摘要：当前的时代发展背景下，城市的运作需要良好交通环境的动力支持，要求交通管理部门做好交通规划，对相关资源有效配置。近几年来，机动车数量的增加，给道路交通运输带来了极大的压力，城市交通城面临拥堵以及瘫痪等各类问题，因此，若想促进经济发展，就应当构建健全的交通规划机制，并通过理论建设的途径，为交通规划提供参考，优化项目、促进合作，最终营造良好的交通运输环境，也为区域范围内经济的发展注入活力。
关键词：交通规划；交通经济问题；应对策略；探讨
随着全球化进程的日渐加快，我国的经济发展速度日渐提升，这一过程中交通经济可谓是极其重要的内容，而交通经济的发展过程中也伴随着各类的问题，必须给予充分关注，并有效解决，最终推动我国社会主义市场经济的稳健发展，基于此，笔者主要从现阶段我国的交通经济理念入手，探讨了我国交通经济的现状，并制定了切合实际的解决方案。
一、交通经济概念分析
交通经济指的是将经济因素以及交通因素等进行有机结合，以此为基础，做好交通规划工作，并对相关理论信息加以分析，而后全方面了解并掌握交通规划后所获得的利润，在此以后还要对交通规划方案进行评估和预测。可从边缘学术理论角度入手，在长期实践中践行交通经济理论，并对此理论予以充实和完善。值得一提的是，现阶段我国并未对交通经济概念明确界定，大多对于交通经济的理论研究仍旧处于初级阶段，虽说交通规划理念很早就已出现，但是交通规划中的交通经济新概念却未受专家学者的重视。交通经济的主要研究对象为人与物，所以，应当确保交通运输环境顺畅的前提下，最大程度的提高经济效益，经过笔者分析和探讨，发现现阶段我国交通经济相关概念以及理论研究仍需完善，需要在实践中不断发展[1]。
二、我国交通规划工作中交通经济的相关问题阐述
交通规划工作中，道路规划是极其重要的内容，尤其是现阶段人们的物质生活水平不断提高，大多数家庭都具有购买汽车的物质条件，进而增加了机动车数量，此时的道路规划显得尤为重要，必须缓解交通拥堵、瘫痪等各类问题，要求政府部门应强化道路管理力度，从全局性的角度入手，重视交通经济问题的解决，但很多时候交通管理部门对于交通经济问题的考虑欠缺，资金投入不足，无法实现资源的有效配置，最终加剧了道路交通拥堵问题。
（一）未能对区重点进行合理划分
交通规划工作所面对的主体为城市，城市区域交通存在诸多问题亟待解决，其中部分交通问题无法有效改善，因此，交通规划工作中必须重视交通问题区重点的规划，并进行有效标识，此项工作的落实尤为重要，但部分城市却未能意识到这一工作的必要性，大多城市在道路规划环节都会参照同一标准，最终造成严重的交通资源浪费[2]。
（二）交通建设力度不足，对于我国交通经济的长远和发展极其不利
随着我国市场化经济的迅猛发展，道路交通发展进程日渐加快，使得道路交通两侧土地资源的利用率得以提高，各类建筑工程建设工作不断落实，推动了区域经济的发展，但是，也增加了交通运输的压力，道路建设环节，很多时候未能充分思考此类问题，致使道路的承载力严重不足，难以确保道路交通运输的安全性，同时，对于我国交通经济的可持续发展也极为不利[3]。
三、交通规划中交通经济问题的应对措施
（一）攻坚克难，改革创新
交通规划以及建设过程中必须重视改革工作的重要性，对体制、机制等加以改革，将不科学的发展理念以及管理方式等及时剔除，推动交通运输行业发展和进步。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆可通过增加社会资金投入的方式，加强交通建设力度，或从优惠政策层面入手，降低企业参与交通规划和建设的门槛，调动民间资本参与交通规划和建设工作的主动性，对缺乏操作性的制度障碍予以割除，加快交通项目建设进度，体现民间资本在交通经济中的重要性[4]。
（二）建设综合交通基础设施网络
可充分借助经济发展的动力，大力推行交通基础设施建设，重视铁路、国道、公路以及地方道路的统筹工作，将其有机融合，并形成系统化的交通网络，积极开拓国际运输纵横干线，时刻关注港口交通的发展，逐步实现水运、航空、公路铁路等立体化、综合化的交通网络发展，发挥各大交通运输途径的优势，达到优势互补的效果，不仅如此，还需拓展此综合立体交通走廊的规模，最终实现交通规划升级和转型[5]。
（三）建设安全交通平台，提高安全生产水平
交通系统的推行过程中，应当大力宣传安全生产理念，不论是运输工程还是基础设施工程，都应打造平安项目，并创建安全工程，提高交通基础设施安全生产水平，间接的减少经济投入，最终获取更高的经济效益和社会效益。
（四）制定健全的信息化管理评估机制
交通运输管理部门应当在特定的时间内，针对交通运输现状，结合规划需要，在保证交通运输经济增长指标的前提下，进行切合实际的评估和调研，针对信息化管理与企业经济发展两者之间的联系加以分析，而后促进其与交通运输工程建设企业的沟通和交流力度，实现优势互补，并积极总结其他工程项目的经验以及教训，不断的借鉴和参考，使交通运输建设以及施工单位意识到信息化管理对于经济发展的重要性，最终为我国交通运输事业的发展注入源源不断的活力。
（五）加大科技投入力度，实现创新驱动发展
鼓励全民参与到交通运输规划以及建设活动中，保证资金投入的同时，增加科技投入，并充分发挥国家信息资源的优势，促使交通运输发展更具信息化特色。项目建设环节，应不断拓展项目建设规模，并重视项目整体效益与规模效益的协调，逐步达到智能交通建设这一目标。
结束语
综上所述，交通经济是推动社会经济发展的主要动力，所以，交通规划过程中必须重视交通经济问题的影响，做好问题总结，而后制定切合实际的解决方案，建议通过交通规划改革这一途径，引导民间资本参与交通建设活动中，而后，建设综合交通基础设施网络，构建安全交通平台，提高安全生产水平，最后，制定完善的信息化管理评估机制，加大科技投入，保证交通运输规划工作的顺利开展。此外，交通规划过程中，还应树立创新精神，并秉承着绿色、协调以及开放的发展理念，实现科技创新和体制创新，使交通规划过程更加秩序、高效，并逐步实现交通一体化，形成综合立体的交通网络，推动我国交通运输事业的持续性发展。
参考文献：
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[2]杨阳，杨忠晨，兆根洋等.对交通规划中交通经济问题的探析[J].建筑工程技术与设计，2016，41（20）：53-53.
[3]殷凤军.大城市新城交通规划推进机制研究——以南京南部新城为例[D].东南大学，2016.
[4]但静.交通规划中的交通经济问题研究[J].商品与质量，2016，28（38）：332.
[5]肖智礼，林子卿.对交通规划中交通经济问题的探析[J].建筑工程技术与设计，2017，10（13）：5773-5773.
作者简介：孙文峰，1990.02，男，湖北荆门人，硕士，武汉科锐智慧交通科技有限公司，研究方向：城市道路规划与设计
论文作者:孙文峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：交通论文; 经济论文; 交通运输论文; 经济问题论文; 我国论文; 工作论文; 道路论文; 《基层建设》2018年第25期论文;