摘要：城市化发展的同时，传统市政道路的弊端也逐渐暴露，主要体现在路面不渗水导致的地表径流汇聚造成城市内涝问题，会造成对于区域水文环境的负面影响。市政道路路面雨水径流的汇集，会携带大量污染物质，包括生活垃圾等物质，雨水汇流到地表或地下径流中，会导致区域水文环境的污染。针对这些问题，可通过“海绵城市”理念，强化对于雨水的过滤、回收及利用。
关键词：海绵城市；市政道路设计；应用
一、海绵城市的具体含义
海绵城市从字面意思上来看，就是将城市建设得像海绵一样，可以将水吸走具有很好的弹性等等。然而，想要建成海绵城市。就必须要先建设海绵城市的载体。同时还需要保证这些安装的基础设施能够安全的运行，城市用水能够得到保证。想要建成海绵城市其所依靠的是城市之中一些较为基础的设施，例如建筑设施，排水以及道路设施等。然而这些基础设施更是建成海绵城市之后的载体，所以说这些基础设施也是极其重要的。然而仅仅只有设施也是不行的，还必须依靠渗透、滞留、蓄存、回用、净化灯技术措施。这样才能够将资源更加合理的利用和使用。使城市能够利用洪水，同时又不会让洪水带来损害，让城市良好的生态环境得到保护。
二、“海绵城市”在市政道路设计中应用的重要性
“海绵城市”设计理念可实现对于雨水的充分吸收、雨水存储、雨水净化及有效利用，以实现对于环境变化的有效应对，可弱化自然灾害对于城市生活的影响。“海绵城市”的设计与建设，需充分考量当地环境，融合人为干预及自然规律，利用“海绵城市”的设计实现雨水蓄存及雨水净化，大面积回收雨水资源，并加以充分利用，实现对当地生态环境的保护。随着生态环境的恶化，雨水中所含杂质及污染物不断增加，初期降雨如果未经处理直接流入地下河，则会对地下河水造成污染，而在降雨的同时，雨水通过管道排出，且无法经由地表路面进行渗透，则难以补充地下水，长此以往会导致地下水位的干涸。短时间内的大暴雨，在传统城市道路环境下的汇集，就会导致水位快速升高，给城市排水管道造成巨大压力，影响雨水的排出，导致城市内涝。另外，城市建设与发展中，无论绿化工程还是环卫工程，都需要大量的水资源支撑，若无法对雨水资源进行回收处理与再利用，则会导致雨水资源的消耗与浪费。
城市市政道路设计中，“海绵城市”的设计可强化城市防洪抗涝性能，并实现对于水资源的充分利用。“海绵城市”是一种对于海绵效应的设计理念，可起到改善城市排水效果，并实现城市设施体系的优化，优化雨水资源的回收利用，缓解城市居民用水问题。
三、“海绵城市”在市政道路设计中的实际应用
1、对透水铺装系统的设计
透水铺装系统的主要作用是针对道路结构进行革新与改进同时对道路的透水性进行优化，其能够清除道路每层中存在的径流污染物。将“海绵城市”实际应用在市政道路中能够有效提高市政道路的透水性。实际调查结果显示，部分市政道路的表面存在诸多污染物，这不仅会导致市政道路低洼路段表面的积水无法排除，同时会导致城市内出现内涝的情况，最终造成较为严重的经济损失。“海绵城市”理念在透水铺装系统中应用后能够通过分层的形式将污染物进行清除，从而真正意义上实现净化道路表面与提高道路透水性的作用。其次在清除径流污染物时，污染物会通过透水铺装系统，利用原子吸收分光光度法、中心活化分析法以及离子发生光谱法等方法对污染物进行研究与分析，可以全面了解污染物的成分，从而能够针对污染物进行分解。透水铺装系统能够为市政道路的渗水性提供保障，从而确保不会出现内涝的现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际应用“海绵城市”的过程中，要将“海绵城市”的理念与现代化城市的发展相互结合，在对暴雨、台风等强对流天气所造成的影响进行分析的同时，还要对地表水进行检测，并做好相应的预警措施，以便能够在出现较为严重的问题时，第一时间针对问题提出解决方案。与此同时，“海绵城市”理念还可以为市政道路设计提供雨水利用与智能控制，以便为确保现代城市的生态修复工作与污染监测工作提供保障，从而为现代城市的建设与发展打下良好的基础。
2、对绿化带的设计
首先是对雨水进行收集。“海绵城市”的渗水功能可以将市政道路表面与绿化带雨水接口处的雨水进行收集，通常情况下绿化带会比市政道路表面高出10～25cm，有利于实现路面积水的清除工作。除此之外，在进行雨水口分布设计的过程中需要确保科学性与合理性，确保其处在市政道路表面与绿化带内的土壤之间，以便对雨水进行收集从而进行循环利用。
其次应可以对雨水进行过滤。由于部分城市的降雨多数为酸性雨，不仅会对市政道路中的绿化带造成损伤，同时还会对市政道路造成一定的影响。因此，要在对雨水进行收集之后进行过滤，以便确保雨水循环利用时的洁净度。在对雨水进行过滤时，可以通过在绿化带上铺设种植土、科学地对砾石层进行设计以及安装渗透管等方式进行，这样不仅可以在对雨水进行过滤的过程中加快雨水渗透的速度，同时，可以确保雨水的洁净度，以便真正达到雨水过滤的效果。最后应缓排滞蓄。为了更好地确保市政道路设计的效果与预期的效果达成一致，要利用“海绵城市”理念进行缓排滞蓄设计，在实际进行缓排滞蓄的过程中需要将绿化带的实际情况与地理环境、结构等进行结合，以便确保设计出的效果更加科学合理，通过缓排滞蓄设计能够使得雨水在渗透的过程中具有层次。
3、对路缘石与雨水口的设计
路缘石是市政道路两旁的主要排水设施，其不仅能够对雨水进行排放，而且还可以防止雨水在排放过程中出现道路堵塞的情况。通常情况下路缘石的设计分为两种，第一种是与市政道路高度一致的路缘石，这种路缘石设计可以在城市出现大量降雨的过程中将雨水排放进绿化带周边的雨水口以便收集雨水；第二种是距离地面高度10～15cm高的路缘石，这类路缘石能够使得雨水沿着排放位置流到雨水口，从而降低市政道路中出现大量雨水累积的情况出现。雨水口的主要作用是排放已经汇集的雨水，确保城市中不会出现内涝。与此同时，在进行雨水收集的过程中不仅应进行雨水口的设计，而且要针对实际降水量进行运算。城市雨水资源量计算时公式为：
Q=cpYH
式中，Q为城市中平均每年可以被利用的雨水资源量，c为季节的折减系数，p为雨水径流的综合系数，Y为平均每年的实际降雨量，H为实际汇水的面积。利用此公式可以针对实际降水量对雨水口进行设计，以便能够降低市政路面出现大量雨水累积的情况，从而为应用“海绵城市”理念提供较为良好的基础保障。
结束语
对于现在环境情况而言海绵城市是一种极为实用的环保方法所以说，我们应该加大对海绵城市建设的力度，这样便会对城市排水和市政道路问题有了新的解决办法。根据我国现在的国情，传统的基础设施已经无法不能够使市政建设达到需要。随着海绵城市的建设与不断完善，我坚信我国的环境将会朝着一个极好的方向发展。同时，城市洪涝，城市污染，这类污染将会大幅度减少。
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论文作者:罗攀攀
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
标签：雨水论文; 城市论文; 海绵论文; 市政道路论文; 污染物论文; 径流论文; 绿化带论文; 《基层建设》2019年第12期论文;