申挺1 崔东辉2
1.身份证号码：370724198411086558 山东济南 250014；
2.身份证号码：211322198511197273 山东济南 250014
摘要：在我国国民经济快速发展的同时，我国的市政道路工程建设进程也在不断的加快。因为市政道路工程的深基坑工作对其周围邻构筑物、建筑物、地下管线的影响较大，因此，市政道路工程的深基坑施工工艺及其质量控制就显得十分重要。本文主要对市政道路工程的深基坑施工工艺及质量安全控制进行简要的分析概述。
关键词：施工道路；深基坑；施工工艺；质量安全
前言
市政道路作为城市建设的基础，不同的地质条件将对市政道路的建设有着不同的要求。城市环境的错综复杂，地下建筑物及地下管线在很大程度上限制了市政道路工程深基坑施工。因此，必须加强市政道路施工中的深基坑施工工艺，以保证市政道路工程的施工质量。
一、市政道路工程深基坑施工的特点
我国市政道路深基坑技术相对发展得比较晚，在80年代中期才出现。随着城市公路高架及高楼大厦的不断建设，合理的利用地下空间也被人们慢慢重视起来，在一些发展快和人口多的城市，市政道路工程的建设加速了深基坑工程的发展。一般来说市政道路工程深基坑工程具有以下特点：一般情况下基坑的围护系统属于临时设施，相对于永久围护结构措施而言，安全储备相对较小，具有一定的风险性；市政道路工程深基坑工程针对不同的水文地质和工程地质情况具有一定差异性，深基坑工程表现出很强的区域性，另外还和深基坑周围建筑物、构筑物以及市政地下管线网的位置，抵御变形能力以及周围地质条件相关；市政道路工程深基坑工程对其周围影响较大，深基坑开挖时，会改变周围地基的应力场；采取降水措施使地基地下水位产生变化时，会导致周围地基土体发生变形，影响相邻构筑物、建筑物和地下管线。
二、市政道路工程深基坑施工工艺及流程
1、土方开挖
（1）土方开挖之前需要对工程地质地貌进行勘探工作，还要根据《建筑地基基础设计规范》确定开挖基坑的深度，同时做好电力设备、排水等设施，保证土方开挖能够顺利进行。
（2）基坑开挖常采用分层开挖，人工修坡检底的方式施工。当边坡<3m为1：0.3，3m<边坡<5m以下为1：0.5，开挖线距地下设施及道路近边坡为1：0.2。
（3）保留基坑底设计标高以上0.2～0.3m的原状土，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，需用砂石回填夯实。
（4）土方开挖机器使用挖掘机，按照基坑设计以一定边坡放线开挖，开挖要留30cm做人工捡平，以免扰动基槽原状土。根据土方工程量计算土方使用机械的数量。
（5）开挖后指派专业人员对现场进行清理，并且在基槽两侧设置排水沟和集水井，配置相关的排水设备。
2、特殊地基的处理
若在开挖过程中如果地基中有大块石土、旧墙体、岩石等障碍物时，应当立即进行清理，防治道路工程由于地基不稳而导致开裂或者损坏，此外，还可将障碍物挖出0.3m到0.5m后，填埋土砂混合物处理。在施工过程中，如果地基处理不慎，或者处理简单、粗略，就会埋下安全隐患，严重的可能会造成后期道路沉陷甚至开裂，更严重的会导致周围建筑物失去平衡而倾斜或者坍塌。因此，前期应当对地基做好详细的地质勘查和检测，制定切实可行的处理措施，常用的处理方法有置换法、强夯法、排水固结、灌浆法等，应当结合现场实际，做到符合规范、经济可行。
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3、深基坑支护
（1）深基坑支护工程内容庞杂，集合了多种施工技术，对施工要求较高，主要包括围护和支撑体系、土方开挖工程、地基加固、检修周围建筑物、监测和环境保护工程等。
（2）围护和支撑体系是临时搭设的，所以安全性较小、技术性要求较高。投资过多会造成资金浪费，如果因为投资过小而节省材料等会影响支护结构安全，进而影响施工质量和施工进度。支护体系在选择的过程中要结合施工条件、施工进度等因素，进行科学合理设计。深基坑支护边坡的修理经常达不到设计标准，存在超挖或是欠挖的现象，开挖一定要保证基坑的平整度、光滑度和深度符合设计标准。
4、深基坑施工基坑排水措施
（1）在土方开挖的过程中要注意地下水。当地下水高于开挖地面标高就会渗入到坑内，不仅恶化施工作业条件，还会造成不均匀沉降，降低基坑的承载能力。所以在开挖之前，首先要考察施工水文和地质条件，有必要采取集水坑降水法、井点降水法等有效的排水、降水措施。
（2）土方开挖中通常设置明沟、集水井等进行排水。在基坑周围设置1.2m宽散水护坡，周边坡顶砖砌30cm×30cm排水明沟，将地表水接入明沟内，经过三次沉淀后，引入城市排水管道；在基坑内设置集水沟，集水沟两端挖掘砖砌50cm×50cm×80cm集水井，集水沟呈倒梯形，上口宽5m，下口宽3m，低于坑底0.5m，集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，把潜水泵放置在集水井内，然后将水排至明沟内。
三、市政道路工程深基坑施工质量安全控制措施
1、支护方法的合理选择
深基坑施工过程中支护技术有三种，即悬臂式、重力式以及混合式。当选择悬臂式的时候，就是借助岩层来保护稳定结构，当然悬臂式有自己的局限性，就是只适合浅层开挖以及土质较好的施工环境。对于重力式挡土墙支护措施来说，它是对自身的重量做到依靠，使得支护结构在各种压力之下可以对其平衡的保护，另外对混合式支护结构来说，它是采用锚杆的方式来进行支护，对锚杆机喷射混凝土面层进行使用，使得其相互之间做到依存。
2、制定科学合理的施工方案
项目经理为施工组织小组组长，组织质量管理工作，以项目施工目标为核心，根据设计要求和施工图纸的内容，通过实地调查、考察工程环境和施工条件，对深基坑地质条件的有利条件和不利因素进行勘察，然后结合施工企业的技术优势、流动资金、机械设备等进行综合分析，按照相关规范制定出可实施性高、科学合理的施工组织方案。
3、严格执行安全生产责任制
建设单位、施工单位，包括监理单位严格执行安全生产责任制是落实安全生产管理的根本。树立安全意识，建立安全事故应急救援预案，按照深基坑设计、施工要求配置相应的急救器材和人员，防止安全事故的发生。比如开挖应急抢险方案，开挖前后对基坑变形进行观测，一旦发现变形量超过总量，每天突变量大于5mm，单个点总变量累计超过60mm，就要向技术负责人汇报。
4、监理单位进行严格监管
监理单位应审核勘察报告、设计方案、施工组织、监测及检测等单位的资质及相关技术资料，及时分析施工过程中的各项监测、检测资料；材料设设备都要经过监理师的同意，按照要求严格审查质量和规格。
四、市政道路工程深基坑支护施工技术
1、利用土钉墙进行支护的技术
土钉墙支护技术的工作流程是这样的，首先根据设计的要求对工作面进行开挖，并且对坡面进行修整以及排水，然后喷射混凝土，安装土钉，用钢筋网进行绑扎，再对其喷射混凝土，方可进行开挖第二层土方。土钉墙技术相对于其他的支护技术来说，费用比较低，施工的速度快，使得它越来越被施工单位接受并且得到了普遍的应用。他的原理是利用钉和土之间产生的摩擦力，使得原位土体的稳定性、整体性得到了有效的提高。在这个过程里面，土钉起到传力的作用，使得土钉和土能够成为一种很强的复合体，这也就对土的粘合力有了很大的提高。
2、利用高压旋喷对水泥土桩锚进行加固的技术
这是一种目前普遍采用的技术，它是利用高压旋喷搅拌，使多方位的变径水泥土的土桩体在土层中形成，它主要是通过利用高压旋喷产生大直径的水泥土的桩体，使其作用于土体，并且对其进行改善。使软土转换成较高强度的水泥土，这样就能够提高水泥土的凝聚力以及抗渗能力等，由于这种水泥土的桩体和地面的接触面积很大，所以在桩体以及土层两者之间就会有很大的阻力产生，从而导致支护结构的锚固力达到设计要求。
结束语
在进行市政道路工程的深基坑施工中，必须保证其工程的施工质量安全，建立健全施工管理体系，从施工准备到施工技术都必须严格按其规范进行操作，明确施工的目标及责任，以进一步保证工程质量的安全。
参考文献：
[1]梁汉锋；浅谈市政道路工程深基坑支护的施工管理[J]；科技致富向导；2011（15）
[2]郑惠荣；市政道路工程深基坑施工工艺及质量安全控制[J]；中华建设；2014（01）
[3]赖娟；市政道路深基坑施工工艺及质量安全控制[J]；江西建材；2013（4）
论文作者:申挺1,崔东辉2
论文发表刊物:《基层建设》2015年15期供稿
论文发表时间:2015/12/23
标签：深基坑论文; 工程论文; 基坑论文; 市政道路论文; 土方论文; 地基论文; 明沟论文; 《基层建设》2015年15期供稿论文;