关键词:电缆；射孔；深度
从“深度是射孔的灵魂”这句话中我们可以深刻的体会到深度对我们射孔人是多么的重要，如果深度不准射孔便失去了意义，所以我们一定要提高电缆射孔深度的准确性，在我们提高电缆射孔深度的准确性之前我们应该知道影响电缆射孔深度的几个因素。
1现状
由于长期施工射孔枪自身的重量、井底温度、井底压力等自然原因所造成的电缆本身长度的变化，因此要及时的校记号。由于在施工过程中重新做电缆头、电缆破皮严重等人为原因所造成的电缆长度的变化，因此施工人员一定要有责任心做到心中有数并且标准化施工。
在井口对零时不准，井口对零过早会造成所测深度比实际要深，反之井口对零过晚会造成所测深度比实际要浅。因此我们在井口对零时应该把电缆头先下放到井里0.5米左右然后再上提对零，误差不应该超过0.02米。在对大记号时不准，对大记号过早会造成所测深度比实际要深，反之对大记号过晚会造成所测深度比实际要浅。因此我们在井口对零时应该把电缆头先下放到井里0.5米左右然后再上提对零，误差不应该超过0.02米。
2影响因素
在施工过程中吊滑轮不要移动并尽量保持滑轮的清洁。在施工过程中定滑轮要保持清洁特别是在冬季否则会导致滑轮变大或与电缆的摩擦力不够影响深度，滑轮侧面与马达咬合的齿轮必须保持清洁能与马达完全咬合，另外还要注意滑轮平时的保养要按时打黄油。在施工中滑轮还有一项重要参数会影响到射孔深度的准确性那就是滑轮误差。在射孔定位时深度是从马达系统传输过来的，马达主要是靠圈数来计算深度的。理想情况下滑轮每走一圈走过的电缆应是1.5米，而滑轮走一圈马达走六圈，所以整个深度系统把马达走六圈换算成电缆走1.5米，由此可见深度系统通过这个比例得到了深度。在实际施工中我们用的滑轮并不标准，不标准的主要原因有俩个：一是滑轮出厂时就不标准相对于标准的滑轮的直径或大获小；二是在我们平时施工中对滑轮有一定的磨损导致滑轮的直径变小。以上两个原因导致的直接结果就是滑轮的直径或大或小，从而导致滑轮走一圈就大于1.5米或小于1.5米。在滑轮直径变大或变小的情况下系统仍然按马达走六圈走过滑轮的电缆长度为1.5米计算，最后得到的深度一定是有误差的，这就是滑轮误差。我们想要消灭这个误差就需要在校记号时确定走一千米滑轮误差是多少，然后通过电脑把滑轮误差抵消，我们得到的深度就准确了。
马达的因素比较复杂我们现在使用的是光电脉冲马达主要由编码器、齿轮、锁紧销及信号接头体式极板等部分组成。由井口马达为光电编码器组成的深度系统,从马达线上传输过来的为数字信号,由于现场没示波器，无法对数字信号进行观察。遇到这种情况，首先测量马达线的通断，在井上施工的马达线一般有五根线组成。这四根主要是为马达提供电流和传递信号的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在测量时应用万用表的俩个表笔分别接触马达线俩个接头的“1-1”、“2-2”、“3-3”、“5-5”,如果其中有一根是不相通的就应该截断一段马达线重新测量，如此重复直至4根马达线全部相通再接上新的接头重新使用。如最开始时测量马达线，马达线是连通的则更换马达；现场施工时有时会出现深度忽通忽断的现象，深度时走时不走导致深度不准，射孔失去了依据。导致深度不准大概有几方面的原因：一是马达齿轮与井口滑轮齿轮咬合不好，由于我们在井上施工的条件比较恶劣油和泥沙比较多或在搬运的过程中磕碰多会导致井口滑轮的齿轮有所损伤从而导致马达的齿轮无法与井口滑轮的齿轮准确咬合最终影响了射孔的深度。二是马达软轴的锁紧销松动导致软轴与齿轮的转动不同步会导致马达的丢转的现象直接影响到深度的准确性。三是马达线接头与马达连接处由于与水、空气等接触产生氧化物，由于我们的马达长期在井口使用并且接触油、水、空气，这些物质长期接触会在马达线的接头处产生氧化物使马达线的接头与马达金属柱接触不良从而导致深度的不准。如果是马达齿轮与井口滑轮齿轮咬合不好，只能更换井口定滑轮。如果是马达软轴锁紧销松动可用专用六方固紧或者更换新的马达。
现场施工中以上几个因素都没有问题时深度仍然不准我们就可以考虑到DB-3型数控仪，主要从以下几个方面考虑。由于它在车里长期震动有可能会造成线路的松动，因此在出问题时打开面板检查里面的线是否松动，如有松动接好再重新确认深度是否准确。由于长期使用里面的电路板发生故障，这时我们应该按照规程进入DB-3型数控仪的自检程序，在运行一段时间后观察数码管的深度和电脑屏幕上的实时深度是否一致。如果不一致应及时更换电路板，如果一致再找其他原因。当我们发现电脑画面不流畅并且深度不准时我们应该更换射孔程序或重做系统以保证射孔深度的准确。
在我们施工中有时会出现置入、调节深度的现象由于操作员操作失误从而导致深度出现错误最终影响射孔的质量，因此我们工作时一定要标准化施工避免不应该有的失误。综合以上六种因素我们应该在施工中做到以下几点从而提高电缆射孔深度的准确性：及时校记号并且确定滑轮误差。标准化施工；井口对零一定要准确；保养好滑轮等工具；仔细观察数码管和实时深度的变化保证马达和马达线的正常工作；平时保养好DB-3数控仪，保证各板子的正常工作；不允许违反标准置入、调节深度标准化施工希望通过以上七条可以提高电缆射孔深度的准确性，从而使我们的射孔更加准确顺利为石油事业多贡献一份力量。
3 措施及建议
以上所分析的这些因素在一定程度上都会对射孔深度造成误差,产生的误差累计效应有时相当大。它们中有些属于系统本身的误差,有些是在进行资料处理时出现的,还有些是人为操作时产生的。针对以上因素,为了能进一步把射孔深度误差减小到最低限度，完井电测作业,应对深度系统进行定期校正,对天地滑轮、马丁代克等深度传输系统及时维修保养,磨损严重的及时更换,电缆记号定期校对,尽量把测井深度误差减小到最低限度,为测井解释提供准确的深度依据。目前的射孔作业,校正值不可避免。建议在确定各井段的校正值时,应当把校正井段取得尽量短一些,这样细化以后,每段的校正值就有可能控制在20cm,避免相邻两段的校正值存在较大的差别。
4 结论
从完井电测到最后的射孔要经过许多环节,测井所用的设备一般都需要3套,对其中一两个环节的误差也许不大,但是其累积起来的误差可能就相当大,势必会给射孔的效果带来影响。单从我们的射孔资料来看,其深度是完美无缺的,但实际上对每个环节进行仔细的分析研究后,不难发现射孔深度一定存在着误差,而这些误差对薄油气层的开采影响最大。这就要求我们在进行各个环节的实际操作时应尽量减小误差,减小累积误差,从而进一步提高射孔质量,为油气层的准确开发打下良好的基础。
参考文献
[1]中国石油天然气总公司劳资局.射孔取芯工,东营:石油大学(华东)出版社,1996
[2]张寿柱,郭景才.射孔测试联作工艺的作用与改进,测井与射孔,2001
论文作者:张恩东
论文发表刊物:《科技中国》2018年3期
论文发表时间:2018/8/6
标签：深度论文; 马达论文; 滑轮论文; 误差论文; 电缆论文; 井口论文; 齿轮论文; 《科技中国》2018年3期论文;