摘要：混凝土施工技术、铁路桥梁结构类型等随着铁路建设的迅速发展，均有了相应的发展。本文从几方面对桥梁混凝土的施工过程进行了论述，并对其中的处理细节进行了分析。
关键词：铁路桥梁；混凝土；施工技术
1 铁路桥梁工程中混凝土施工技术的重要性
我们华夏有着五千年的悠久的历史，在漫漫的历史长河中我们的先祖创造了一个又一个文明，在铁路桥梁方面有很明显的体现，我们有万里长城，我们有茅以升，我们有詹天佑等等，我们很自豪好的说我们有灿烂的文明，但是，近代特殊的历史的原因，使我国在技术等很多的领域都落后与其他发达国家。在改革开放的三十年里，我国在这一领域不断地赶超世界的发达的国家，在很多的方面都有了很大的提升。我们都懂得一个道理，一切的事物在发展的初期都会有个直线上升的阶段，一旦达到一定的时期就会出现减慢或者倒退，现阶段就是出于这样的一个时期，我们遇到了很多的问题，这些问题直接的影响了我国在这一领域的继续的发展。混凝土技术因具有价格低廉、抗压性强、养护费用低等优良性能大量应用于市政路桥工程的建设中。在长期环境影响及负载的作用下，混凝土能保持应力不变，质量的稳定。混凝土技术在铁路桥梁建设中有着广泛的应用，是影响铁路桥梁施工质量的重要环节。混凝土技术在工程建设中的应用完善了交通运输网络，迅速打通省市间资源运输脉络，保证了铁路桥梁建设的速度和质量，提高区域经济水平，为交通运输及经济发展奠定基石。
2 混凝土原材料的选定
防止使用高C3A含量与早强水泥的水泥，使用含碱量偏低与低水化热的水泥；矿物掺合料作为耐久混凝土的必需成分，所以选用优质的矿物渣、粉煤灰等矿物掺合料或复合矿物掺合料；选用级配合格、坚固耐久、粒型良好的洁净骨料；降低混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，还有也要控制胶凝材料的总量；在单方混凝土中，要限制胶凝材料的最高用量，另外，混凝土骨料要严格要求其级配和粗骨料的粒型。
3 配制混凝土
高性能混凝土的配合比是确保高性能混凝土质量的重要因素，通过采用正交试验法进行配合比的优化设计试验，并按照试验结果配置全部的高性能混凝土。对每个配合比含气量、坍落度、强度、泌水率、弹性模量等，根据原材料性质配制多个配合比进行试验，根据试验结果确定符合设计要求的最佳配合比，为了最终选出混凝土配合比，还需要对抗碱性、抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗冻性、抗裂性、抗钢筋锈蚀等进行检验。为了进一步提高混凝土耐久性能，需要将优质矿物掺合料掺加到混凝土中。通过加入复合外加剂，在一定程度上减少水泥石之间的孔隙，进而改善混凝土中水泥石的孔结构。对于构成混凝土拌合物的各种原材料，其中引入的氯离子总质量控制在胶凝材料总量的0.1%。对于具有特殊防腐蚀要求的混凝土，经过专门试验论证后，可以在混凝土中加入钢筋阻锈剂和缓凝剂。
因为高性能混凝土配合比的耐久性指标检验周期很长，应提前选定高性能混凝土配合比，可为配合比调整留出足够的时间，并考虑试验周期和原材料出现变化的可能性。在拌制混凝土之前，要对石、砂含水率进行测定，施工配合比要根据测试结果和理论配合比进行确定。在拌制混凝土的过程中，如果原材料、施工工艺发生改变，以及施工的环境条件等发生变化时，要对配合比进行重新选定。对于首盘的混凝土必须测定其泌水率、坍落度、含气量、水胶比和拌合物温度等。
3 混凝土的拌制
3.1 混凝土拌制形式
生产商品混凝土由大型搅拌站拌制，配合混凝土搅拌则由小型搅拌站负责，深水桥墩基础的混凝土由水上混凝土厂拌制。
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3.2 基本要求
混凝土的拌制分两种，一种是人工拌制，另外一种是机械拌制，一般情况下混凝土工程的塑性混凝土或半干硬性混凝土会由人工搅拌。不管使用哪一种拌制方法都应保证混凝土混合均匀，石子表面包满砂浆，并且颜色一致。混凝土拌制工程中，有的时候需要拌合添加剂，如有需要则应先把添加剂调成溶液，然后再人工搅拌与水中，在与其他材料拌匀。在此工程中，应随时检查和矫正混凝土的流动性和坍落度，并严格控制水灰比，控制用水量。
4 混凝土运输
长距离运输时混凝土采用混凝土运输车运输，近距离运输时采用混凝土输送泵泵送，在运输和浇筑过程中严禁加水，根据本梁场的施工经验，当混凝土的运输距离超过250m时，最好采用混凝土运输车运输。
混凝土运输车在装混凝土前，认真检查车内存留的积水是否排净，到达浇筑现场，高速旋转20s-30s后再将混凝土拌合物输入泵车受料斗中。混凝土输送泵的泵送距离在允许最大距离以内，起始水平段长度大于15m。输送管路除出口处采用软管外，输送管路其他部分不采用软管或锥形管，输送管路用支架、吊具等固定牢固，且不与模板或钢筋直接接触。向下输送混凝土时，管路与垂线的夹角不大于12度，以免引起阻塞。
输送管在使用时先用水泥砂浆充分润滑；高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。混凝土输送泵保持连续泵送，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。如停泵时间过长，须清除管内混凝土，并清洗泵机。
5 梁体浇筑
混凝土浇筑前与浇筑过程中，现场试验工程师现场检测混凝土的坍落度、泌水率、含气量和入模温度等拌和物性能，在浇筑现场取样制作试件，按要求进行同条件养护和标准养护，混凝土试件要求56d抗压强度。根据不同的结构部位混凝土浇筑应制定相应的施工工艺。
混凝土浇筑过程，随时对混凝土进行振捣，使其密实均匀。振捣采用采用插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣，或插入式振捣棒垂直点振方法。混凝土振捣密实标志为混凝土液化泛浆后，其气泡不涌出，表面不再下沉、表面泛浆、平坦。使用插入式振捣棒时，操作要点为前手紧握振捣捧上端约50cm处，来控制插入点，后手扶正软轴，前后手相距40-50cm左右，使振捣棒自然沉入混凝土内，操作时应“快插慢拔”，振捣棒的移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内50-100mm。每一振点的振捣连续时间控制在20-30s，防止过振、漏振，保证混凝土振捣质量。
6 混凝土的养护
混凝土中水泥的水化作用就是混凝土的凝固、硬化和强度发育的过程，它与周转的环境，有密切的关系。当温度低与5度时，混凝土的硬化速度减慢，当温度下降至-2O 度以下时，混凝土硬化基本停止。在干燥的天气中混凝土中水分迅速蒸发，一方面使混凝土表面剧烈收缩而导致裂缝；另一方面当游离水份完全蒸发后，水泥水化作用也就停止，混凝土的硬化也停止。混凝土浇筑后就应立即进行适当的养护，以保持混凝土硬化发育所需要的温度和湿度。
7 结语
高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，它具有高力学性能、高工作性、高耐久性、耐侵蚀性、抗渗性、耐磨性、低水胶比等诸多特点，而且在工作性、节料、节能、环境、工程经济等方面也具有非常重要的意义。
参考文献：
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[2]王锡荣.混凝土钻孔灌注桩施工技术[J].科技资讯，2010（15）.
[3]谢慧深.铁路客运专线新型桥梁结构与施工技术[J].城市建设，2010（10）.
论文作者:张守月1,刘金帅2
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/24
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 铁路论文; 水泥论文; 矿物论文; 施工技术论文; 管路论文; 《基层建设》2017年第17期论文;