摘要：本文主要介绍成都地铁哈里斯程控交换公务电话系统使用的LS和EM两种迂回路由。为保障迂回路由功能维护及故障维修的及时高效性，本文重点结合工作实践总结了其线路连线方式及故障排查方法，为公务电话系统的功能实现、维修维保工作提供指导意义。
关键词：程控交换；迂回路由；故障排查；LS中继；EM中继
1 引言
目前成都地铁部分线路公务电话系统采用哈里斯数字程控交换来实现，同时配置了迂回路由作备用中继。由于迂回路由使用次数有限，故障处理经验相对较少，且鉴于后续线路软交换技术的引进以及随着地铁快速发展带来的维保老员工分散化，引导新员工掌握老线路的维修维保技术十分重要和必要。
2 哈里斯公务电话迂回路由介绍
成都地铁哈里斯公务电话系统使用了LS中继和4线EM中继来实现迂回路由功能。
2.1 LS中继概述
LS中继是一种能够使用普通二线模拟电话用户线路连接两个交换机的中继，对应两相连交换机使用电路不同，一方使用GSLS电路，一方使用模拟用户电路。GSLS电路出线必须与对方交换机模拟用户线路相连，否则使用LS中继呼叫出局时不能占线，即不能正常启动中继线路。
2.2 4WEM中继概述
EM中继接口电路板有2线EM（2WEM）和4线EM（4WEM）两种。成都地铁使用4WEM，其接口电路出线有TR线、T1R1线和EM线三种。
4WEM采用四线话音传输，话音的接收和发送是分开的。TR线、T1R1线用于话音信号传送，其上只有音频信号而无电压。E线、M线用于控制信令传送，E线有-48V左右的电压，M线平时处于悬浮状态，有20V左右感应电压。使用EM中继时，两端交换机使用板卡类型要一致，双方接线遵从收发线相互交叉、EM线相互交叉原则，如图1所示。
图1 4线中继E/M接口示意图
3 公务迂回路由线路故障排查
要实现迂回路由功能，一方面要保证软件数据配置的正确性，另一方面要保证电路链路连接正确无断点，包括端口电路、区间电缆、跳线节点等。本文主要介绍LS和EM中继的硬件链路故障排查方法。
3.1 LS中继迂回路由故障排查方法
LS中继，每块中继板提供8路LS中继，上下邻站各4路，连线如图2所示。当中继无法正常工作时，在排除软件问题和跳线线序问题后，需要排查线路。步骤如下，断开GSLS板卡对应电路的跳线：
1）用一部模拟话机接到B、b位置，摘机拨打电话，如正常，则说明车站B内线侧到ALU线路通畅，进行下一步；
2）用一部模拟话机接到B1、b1位置，摘机拨打电话，如正常，则说明车站B外线侧到ALU线路通畅，进行下一步；
3）用一部模拟话机接到A1、a1位置，摘机拨打电话，如正常，则说明车站A外线侧到车站B的ALU线路通畅，进行下一步；
4）用一部模拟话机接到A、a位置，摘机拨打电话，如正常，则说明车站A内线侧到车站B的ALU线路通畅，进行下一步；
5）用电压表接在A、a测量是否有电压，若有则说明GSLS板卡没有问题。
通过以上步骤逐步排查，可确定两车站ALU与LS板卡间线路是否有问题并定位问题点。需注意的是，问题点位涉及配线架模块（Bb至B1b1间或Aa至A1a1间），还要考虑是否是配线架模块端子或保安器或区间电缆损坏，可通过更换端子、保安器、换用备用线缆来排查。
3.2 EM中继迂回路由故障排查方法
相邻站间配置4路EM中继，每路EM中继连接方式如图3所示。当中继无法正常工作时，在排除软件问题和跳线线序问题后，需要排查线路。以车站A为例，步骤如下：
1.对EM线，断开车站B的EM线对应跳线：
1）用万用表在车站A的内线侧（位置1）测量每对EM线之间是否有20V左右的电压，若正常进行下一步；
2）用万用表在车站A的外线侧（位置2）测量每对EM线之间是否有20V左右的电压，若正常进行下一步；
3）用万用表在车站B的外线侧（位置3）测量每对EM线之间是否有20V左右的电压，若正常进行下一步；
4）用万用表在车站B的内线侧（位置4）测量每对EM线之间是否有20V左右的电压，若正常进行下一步；
5）用万用表测量车站B的EM线有无电压。
2.对收发线，断开车站A需测电路跳线：
1）断开车站B对应电路的内线侧（位置4）跳线，在车站B给断开跳线的内线侧（位置4）跳1个分机号码；
2）在车站B对应位置的外线侧（位置3）接一部模拟话机拨打跳接电话号码进行通断测试，若正常则进行下一步；
3）在车站A对应位置的外线侧（位置2）接一部模拟话机拨打跳接电话号码进行通断测试，若正常则进行下一步；
4）在车站A对应位置的内线侧（位置1）接一部模拟话机拨打跳接电话号码进行通断测试。
以上排查前应确保两站的EM线、收发线的交叉连接正确性。在排查中如出现异常情况，同样应对应排查相关配线架端子、保安器、线缆等是否故障。
4 结论
本文对LS和EM中继概况、物理连线等进行了阐述，重点介绍其线路故障排查方法。随着运营时间增长，对设备维保要求更高，需要我们不断提高自身能力，更好掌握相关原理和故障处理方法，故本文提供的哈里斯迂回路由中继线路故障排查方法对维保指导、安全运营有着重要意义。
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论文作者:罗艳,李圆圆,刘亚军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/30
标签：车站论文; 线路论文; 路由论文; 位置论文; 下一步论文; 跳线论文; 故障论文; 《基层建设》2019年第5期论文;