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摘要：市政桥梁建设的质量如何，关乎到交通系统的运营质量。在市政桥梁建设中运用预应力张拉施工技术，能有效确保市政桥梁工程的整体质量。为此，本文首先简要地阐述预应力张拉技术，紧接着介绍了预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用，最后指出了市政桥梁中预应力张拉关键技术的质量控制办法。
关键词：关键技术；预应力张拉施工；市政桥梁；运用
一、预应力张拉技术概述
预应力张拉施工技术是在构件上预先附着拉力，在拉应力影响下构建出现形变，进而使钢结构载荷，包括风荷载、地震荷载等转移到构件上。一般情况下，张拉实施期间需要使用的工具包括钢绞线、锚板等，对结构构建增加荷载的部分要引起高度重视，即钢绞线部分要加设预应力，只有这样才能有效提高构件的刚度与抗弯性，有效缩减开裂期，有效延长构件使用期限。从机械结构方面来看，要预先使结构生成盈利，这样不仅有利于提高整体结构的刚性，还能够有效避免模块出现形变的情况，缩减震动频率，优化模块弹性，提高机械结构的抗性。
二、预应力张拉施工关键技术在市政桥梁中的应用
市政桥梁建设中的预应力张拉施工关键技术的运用需注意以下几点。
2.1前期准备
施工材料在进入施工现场之前都已经通过质量审核，且安装完成张拉机械设备与压浆设备等，全面清理了箱梁内的管道与锚口等处杂物，根据施工要求与施工标准有效检查锚口与喇叭口符合要求。在穿束钢绞线之前还要仔细检测预应力锚垫板与孔道中心，以张拉机械设备参数作为检测基础，计算油表数值，得出钢绞线检测结果，从而有效核算钢束伸长量，便于施工人员在施工过程中能够有效实现压浆张拉施工。
2.2预应力张拉施工流程
市政桥梁施工中运用预应力张拉关键技术的流程如下：第一，穿束钢绞线；第二，设置并安装千斤顶、纤维板、工具锚等；第三，检测两端张拉是否对称；第四，适当调整张拉力；第五，对锚进行固定处理；第五，根据施工标准检测伸长值是否达到要求；第六，二次张拉检测；第七，结束张拉施工。
2.3钢绞线的布料与穿束
市政桥梁施工过程中，如果完成张拉施工之后即对钢管与锚热板进行灌浆施工，有利于两者之间的形成粘结，并在后续的下料作业中有效清理粘结段内的PE层和附着油脂。PE层在穿束钢绞线的期间要保持处于密封罩内。钢绞线穿束在整个施工过程中是最复杂的一个环节，因此，不仅要求两端线长保持一致，还要求对粘结段的长度与位置等进行调整，使其达到最佳值。其中，钢绞线穿束的关键部分在于穿束方式的选择，因为钢绞线一般都较长，多数长度超过155米，因此，在实际施工过程中可能存在单根穿梭的形式，这种方式很容易出现缠绕的情况。如果在穿束期间出现这种情况，整个施工操作都必须要中断，处理完缠绕问题之后才能再次施工。目前，国内多数施工人员为防止出现这种情况，在穿束钢绞线之前会对锚板孔进行编号，使用十多根钢绞线同时穿束，穿束效果得到明显的改善，作业流程也不断优化，在缩减工期的同时也有效控制成本支出。
2.4压浆
压浆主要是通过体外索锚固横梁的方式进行，局部粘接是压浆的主要部分，在进行压浆之前要做好模型实验，使其符合施工规范要求的密实度与饱满度。局部粘结力在压浆期间要保持在张拉力的110%左右，才能有效保障压浆质量。完成张拉之后，还要在24小时之内进行人力压浆，使压浆压力保持稳定。
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2.5钢绞线的张拉
施工人员在进行钢绞线张拉之前，要对钢绞线进行预紧张拉，并调节松散度，避免在施工过程中出现钢绞线缠绕的情况。在市政桥梁施工过程中，桥梁加固效果受到钢绞线预紧操作的直接影响，如果钢绞线松散度过大要从两端一起进行张拉，使其保持预紧。预紧张拉的标准要求是钢绞线不存在错位或缠绕的情况。预紧张拉力达到设计张拉力的15%即为最佳，如果偏差过大或者过小都会导致预紧效果受到影响。施工人员在进行高应力张拉之前，要严格审查构件尺寸与排气孔等，并为其配置具体较高安全性的平台，保证施工人员作业期间的安全性。另外，在正式施工之前还要有效检查张拉机械设备与设备仪表参数等是否正常，检查精度需保持在2.5%以上，并根据国家相关标准进行混凝土浇筑。
三、市政桥梁中预应力张拉关键技术的质量控制
市政桥梁施工中的预应力张拉关键技术要求有效控制施工材料，尤其是钢绞线与波纹管的质量控制。一般情况下，施工材料选择都要通过抽样检测，即在各个批次的材料中随机抽取部分材料作为样品，进行参数检验，从而确保钢绞线质量与波纹管质量符合施工质量要求，避免出现以次充好的情况，有效保证市政桥梁施工质量。具体来说，钢绞线材料长度要与施工规范相符合，波纹管材料要与预应力张拉技术施工要求保持一致。扁锚锚具是预应力张拉关键技术运用中最常用的工具，在实际操作中要高度重视扁锚的尺寸与衔接方式，锚具的链接效果不仅影响着约束效果，同时也对施工成本产生影响。市政桥梁施工中的钢绞线选择要根据实际施工需求为基础，并通过先穿法在下料场中进行埋设，随后再将其与土壤进行分离，避免钢绞线被腐蚀，保证下料场的稳定。室长钱施工过程中常用的施工技术还有箱梁混凝土施工，混凝土浇筑一般选择插入式结合插钎式振动器进行操作，这与其他混凝土施工方式以振动为主有所不同，且在张拉作业期间还要注意在腹板之前实施，在底板之后操作，操作过程中需千斤顶辅助作业。实施张拉操作之前还要检查预应力孔道，清理孔道，保持干净，直到混凝土强度与施工要求相符合，并且在混凝土性能稳定之后在操作钢绞线，避免出现钢绞线松弛的情况。另外，预应力张拉关键技术运用过程中钢丝束是可以自行移动的，因此，要对钢绞线的密实度引起重视，要求其符合规范。施工人员在张拉作业过程中一定要严格按照规范标准进行作业，保证施工安全与施工质量。
四、市政桥梁中应用预应力张拉关键技术的注意事项
市政桥梁中应用预应力张拉关键技术要注意以下几点：第一，拆卸完箱梁砼模之后要立即密封锚垫板口，避免杂物进入；第二，根据检测所得的钢绞线结果，有效核算所有钢束理论伸长量，并合理计算张拉机械设备内的相关参数，便于后续张力施工的顺利进行；第三，对箱梁砼进行喷淋处理，最好一周进行一次强度为100%的喷淋，有利于张拉使运用；第四，张拉设计方案硬按照N1-N3的顺序进行标注；第五，通过钢束编号确定锚环和夹片，根据φ20的标准打平钢管，随后设置并安装工具锚等；第六，安装千斤顶期间要使千斤顶与锚垫板中心保持一致；第七，张拉过程中要时刻关注工作锚与锚垫板之间的紧实度，如果紧实度不符合要求要及时进行调整；第八，完成单束张拉之后要检查夹片，保证夹片完好，便于下一束张拉的实行。同时，还要测量实际伸长量使其符合规范标准，再进行锚固操作；第九，在24小时内完成箱梁压浆，同时，为保证施工人员的安全性还要在孔道压浆后其强度达到85%以上才能进行钢束切割，切割工具主要以砂轮锯和无齿锯为主，锚具外部不能使用电弧进行切割。
五、结束语
预应力张拉关键技术在市政桥梁中的运用能够有效提升其施工安全与施工质量，施工单位应重视该项技术的运用。本文通过对预应力张拉关键技术的研究，期望为市政桥梁工程建设中的施工技术运用提供一定参考。
参考文献
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[2]李晓峰.大跨度铁路连续梁-拱组合桥梁施工技术及质量控制[J].铁道科学与工程学报，2018，15（08）：2047-2054.
论文作者:孙余好
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/8/22
标签：预应力论文; 钢绞线论文; 桥梁论文; 市政论文; 关键技术论文; 作业论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;