摘要：近年来，城市建设得到了较为快速发展，经济、文化等方面都有了较大发展与提升，尤其是城市交通建设方面，也进入了越来越深层次低发展，对人们的生活、工作产生着巨大影响。地铁是城市现代化发展重要标志之一，在现代城市交通中发挥着无可取代的作用，成为了城市经济发展与交通正常运行重要保障。基于此，文基于对地铁经济发展模式及其意义分析，探讨了推动地铁经济开发有效策略，以期能够为进一步提升地铁经济深入发展提供有效参考。
关键词：地铁经济；发展模式；意义；建议
目前，随着城市化进程不断推进，地铁在城市交通中的重要作用越来越明显，带来的经济效益也越来越明显，在促进城市建设可持续发展层面，发展地铁经济已然成为了必不可少的关键措施。越来越多的发达城市在地铁交通系统建立方面投入了大量人力、物力与财力，在方面人们出行，提高人们生活质量同时，有效推动周边经济快速发展，形成以地铁节点为中心的商业城，最大限度地发挥地铁经济在城市建设过程中的重要作用。
一、国内外地铁经济发展模式分析
有效地发展地铁经济，除了能够获得较为客观经济效益之外，对于弥补城市交通建设资金匮乏不足，有着较好效果时，而且充分利用地铁核心枢纽功能，以及地铁在在交通方面的诸多优势，实现与周边商业经济有效互动，由点及面地围绕地铁节点形成商业中心，促进城市经济进一步发展。不同地域、国家在地铁经济发展模式上也有所区别。在发达国家大多形成了以地铁周边多元化商业发展模式，包括了房地产开发、百货流通等商业开发经济中心。对铁路核心枢纽与沿线节点进行综合开发，提高周边土地商业价值，在发挥地铁交通功能的同时，形成了较大规模商业中心，较好地发挥了地铁的经济价值。
我国上海、广州、北京等地，主要是依靠地铁节点带来的较大人流量，形成了较具特色的地铁站口经济商业中心。例如，上海徐家汇地铁站口在布局上，主要集中了购物、娱乐、餐饮、旅游为一体，重点在于发展商贸、餐饮、娱乐业态，是城市商业地形象典型体现。南京新街口，就是充分发挥了街区特色，连接地铁站口，利用地铁口庞大人流量，使得街区经济得到快速发展，同时有效地带动了地铁沿线商业发展。而香港主要采用地铁商业与行土地开发相结合的商业经济发展模式，利用地铁交通便利性，为地铁站沿线吸引更多客源，进而带动商场租赁、广告、物业等发展。以站点为中心，以5至10分钟步行路程为半径建立中心广场或城市中心的发展模式。进行TOD一体化综合开发，对市民来说意味着更方便的生活——一个地铁站就是一个小型综合体，囊括生活服务需求的各种业态，为市民提供工作、商业、文化等一系列服务。
二、发展地铁经济意义
（一）推动城市商业经济发展
一般来说，建设有地铁交通系统的城市，其经济水平相对较高。在这些城市中，地铁是极为重要、关键交通枢纽，对于推动城市经济发展有着极为重要作用。建设地铁交通系统，可以将周边经济元素聚拢起来，形成一个系统的、完整的商业经济圈，在为城市居民提供便利交通同时也极大程度低拉动了民众消费，加快了城市经济循环效率。此外，基于地铁经济发展模式，对于推动房地产行业而言有着不可忽视作用。在地铁站口周边进行房地产开发，由于交通便利性，所以较之其他地方房价与销量都较为理想。
（二）增强城市增长极效益
基于增长极理念，地铁交通系统的建设对城市的增长极效益有着极大的增强作用。地铁对于城市发展促进作用极为明显，使城市经济呈现聚集发展想象，是城市商业中心形成的重要推动力，并且有效带动了其他附属行业发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，地铁经济模式的城市经济可以有效地推动通讯、贸易、娱乐以及房地产行业快速发展。同时，相比于其他交通方式，地铁交通具备低成本、高效率优势，对于城市经济发展而言有着难以估计的促进作用，大大增强了乘车增长极地位。
（三）具备明显的社会效益
地铁交通系统的建设通常规模较大且耗资较大，并且为确保地铁系统正常运行，需要进行定期维护，其中虽然需要维护费用较高，但是在一定程度上促进了制造业、建筑业、机械工程等领域经济发展。最明显的是，地铁交通系统建设可以大大改善城市交通拥挤问题，有效缓解了人们出行困难难题，提高城市交通效率，间接地提升了社会生产等社会效益。
三、推动地铁经济发展相关建议
（一）提高对商贸资源开发力度
在经济发展过程中，商贸资源极为关键，是地铁经济发展不可或缺的要素。加强对地铁周边空间、商业等资源开发，不但可以更好地满足人们出行的物质、服务等需求，而且可以较好地推动地铁经济进一步发展。然而，若是对商贸资源进行过度开发将会为地铁系统造成极大安全隐患，因此，在对商贸资源进行开发过程中必须结合地铁系统实际情况与具体需求，以可持续发展原则对地铁商贸中心进行合理地设计，实现商贸开发与地铁系统运行的和谐发展。
（二）提高对土地资源开发力度
土地资源对于地铁经济发展而言，有着极为重要作用，所以为了加快地铁经济发展，必须加强对土地资源开发的重视程度。土地资源是有限的，唯有对其进行合理地开发利用，才可使土地资源价值得以最大程度地发挥。相关政府部门，针对目前地铁周围土地资源开出现的程序繁琐等问题，应制定切实可行政策进行有效干预，制定完善、健全的政策法规对土地资源开发相关事项进行规范。在此过程中，还应有效协调环保、城建、土地规划等方面，避免出现冲突，确保土地资源开发更具效益，以及实现经济与土地资源保护的可持续发展。
（三）提高对广告资源开发力度
在地铁经济中，广告资源也是极为重要组成要素，同时也是商业领域较为重视的资源。所以，应提高广告资源在地铁经济系统中的开发利用效率。地铁运营管理公司应加强与相关单位、企业在广告投放方面的战略合作，利用地铁内部装饰、宣传电子屏等进行广告投放，刺激人们的消费意识，尤其可以通过定位宣传，引导消费方向，提高广告的经济、社会效益。
（四）提高对通信资源开发力度
通信资源对于决定地铁交通系统深入发展而言极为关键，通信资源应成为地铁资源开发重点对象，所以地铁公司要结合地铁交通系统实际需求对通信资源进行重点开发，并深入剖析目前地铁系统通信资源在开发过程中出现的问题针对性制定解决措施，提高对通信资源的利用效率。例如，为扭转地铁通信被垄断的局面，地铁公司应加强对自媒体通信模式的开发应用，结合乘客对于通信的实际需求，建立科学合理的通信系统，完善地铁内部通信功能，在为乘客营造良好通信服务环境的同时促进地铁经济更好发展。
四、结束语
综上所述，随着地铁交通系统效用日益凸显，人们对于地铁经济的建设发展重视程度也越来越高，因此，为了为人们出行提供最大便利以及地铁经济发展，相关部门必须加强对地铁系统中的商贸、土地、广告以及通信等资源的开发力度，更好地提高地铁经济发展效益。有鉴于此，上文在充分结合笔者对有关文献研究以及自己多年工作实践经验情况下，主要针对地铁经济发展模式及意义提出几点看法，以供广大同行参考。
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论文作者:周宏音
论文发表刊物:《防护工程》2019年15期
论文发表时间:2019/12/3
标签：地铁论文; 经济发展论文; 经济论文; 城市论文; 交通论文; 系统论文; 模式论文; 《防护工程》2019年15期论文;