杜旭东
身份证号码：452501198607127477 广西玉林 537000
摘要：随着城市建筑景观规划设计要求的不断提高，研究其中的存在问题及发展策略凸显出重要意义。本文首先介绍了城市建筑景观规划设计存在的问题，提出了城市建筑景观规划设计的提升策略，并研究了新型城市综合体的规划设计。
关键词：城市建筑；景观；规划设计；存在问题；发展策略
一、前言
作为城市建筑方面的重要工作，其景观规划设计在近期得到了有关方面的高度关注。该项课题的研究，将会更好地对城市建筑规划设计中存在问题的认识程度，从而通过合理化的措施对其进行优化解决。
二、城市建筑景观规划设计存在的问题
1.城市建筑景观规划设计的操作性不强
城市建筑景观的规划设计要实现规划与实践的统一才能发挥出作用。实际上，建筑规划设计再完美，如果不能进行实践操作，那都是无用的，一般表现为以下几点。
规划缺少完整性：很多城市建筑景观规划都没有对建设要素的重要配置进行规划，对于特色的发展区也没有进行说明，可以说，很多重要的部分都只是空白，这就使城市建筑景观规划根本无法对实践进行有效的指导[4]。
规划缺少科学性：很多城市建筑景观的规划设计缺少对具体环境的调查，没有进行宏观的规划，规划设计工作一定要因地制宜，才能取得更好的城市规划效果，一旦与实践情况脱轨，产生重大差异，就会使整个规划的科学性与合理性受到质疑，造成不当建设。
规划缺少具体性：很多城市建筑景观的规划设计都是粗放式的规划，广泛的规划缺少具体性，使规划工作对各种不确定的因素缺少充分的认识，导致实际建设中很难掌握具体的规划方向和路线，使规划与实践的脱节。
2.城市建筑景观规划设计缺少人文和自然因素的考虑
有些规划设计人员缺少基本的建筑、园林和环境的知识，导致规划设计在盲目跟风他人设计风格的同时，问题重重。例如如何进行建筑和植物的规划时，既要考虑到植物的美化作用，也要考虑到植物对建筑的采光遮挡问题及植物生长的习性。
有些城市景观的规划设计内容会使城市的土地与植被受到严重的破坏，没有考虑好自然与城市建筑的协调发展。在规划设计中没有做好可再生资源的充分利用，这完全不利我国现代社会能源节约发展的需要。
三、城市建筑景观规划设计的提升策略
1.系统规划，重视总图设计
明确系统规划要求、理念设计及用地情况等基本概况，创造和谐地适应于自然的规划环境。建筑总平面图的设计是建筑设计的基础和前提，无论场地面积大小，都应结合现场实际情况，综合考虑建筑朝向、间距、退让距离、道路布置、植物搭配、排水情况、土方添挖量是否经济合理以及有关管线平面是否整齐、合理且经济等因素，进行总体设计。
2.建筑景观规划应以人为本，兼顾与周边园林环境相协调
要体现对使用者的关心，不管建筑如何进行设计、处理，最终都应满足建筑功能的要求，也就是作为人类每日起居、生活、工作的微观环境。要有和谐美的创意，建筑景观应与城市的关系及与周边环境的整体景观和谐。以人为本的理念还应体现在方案中对细节的考虑上，诸如建筑旁边桌椅、庭院灯等的设置；建筑旁多层次绿化系统的建立，净化小环境，改善小气候；利用自然的方法创造适宜的温度、安静环境，保证舒适感等。建筑景观设计应当充分地因地制宜，考虑到场地地形等因素，在立意、选址、布局过程中，做到与自然环境充分的融合。
3.建筑景观规划应生态优先，注重可持续发展
要尊重自然环境，优化设计，节约资源，充分利用现有的自然资源创造出美好的人居环境，这是建筑景观设计研究的重点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆保护土地和植被，注意建筑地域的生态环境，确保一定的绿化彼盖率，在建筑内外创造田园般的舒适环境。尽可能利用当地技术、环境材料，形成当代乡土建筑。考虑可持续发展要求，建筑要留有一定的余地，节约资源、减少建筑以及建筑废弃物对环境的影响，使建筑随着科学技术的发展，有足够的面积以备将来发展。
4.加强设计师的技能培养，提高综合素质
建筑景观设计师不应当仅仅有扎实的设计基础和功底，还应对环境、园林、植物、生态学、景观学、艺术美学等学科有一个充分的了解和认识。通过多学科的渗透互补，增强城市建筑景观规划的宏观调控能力。同时设计师还应加强自身职业素质的涵养，在设计中时刻遵循生态优先的理念和以人为本的原则，科学设计。建筑景观一旦脱离了人性的需要，忽视人的精神、需要，都使城市建筑景观变得机械、冷漠，也不符合现代人居环境的要求。要营造出有利于建筑景观生存和发展的氛围，好的建筑景观必须要有优秀文化传统和高度文明衬托和保护，对那些不利于建筑景观的保护和规划设计的因素应予以剔除，从而增强环境及建筑景观的吸引力和精神活力。所以设计师肩上职责和重任不容忽视，应当时刻加强学习，提高自身综合素质。
四、新型城市综合体的规划设计
1.合理的整合设计
城市综合体中具有多个功能区域，基本上集中了常见的城市功能区间，包括购物、休闲、娱乐、居住、停车等。在进行规划布局时，应尽量加强各个功能区间之间的内在联系，使各个区域彼此和谐、高效的衔接在一起，各区域的资源实现共享和信息协调，使之形成一个高效的综合整体。
在城市综合体整合设计中，有多种不同类型的系统组合方式，包括互补型、系列型、主从型以及比较竞争型等。多数城市综合体的整合设计，往往灵活应用了多种类型的组合方式，这样才能更加符合实际的需要。
2.正确的设计布局
城市综合体是一个综合性的建筑，每天都有很大的人流和车流量。在进行城市综合体总体规划设计时，应根据功能的不同对城市综合体进行功能分区，这样可以使各个交通关系清晰。在进行规划时，首要应考虑的是步行者的人身安全，根据这一原则，在进行布局时，尽量将步行者活动范围限制在公共活动区间或者商业店面。规划布局应注重地区性的整体观念，避免对周边的环境造成不良影响，比如综合体中的声音影响、汽车流和人流的干扰以及综合体终各种灯光的影响等。
3.完善的停车组织和交通系统
（一）停车组织。在城市综合体设计中，停车组织是一个关键的组成部分。合理的停车组织能够提高整体的运行效率和建筑形象，因此应做好停车组织的规划设计，其中最主要的是做好停车方式的选择。停车方式的确定应考虑的因素包括土地利用率、经济等。在满足停车要求的基础上，尽量选取商业价值低的区域，通常可以选用地下停车。
（二）交通系统。交通系统的组织形式主要有平面和立体两种，在组织形式的选择时，应综合考虑该区域的地势条件和周边的交通环境。当综合体区域内的交通密度大、基地空间广阔、流线简单时，适宜选择平面的交通系统组织形式，主要可以分为人车混行和人车分流两种方式。
立体交通具有区分不同交通关系、提高空间利用率以及环境地面交通压力的特点，立体交通可以将人流和车流分配在不同的空间高度，互不干扰。在我国很多城市综合体的设计中，都采用了立体交通组织形式，这种方式有效的解决了城市的拥挤问题，并且提高了城市空间的安全性和活力性。
五、结束语
通过对城市建筑景观规划设计存在问题及发展策略的相关研究，我们可以发现，在当前各种条件下，城市建筑景观规划设计中依旧存在着多方面的问题，有关人员应该从其客观实际出发，研究制定最为符合实际的问题解决策略。
参考文献：
[1] 景星蓉，张健．生态城市及城市生态系统理论[J].城市问题.2011（06）：88-89.
[2] 俞孔坚，李迪华.城市景观之路[M].北京：中国建筑工业出版社.2011.
[3] 叶耀先.21世纪建筑和住宅的方向——可持续发展带来的新思考[J].中国人口、资源与环境.2010（03）：112-113.
论文作者:杜旭东
论文发表刊物:《基层建设》2015年20期供稿
论文发表时间:2016/3/21
标签：建筑论文; 城市论文; 规划设计论文; 景观论文; 综合体论文; 环境论文; 交通论文; 《基层建设》2015年20期供稿论文;