（中国江西国际经济技术合作公司）
【摘 要】随着我国的社会经济迅速发展，公路建设的工程不断增多。一个国家的公路设施的好与否是体现该国文明程度和经济发展的重要因素之一，现如今，我国的国民经济已经进入了迅猛发展的状态，公路建设已经成为了我国必不可少的工程建设，随着我国公路建设工程数量、规模越来越大，公路建设的施工过程也变得越来越复杂，国家和人民对公路建设的要求也在不断地在提高。所以，要想更好的发挥出公路在人们生活中的作用，就必须要确保其自身的质量，这样才能确保人们在公路上行驶的时候能够避免自己生命及财产的安全，这就增加了公路建设施工技术要求。
【关键词】公路工程；关键部位；施工技术；研究
前言
对公路建设的施工技术进行控制，最主要的就是对公路中的关键部位的施工技术进行控制、完善，确保后期竣工后公路的正常使用。在公路建设的施工过程中，要重视关键部位的施工能够有效的减少公路使用过程中因为质量的缺陷而引发的交通事故，还能延长公路的使用年限，为我国的公路建设工程项目减少资金投入。本文是对公路建设的施工过程中公路的关键部位施工技术进行分析与研究，进而完善我国公路建设工程中关键部位的施工技术。
1．公路建设施工的关键点
公路工程的建设是一项复杂而又系统的工作，其施工过程中的施工工期较长、投资量大且具有一定的风险。若要提高公路建设施工中的综合效益，就必须要把控好每个施工部位的技术，公路关键部位的施工技术在整个工程的施工过程中占有很重要的位置，所以，必须将强对关键部位的施工技术质量的控制。
1.1路基
路基是公路建设中重要的组成部分之一，其承受了来自于路面的所有行车的荷载量，路基施工质量的好坏会直接对整个公路建设的质量造成影响。为了确保路基施工中的质量，在施工过程中必须注意几个关键的内容。在施工之前要做好路基断面测量的工作及施工放样的工作；要严格遵守施工技术的要求对路基的施工面进行相关的处理，然后实施压实；对于路基填料的选择，必须要确保选择合格的填料，一般来说，路基的填料需要选择较粗的粒土，如砂类土和砾类土等填料，对于粒土的最大粒径一般要小于150毫米。在路基填筑的施工过程中，炎按照施工的相关要求及规范来进行，并且保证每一层的横坡度和送铺密度，在路基的填土环节施工完毕后，还要进行分层的压实，且严格遵循相关的规范。确保每一层的压实密度都能够符合施工要求。
1.2路面
路面结构就是指在路基的顶层铺设筑路的材料，以提供车辆的行驶。路面的铺筑材料分为很多种，一般有水泥路面和沥青路面。对于水泥的路面而言，关键的内容包括以下几点：基层的强度和平整度以及高程的控制与检查；水泥的试验和检查；配合比的设计与试件试验；锯缝及养护控制和水泥摊铺、水泥振动、路面成型、避免离析等。水泥路面一般用于乡村公路或者等级较低的路面。而在一些等级较高的公路建设中常使用的是沥青路面，在沥青路面的施工过程中包含了几个关键点：沥青路面的平整度、基层的强度以及高程的控制和检查；沥青材料试验与检查、沥青集料的配合、混凝土的配合比试验及设计；路面使用的机械设备的组合与配置；沥青在运输过程中的保护与摊铺过程中温度的控制；沥青在摊铺过程中的碾压及后附控制等，都是沥青路面的施工的重点部分。在沥青路面的关键部分里面，沥青的混合矿料及级配范围是非常重要的，若掌控不好级配的范围就容易对沥青的质量造成影响，进而影响到路面的质量，因此，要严格按照相关规定来进行沥青的级配，如下图所示：
1.3路面基层
路面基层也是公路建设过程中重要的关键部位之一。路面基层是整个公路的路面基础，其会对路面的整体施工质量产生影响。在路面基层的施工过程中要严格按照相关的规定来进行，确保路面基层的质量及施工顺利的进行。对于路面基层施工中的含水量、配合比、结合料的剂量、平整度以及压实度等，都要进行严格的技术控制，如果施工过程中需要利用配合碎砾石，就必须要注重石料压碎值和集料级配等相关要求。
2．公路建设关键部位施工的技术控制
在整个公路的施工中，要保证施工的质量，避免发生施工事故，对于公路的关键部位，必须要给与重视且采取相关施工技术，结合实际的工作经验来对公路的关键部分进行以下的施工技术控制。
2.1 公路施工中路基填料
一般来说，公路路基填材一定要具有高强度、良好的水稳定性、容易压实等性能，所以，一般情况下要选择重亚黏土以及石质土或者粗粒土等来进行路基填料。确定了路基的填料时，还要严格的对其含水量的多少以及进行控制，若没有对含水量等进行控制而选择了一些粘度低且塑性较高的土，路基则会容易出现湿软的情况，进而造成破裂、翻浆等质量问题。在施工过程中一旦发现产生翻浆问题，必须要积极采取相关措施进行补救，补救的方法是先使用符合相关标准的强度高且水稳定性良好的土来替换掉基层下面的软土，然后再开始实施压实的操作。为了保证填料搅拌之后含水量依然达标，还可以利用石灰、水泥等配合路基填料搅拌。在进行填筑施工时，一般采用分层的填筑方式来进行操作，首先要保证路基高于地下水位50厘米以下才能进行填筑施工操作。当一层填土进行完成后，要及时检测其压实度及含水量是否在相关规定内，确保各项参数达到标准后才能开始下一层填筑操作。
2.2 沥青路面的不平整控制
在沥青路面施工中，沥青路面的浇筑施工非常重要，一旦在浇筑过程中有任何质量问题发生都会直接导致沥青路面出现不平整的现象，进而影响沥青公路的整体服务质量。当遇到有路面凹凸不平的时候，要先检查摊铺机械设备的性能，并且根据路面现场的施工情况调整摊铺机械设备，确保其机械性能达到最佳状态，保证施工顺利的开展和继续。在浇筑沥青的时候，施工人员必须要确保摊铺机械设备保持匀速行驶，且不能在摊铺中途停顿；另外，当摊铺机械在工作的过程散落混合料时，必须及时清理这些混合料。为了保证每个结构层的各项要求都能达标，应该要安排专业人员对整个施工过程严格把关。在进行压实工作时，要按照沥青的材料中各项性能选择适合的压路机，且确定初压温度，在尚未定型的油面上层不得进行刹车及快速起步等操作。
2.3如何让处理水泥路面的断面板
在处理断面板的时候要对水泥路面自身的结构及排水的设备进行综合设计，为了防止地面的水渗透到水泥路面内部的结构中，必须对路面上的缝隙实施灌缝处理。在对路基加固处理时，对路面的强度、刚度及平整度要求都是极高的。同时对水泥的各项要求也非常高，所以要严格控制水泥的配合比工作，水与灰的比重过大时容易造成离析问题，相反的又还会出现干所问题。
2.4如何处理沥青路面接缝的问题
在进行沥青路面的浇筑时，特别要对路面的接缝施工给予重视。将沥青路面接缝问题处理好了，才能确保拥有牢固及平顺的衔接部位。一般情况下，接缝施工的操作包括了纵向接缝、横向接缝。在进行横向接缝的施工时，要保证已铺设路面尽头的边缘呈垂直状态，和纵向路面边缘形成的角呈90度状态，然后将已压实部分进行预热，这样就大大提高了新的混合料与旧混合料之间的粘结度，另外，在利用摊铺机械施工操作时还应该选择合适的起步速度及预留高度，待路面摊铺环节完成后，要立即对碾压机械选择合适的速度开展碾压操作。在进行纵向接缝的处理时，最好在施工条件允许的情况下能够使用两台或者两台以上的摊铺机进行沥青路面的热接茬操作，且碾压过程中要控制安全距离在10至20厘米之间，这个安全距离则是摊铺环节中所提到的高程的基准面。在摊铺施工结束后才能开展碾压的操作，待碾压工作完成之后还要使用压路的机器处理路面棱角。
3．结束语
总而言之，在我国社会经济飞速发展的环境下，更要注重现代化公路的施工建设，并且严格控制好每一个关键部位施工的操作，并加强施工的技术，这对我国公路建设具有十分重要的意义。这样不仅能够确保整个公路工程的质量，还能有效降低施工事故出现的频率，提高了我国公路建设的整体效益。使人们在行驶过程中更加安全、放心。现代化的公路建设工程为广大人民群众创造出更良好的生活环境，促进我国的交通运输快速发展。
参考文献：
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[2]林玉.试论公路工程施工中关键部位的施工技术[J].中国新技术新产品,2015,10 (04):146.
[3]赵寿基.公路工程施工中关键部位施工技术研究[J].企业技术开发,2013,32(06): 158-159.
论文作者:邬建锋
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年10月供稿
论文发表时间:2016/3/8
标签：路面论文; 路基论文; 公路论文; 公路建设论文; 关键论文; 过程中论文; 部位论文; 《工程建设标准化》2015年10月供稿论文;