的压力条件下制成对应的测试样品，对于测试样品的制备需要符合以下几个方面的特点，对于需要进行测试的样品，其需要包含土壤中的贝壳和枝条杂物等对土壤成分有扰动的内容。在对干燥的土壤样品进行使用时，需要对其成分进行粉碎处理，同时向其添加一定成分的水分，对土壤进行24h的保存，防止水分出现蒸发。对于水泥用量的选取，其需要根据设定标准选择合适使用量。
2.2 试桩
为了能够更好的获取地基加固的效果，在进行搅拌桩施工前需要对相关的资料进行收集。施工前可以先对地层进行清理，然后采用实验室检测方法对地基的加固设计进行计算，确定施工工艺。施工时需要严格按照相关的工艺标准开展，同时对操作程序进行严格的控制。试桩工作的开展主要是为了获得最佳的水泥浆配比和提升速度等。对于水泥搅拌桩来说，其特性为水泥搅拌的 混合时间等对地基的加固效果影响，采取不同的混合时间和喷射量时，其地基的加固效果存在着较大的差异。根据选定的实验室配比结果，需要对试验桩进行实验确认，在实验的过程中，试验桩可以增加或者减少一定数量的扩展米，且对于实验过程中的水泥桩的数量，一般情况需要控制在2根左右。而对于实验结果，其需要根据施工对其进行配合比的确定，这样才能够获取最佳的配比。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过试验桩测试，还能够对钻进和提升速度进行掌握，确定不同土层位置处的大致施工参数，同时对于喷射量也进行确定，掌握合适的钻孔速度，提升桩机的速度，这对公路工程中的水泥搅拌桩技术具有非常重要的意义。
3 水泥搅拌桩在软土地基中的实际应用分析
对于当前的公路工程发展，其对我国的经济发展具有重要影响，也是支撑我国经济发展的重要基础，随着我国经济的快速发展，我国的公路工程企业也取得了较大的发展，各种公路施工技术水平不断上升。对于水泥搅拌桩技术，其是公路工程软基处理中的重要内容，施工水平的高低对整个公路工程的施工质量和安全性具有较大的影响。对此，施工单位需要加强对水泥搅拌桩的施工技术投入，保证整体施工质量。
3.1 平整场地
在进行水泥搅拌桩施工之前，需要对场地上的杂草和杂物等进行清除，而对于低洼地区，还需要先对其进行黏土填充或者砂垫层施工，保证水泥搅拌桩施工过程中场地能够更好的承受其重力。施工现场需要保证施工时的平整性。对于早期的施工，其还需要对地表水进行及时有效的清理，从而使得路面硬化，并保证施工过程中的路面通畅性。在确定了钻孔的位置之后，则需要根据设计方案进行相应的水泥搅拌桩施工，同时需要控制其施工精度不大于2cm。然后对现场的施工高度进行精确的测量，保证施工过程中喷射的混凝土能够符合整体施工高度需求。在施工的过程中，需要通过全站仪等对整个施工过程中的混凝土桩进行高度测量，并对桩身进行严格的高度控制，施工完成之后需要对其进行复审才能够进行后续施工。
3.2 整桩
在放样工作结束之后，需要根据桩体的位置对水泥搅拌桩进行位置确定，同时对控制桩进行检查和确认，保证其本身不会出现精度等的变化，从而保证水泥搅拌桩的整体施工质量。搅拌桩机在到位之后，有关人员需要对其进行施工，同时在施工过程中对整个施工现场情况进行不断的确认，保证移动的准确性等。另外，还可以通过锤击法等对水泥搅拌桩进行调整，保证其本身的垂直角度符合施工要求，对于常见的公路工程施工，水泥搅拌桩的施工垂直精度需要控制在1%以内，而对于桩架的施工，其需要按照米计进行绘制，这样方便后续钻杆的观测和记录。根据不同公路工程的施工要求，在进行施工时需要对停浆面的高度进行准确的设计，一般情况下需要保证其高度高出操作面约0.5M，在最后阶段的开挖施工时，需要对整个施工阶段质量较差的部位进行挖除，这样才能够从整体上保证公路工程的施工质量。
3.3 混合水泥浆
对于施工过程 中的水泥浆配合比需要进行严格的控制，这样才能够保证施工完成的混合水泥浆本身的准确性符合质量需求。此外，对于混合时间，其需要通过工艺试验进行确定，选取最佳的配合比，保证水泥浆施工完成之后的水泥搅拌桩质量符合施工需求。
3.4 机械安装和定位
首先是进行钻机的组装，包括电流表和电磁流量计等设备，在进行首次安装完成后需要对其进行校准，保证设备本身的精确度。而对于后续的正常施工应用，还需要对钻机进行定期的检查和校准，特别是对于钻机的钻头叶片，其在施工过程中磨损是最为严重的，同时对于钻机的工作精确度影响也是最大的。
4 总结
综合上述所说，对于公路工程中的软土地基工程施工，其由于含有的土质成分不同，加上本身的土质均匀性较差，在进行公路工程施工时会对整个工程的施工质量 造成较大的影响。而采用水泥搅拌桩技术之后，通过水泥作为固化剂对整个公路工程中的软基进行固化处理，提高其稳定性和安全性，大大提高了公路工程的施工质量。
参考文献
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论文作者:邹涛维
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
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