摘要：车辆保养是一项预防性的技术活动，是车辆故障之前，对其进行检查、维护，保特其良好运行状态的过程。大多数引起车辆安全问题都出于技术，因此要对这些工作加以重视和研究，减少安全事故的发生。基于此，本文从车辆保养规范化进行分析和探讨。
关键词：车辆；保养工作；规范化；探讨
车辆由千余种零件组成，结构比较复杂，由于各种因素的影响，技术性能随着里程范围的增加和各种因素影响的转变，导致车辆的可靠性、动力性逐渐变差。当前车辆的使用数量快速增长，运行过程中，随着行驶里程的增加和停放时间的增长，技术状况逐渐变差。因此，在车辆的使用过程中，进行适当的车辆保养，可以及时发现和消除隐患，防止发生故障和事故，且有效延长了车辆的使用寿命，对故障防患与未然。
1 车辆保养主要存在的问题
车辆保养与修理是需要注意的事项有很多，首先需要有良好的驾驶习惯，这是实施安全保证的前提。这就需要培养自身在发车前和行驶下坡前试踩刹车制动踏板的好习惯，并检查车辆制动效果的良好性。避免让车辆在存在隐患的状态下长时间的工作，发现问题应及时检查和排除故障。然而，在车辆使用中重使用价值，忽视保养维修带来的好处经常发生。车辆在具体的使用过程中，为了达到短期的经济效益，经常让已经需要保养维修的车辆继续工作。这样就缩短了车辆的报废的周期，使短期得经济目标也不能达成，得不偿失。车辆保养维修没有合理、专业、标准的使用液压技术，加剧环境污染。液压设备风险性高，如果没能妥养应用，一定会造成大范围的油液污染，同时威胁安全操作。这也会引发本身正常、安全的工作的液压系统存在的隐患，造成严重的设备故障。
2 车辆保养周期及内容的确定
2.1车辆使用手册规范
车辆使用说明书介绍了车辆的使用、操作方法，对此车型的维修周期和维修级别的工作内容都有明确的规定。车辆在使用过程中，应按照规范的要求严格执行，特别是车辆在初次行驶的过程中应该到工厂指定维修服务站进行维修。
2.2车辆使用条件与维修周期
车辆的使用条件包括，运行区域的地理环境、气候、风沙环境、车辆运行品质，如强度、燃料、润滑等。应根据不同的使用条件，和车辆使用手册的规定，调整一、二级保养与维修周期。
2.3车辆新旧程度与维护周期
车辆的新旧条件不同，其技术状态的变化速度和故障时的频率、规律也不同。按照车辆配备的参数手册，严格施行养护工作。4S店通常都有比较专业的技术人员，如果需要更换零件，尽可能的避免使用小工厂配件，尽量使用原厂配件。可以利用这些免费检测活动对车辆进行全面的检查，以及时发现了潜在的故障，并能消除这隐患，节省了将来的高额保养维护费。确定保养工作范围的各种维护操作，技术条件良好的新车，在规范的运行环境下，可适当延长保养周期；若车辆技术条件不好，或适用的环境恶劣，则应适当的缩短保养周期。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆燃料的使用不当，促使发动机出现加速不良、怠速不稳、油耗增加等问题，影响引擎的使用寿命，应适当改变其保养周期。
3 车辆规范化保养工作的对策
3.1强化协调意识，理顺车辆保养
车辆装备部门要实行按级、按职责、按系统、按分工负责的责任制。把车辆保养工作的职责进一步细化明确到各级，各级分别对上级党委负责。负责管理的部门对本级车辆保养工作负责，各级之问签汀落实车辆保养工作的责任书，按照本级职责抓好车辆保养工作落实，接受上级的检查指导。根据业务系统区分责任，制定负责车辆保养工作的计划、检查指导和器材保障。按分工把车辆保养工作驾驶员按照《车辆保养规定》的分工负责对车辆实施各类保，车辆一、级保养责任落实到修理分队的具体班组，每个保养项目分工到具体人员，做到既有分工又有合作。
3.2坚持车场工作、普查制定
车辆保养工作是落实制度的工作。运输单位必须制定每月车场工作计划，并报请交通部审批。在组织日常维护、保养工作前，由技术骨干统一讲解技术规范和保养要求，并采取现场示范工作。每次做车场工作，应由单位分队车辆维修技术指导小组跟班指导。坚持维护责任分工和定人、订车车、定标准、定时间工作。上级的相关部门要定期对车辆技术状况和辅助工具配件进行普查，对普查中的漏保车辆悬挂暂缓审验，并责令和提交车属单位另做维护，直到验收合格。
3.3开展检查评比制度
在车辆维修工作中坚持车辆检查不全面的不过关、对车辆情况了解不清的不过关、故障排除不完全的不过关、技术条件不满足指定的需求的不过关。在正常基础上对车辆进行原地发动、紧急启封和短距离运行测试，检查保养和维护的效果。把车辆维护工作的优劣作为评定的重要部分。在维护凡是不规范、不到位而造成车辆完好率降低的，要对单位和个人的责任进行追究，而不是单一的实行个人评比竟赛。在车辆的使用过程中，进行适当的车辆保养，可以及时发现和消除隐患，防止发生故障和事故，且有效延长了车辆的使用寿命。
3.4立足岗位，强化季节保养
立足岗位抓好季节保养工作，夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度，很容易引起老化、龟裂，导致胎壁强度降低，增加行车的危险性。首先，最有效的办法就是避光停车。其次，在炎热的夏季，胎温升高很快，同时胎压也会随之升高。长时间高速行驶后，应注意降低车速或停车降温。冬季来临，首先冷却系统的保养很关键，要先从外观上检查各冷却系统，例如水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。其次，汽油的雾化条件差，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。最后，轮胎橡胶也会较其它季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。
结论：综上所述，车的保养时间与使用寿命与驾驶员的使用力法有很大关系。随着车辆保养在现代车辆管理目标中取向的变化，要调整和改变车辆管理者的传统观念和管理模式，加强车辆的管理和使用，把增强车的使用寿命，还能减少汽油的消耗，节能减排，车辆研制和生产落到实处。立足于现实并用发展的眼光去对待、审视这个重要的问题，创造一个良好的节能、环保的生活力式。
参考文献：
[1]汲羽丹,曲晓红.汽车保养与维修工作的规范化[J].环球市场信息导报, 2015(18):66-67.
[2]张兆云.浅谈汽车保养与维修的规范化工作[J].科技创业家,2013(9):248.
[3]虞荣广,刘全涛.车辆保养工作规范化探讨[J].商品与质量,2016(33).
论文作者:刘自强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第28期
论文发表时间:2018/3/1
标签：车辆论文; 工作论文; 周期论文; 技术论文; 故障论文; 条件论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第28期论文;