摘要:随着我国经济的发展和管理制度的标准化,对于在高速公路施工中管理制度不标准,施工技术不达标等现象得到了完善。本文主要探讨的是在高速公路预制梁场的标准化地建设。在预制梁的生产过程中大多会采用机械化,智能化,以此来提高预制梁的生产效率和质量。例如会对预制梁的钢筋进行数控的机械加工、智能压浆等一系列措施。施工管理标准化,不仅仅可以提高工程质量,还可以提高工程进度,控制工程预算,取得更好的工程效益。
关键词:标准化;预制梁场;高速公路
引言:随着我国经济的高速发展,高速公路的需求也越来越多。随着跨线、跨桥梁的建设增多,预制梁在高速公路的建设中作用越来越大。预制梁制造的工艺也越来越成熟,在公路建设中,标准化施工的作用也是越发重要,下面就预制梁场在标准化施工中的应用进行研究探讨。
一、高速公路预制梁场建设要点
1.预制梁场址的选择
预制梁场的场址是贯穿整个预制工程施工的,无论是梁片的预制施工还是梁片架设施工都与其有直接的联系。下面就对场址选择的要点进行论述。
1.1考虑架梁的运输问题
一个合格成熟的梁场选择是一定要考虑到预制梁的运输问题,一般都是选择在桥梁建设的周边或者是交通发达的地段,当需要供应给多个桥梁建设预制梁的时候就需要考虑到每座桥梁对于预制梁的需求梁,一般建设在预制梁需求量大的桥梁附近。预制梁能否迅速高效地送达,关乎到高速公路桥梁建设的进度和经济效益。
1.2地质勘查
在满足了预制梁的运输问题和架梁的方便性问题后,需要对场址的地质进行勘察。选择地质基础稳定的场地,这样可以保证台座基础和龙门吊轨道基础的稳定,并且在地基的处理上也需要考虑经济效益,优先考虑运输方便,地质稳定,地基处理经济的场地。保证工程进度和控制工程成本。
1.3考虑施工供水供电问题
水电的供应是梁场正常施工的保障,在梁场的建设施工过程中,一般会选用功率比较大的设备,所以就需要保障电力供应的方便。
2.梁场总体面积规划
2.1制梁区
制梁区是预制梁主要的制作场地,制梁区设计的是否科学合理直接关系到梁场的产能。制梁区主要的产能是根据制梁台座的数量和种类。而制梁台座是根据需要建设的预制梁的种类和高速公路的施工工期决定的。所以制梁区面积的规划主要还是依据与高速公路需要的预制梁种类和预制梁的数量,还有就是工期紧的就需要制梁台座更高的产能,就需要更多的制梁台座。
制梁区的面积规划还需要综合地考虑梁场的排水。因为天气和地质的原因,有可能会导致场地积水,这样会严重地影响高速公路的施工工期和造成安全隐患,所以在场地规划的时候一定要综合地考虑梁场的排水系统。做到明渠和暗渠同时综合排水,还需要横向和纵向排水。
还有就是制梁台座之间的间隔和制梁台座基础和龙门吊轨道基础等都需要综合考虑做好面积规划。
2.2存梁区
存梁区是梁场规划的另一个方面。存梁区过大和过小都不合适,因为存梁区过大则需要征收的面积和建设面积就会比较大,这样会大大增加我们的建设成本,如果存梁区过小,将导致预制梁没地方存放,影响产能,会对预制梁的供应造成影响,并且拖慢整个的工程进度。
存梁区的大小主要是根据工程进度、架梁时间和高速公路建设工程所需要的预制梁所需要的种类和数量决定的。并且存梁区的排水非常重要,因为制梁台座荷载比较大,如果有积水会对地质基础造成影响,造成严重的安全隐患。所以制梁区的大小需要进行综合考虑。
二、预制梁施工标准化建设
2.1钢筋加工和安装
预制梁半成品的钢筋都是采用数控机械弯曲成型的。在大规模生产前,需要对钢筋进行试弯制定性,这就需要技术工人对钢筋的尺寸和参数清楚,然后把参数输入数控弯制机中。在试弯制的钢筋尺寸在确认无误后,才可以大量生产。在生产和试弯制的过程中需要把钢筋的加工样图放置在数控弯制机附近,让技术工人可以及时地查看。
预制箱梁钢筋的安装需要分两部分安装,分别是底板钢筋和顶板钢筋,在安装这两部分的过程中一定需要做好计算,以保证钢筋间距无误,前期就需要按照图纸进行对底板钢筋和顶板钢筋做好绑扎成型工作,以确保钢筋都是符合标准的。如果有不符合标准的需要及时进行修正。
预制梁的质量好坏预应力波纹管的定位准确尤为关键,所以波纹管的定位也采用定位胎架,并结合人工梳理,保证预应力的位置准确。
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2.2模板加工
模板的加工制造需要安装设计图纸请专业的模板制造厂加工,并且在施工验收的时候也是需要安装模板的设计图纸进行验收。然后到了施工场地需要进行试拼。在外膜是试拼是需要对其多加观察,观察外膜的线形和严密性。为了避免外膜在安装拆除的过程中发生碰损,所以我们需要在外膜的块与块之间加上橡胶圈,来缓冲碰撞。
2.3混凝土浇筑
预制梁所需要的混凝土由拌合站集中搅拌,并由混凝土输运车运至现场。浇筑前期需要对预埋件、支架、模板、钢筋进行检查还有需要检查预留空的位置。
浇筑的顺序是底部、腹部、顶部。
浇筑时需要搭建好混凝土浇筑平台,防止混凝土在浇筑的过程中发生不规则的变形和下沉。
浇筑的过程中需要进行不间断地浇筑,并设置由专人进行看护,一旦出现问题,立马进行修正。浇筑完成后需要对其进行养护,温度不宜太高,如果时在夏季作业,需要采取适当的降温措施,防止混凝土水份的蒸发。
广西地区雨水较多,防止浇筑过程中下雨影响梁体质量,还需要搭建一种可移动式雨棚,保证预制梁混凝土的强度及外观。
2.4喷淋养护
对于预制梁混凝土需要进行养护,一般养护过程需要用到自动喷浇系统,喷浇的过程中需要根据预制梁的梁片数量和种类来控制喷浇养护的时间和方式。还有自动喷浇系统一定要避免出现集中喷水的现象,需要均匀转动地进行养护,并且做好排水以及三级沉淀池使水路能够循环利用,起到节能减排的功效。
2.5智能压浆和张拉
2.5.1智能压浆
智能压浆系统主要是前期通过计算出压浆所需要的配合比,水所需要的量,通过系统,控制压浆剂输出的量和水所输出的量来配制出所需要的水泥浆。通过智能压浆系统大大地提高工程的效率和减少了人力资源和物力的浪费。工程质量也得到了保证,因为前期的水泥浆都是通过人凭借经验来拌合,这样不仅仅降低了效率,还很容易使得水泥浆不达标,对工程质量造成影响。
2.5.2智能张拉
智能拉张系统可以清晰地看见整个拉张过程,并且还会形成相对应的图像,让我们对其有直观的了解。拉张完成后系统会做好整个拉张过程中的记录工作,统计拉张结果。
三、标准化管理制度
标准化高速公路预制梁场的施工制度是工程质量和效率的保证。标准化管理制度主要是技术管理制度、质量管理制度、安全管理制度。
1.技术管理制度
技术管理制度主要是前期的施工图纸审核,施工技术交底、基础技术资料管理。施工图纸在施工之前需要让作业队长,技术主管和主要的技术人员对其进行审核,并由监理和施工但对进行核对。施工技术交底需要在图纸的审核之后,由相关技术人员对施工人员进行技术指导工作,让施工人员对施工图纸熟悉了解。
2.标准化质量管理制度
标准化质量管理制度主要是对材料进行抽检,让不合格的原材料排除在施工工地之外,不定期地对设备进行检修。工程质量的保证是前期要对工程进行试验,试验达标才可以正式地进行工程施工。
标准化质量管理制度还需要完善质量检查、申报、签认制度。工程施工是,梁场需要做好三检工作即:自检、互检、交接检。在每道工序结束后,作业组长都需要进行自检,然后签署质量平定表交由现场的质检员。最后对成品进行保护。
3.标准化安全管理制度
在标准化安全管理制度的过程中需要做好安全教育培训工作,安全生产责任制工作,对于一些特种工作人员需要其由上岗证,经常性地对设备进行检查,最后对施工人员买好意外伤害保险。
结束语
标准化施工在高速公路预制梁场应用中意义重大,通过对预制梁的标准化施工,智能压浆,张拉,喷浇养护、模板加工和标准化的管理制度。可以大大地提高工程质量和工程进度,从而降低工程造价,取得更高的经济效益。
参考文献:
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[2]白建文.浅谈预制箱梁施工的质量控制[J].山西交通科技,2004(S1):97-98.
[3]张琼.预制箱梁施工[J].安徽建筑,2007(06):221
论文作者:王鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/19
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