摘要：公路建设与我国的经济发展及人民群众的日常生活有着紧密的关联。近年来人民也开始逐步关注公路对推动经济发展以及社会进步的重要意义，但是在公路建设过程中，公路的质量问题逐步显现。在我国公路建设中，路基的修筑质量对于公路运行的整体质量有着密切的关联。为有效保证我国公路的整体质量，必须保证公路施工中填石路基施工技术的规范性和科学性。以下，笔者简要就我国公路施工中填石路基施工技术的应用情况加以有效的论述和探究。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术；应用研究
引言
在我国基础设施建设中，公路工程施工占有非常重要的地位，公路是人们日常出行的最重要途径，它为人们交往范围的扩大奠定了基础，同时公路工程还是社会经济稳定和发展的催化剂。在我国城市化规模持续扩大的环境下，人们出行范围的半径不断拓展，而日益加快的城市化进程为公路工程的发展提供了客观环境。公路工程中路基的质量尤为重要，是公路整体建设质量的核心要素，目前我国道路建设中普遍使用的路基形式是填石路基施工技术，填石路基同普通的道路施工技术有较大的差别，属于较为特殊的一种路基结构形式，公路施工人员要给予高度的重视。
1目前我国在填石路基施工过程中的现状
目前我国虽然在大多数的山区中的道路施工过程中使用填石路基的技术进行使用，但是由于我国使用填石路基技术的时间较晚，因此在填石路基的技术上仍然是处于初级的阶段，在一些诸如指标体系以及技术层面都不够成熟，仍然是需要进行发展。同时在填石路基施工的过程中需要关注诸如路基稳定性等情况，也需要充分别的掌握到填石路基的施工优点以及相关的缺点，将填石路基的有点在公路施工过程中进行较好地发挥。
2填石路基施工技术主要存在的问题
2.1 对于填石材料特性的认知
填石路基在我国公路施工中应用广泛，但对于不同地理环境对于填石路基所采用的填石材料是有不同的要求的，比如对于施工地土质比较松软、车辆流量较大的公路建设，在填石材料选择上倾向于大口径碎石。大口径碎石一方面可以增加地面摩擦力，防止汽车在雨天或雪天打滑；另一方面，大口径碎石相互之间摩擦产生聚合力，可以防止整体道路下沉或塌陷。但由于我国填石路基施工技术在公路建设中的应用时间较短，因此对于填石材料特性的了解和选择上尚未形成非常规范的技术标准，通常仅参照填石材料本身的直径及形状来进行区分，不同填石材料其实在承重、抗风化等各方面的特性都有细微差别，且不同类型的填石材料对于施工技术要求也是完全不一样的。但往往由于我们对于填石材料特性认知尚不够清楚，所以在实际道路施工中往往都千篇一律的采用大口径碎石和填石路基施工技术，这样的作法往往会给道路安全埋下隐患，尽管在短期内可能不会爆发，但从长期来看这样的安全隐患对社会的危害是极大的。
2.2对于填石路基施工技术标准的确定
由于现阶段所采用的填石路基施工技术要求相对比较简单，且没有十分完善和科学的技术标准，因此往往都根据技术工人自身的经验来完成整个路基施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，对于路基平铺方面，没有任何明确的指标说明什么状态叫平铺；其次，在填石材料方面，什么类型填石材料适用什么类型施工技术，也没有说明；再次，具体施工过程中对于路基填料种类、路基技术的采用也没有分门别类。从整体上来看填石路基施工技术在实际施工中是无标准、无安全操作规范、无样本实例，从而使得整套技术的实施都过于随性，这样一套没有明确标准的技术的应用往往会使得工程事故增多。因此，对于填石路基施工技术标准的确定成为现代公路建设非常重要的环节之一。
3对于填石路基施工工艺的分析
3.1 对于路基填石路段
填石路基在不同的路段进行填挖工作时，填挖过程中填料的性质也会因为不同的地段而发生变化，在进行填挖时，要注意考虑到填料的性质，一般而言按照其性质划分，填料主要分为分层填筑和土石方交替填筑两种。如果不加以科学的分析，没有合理的选用填筑方法而随意使用这两种填筑方法，则可能就会导致在填石路基技术的实施中使得石料的表面粘有土层，在日后的运行中出现排水不便，严重的可能甚至会导致路基的沉降问题。因此，这就使得路基填料的填料选择有着较高的要求，一般情况下，在填石路基施工的过程中不可以使土方建筑在石方建筑的前面，此外，对于同一路段中有石头与土混合的地段，不可以将石方建筑和土方建筑同时放置在相同的填方路段中的。
3.2对于填石路基基底的处理
对于填石路基基底的处理要特别注意路基基底的均匀强度，为了有效加强（路基基底的稳定性），相关的施工人员可以采用岩石和细粒土相混合作为混合基底，这种混合基底的选用可以将岩石与细粒土之间的承载力差异加以有效的减少。在对粒土地基进行处理的同时，可以在填石路堤上面设置两到三层的过滤层，此外，对于过滤层的厚度有一定的要求，一般情况下，过滤层材料的总体厚度必须控制在三十厘米到五十厘米的范围之内。当基底需要岩石与细粒土的混合作为混合地基时，需要对岩石进行炸平工作，岩石炸平工作之后，可以在细粒土的位置上面设置过滤层。对于一些较为特殊情况，常常为了有效加强地基基底强度的均匀性而需要设置一些土木材料。
3.3对于填石路基的摊铺
在路基的施工过程中，对于填石路基的摊铺可以采用渐进式的摊铺方法，在进行摊铺工作时，需要设置一定的面积，在接下来的施工处理工作中，可以借助推土机的协助，来实现对工作面的初级平整工作。施工过程中，在进行向前推移填料工作的时候要注意前后距离保持在三米左右，随后可以在进行过初次平整工作的工作面上面进行向前摊铺工作，对工作面进行整平工作，保证堆放和摊铺工作的同时进行。最后在路基填石过程中，可以采取石渣以及石屑来对石料之间进行填补工作，保证石料之间没有存在孔隙。
结语
填石路基作为一种公路施工手段，存在着它固有的优点和缺点。但是在施工过程中只要施工人员科学地进行组织设计，在施工前详细编制出一条切实可行、符合客观实际、具有操作性的施工方案，在施工过程中施工人员通过对路基填筑工艺、填料、采取综合技术措施和质量检验控制等方面的掌握，完全可以建造出符合标准要求的道路。
总之，针对公路路基填石施工特征，我们只有制定科学有效的施工技术策略，完善平整摊铺、做好压实处置、注重洒水处理、优化后包边土施工，方能提升公路路基填石施工总体质量水平，优化施工效果，建设真正优质、高效的精品公路工程。
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论文作者:曲永立1,郑立霞2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第1期
论文发表时间:2018/6/14
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