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摘要：在城市发展过程中，市政道路的工程建设非常重要，它对地区的经济发展能够起到促进作用，对人们生活条件的改善意义重大。我国在城市公路建设上做出了非常多的资金投入，给道路工程建设提供了良好的资金支持，即使这样我国在道路建设中还存在很多问题，其中在施工中比较难处理的就是软土地基路段，如果处理不当，后期危害非常大，严重的会引起道路的重新铺设。
关键词：市政道路；软土地基；施工；处理；措施
城镇化是国家现代化的重要标志。党的十八大以来，党中央就深入推进新型城镇化建设作出了一系列重大决策部署，决定推进以人为核心的城镇化建设。近几年来，我国城镇化快速发展，不断向纵深推进，市政道路工程数量也随之增加。施工人员在道路建设中，不可避免地会遇到软土地基的情况，针对这样的区域，要根据软土的类型制定相应的切实可行的技术方案；如果处理不好，就会影响路基的稳定性和承载能力，导致出现变形、沉降、开裂等情况，减少道路的使用寿命。
1软土地基的危害
软土地基主要指的是强度较低的软弱土壤，其特点是非常松散、水分含量较高，在我国这样大的国土面积上，软土非常常见，在道路施工中也是如此。在上述问题中，大多都是在道路建设中对软土地基处理不当造成的，软土地基与一般的道路工程地基差别非常大，它的形成主要是因为土壤中软土成分较高，如果对这样的地基处理不当就会对道路建设产生非常多的不利影响。在道路建设中，软土地基在承载力上非常低，如果道路上经过车辆过多或者大型汽车经过，就会给这段路造成非常大的压力，长期这样下去就会造成路面凹凸不平，严重时甚至出现坍塌，影响正常通行，加大了道路的危险性。此外软土地基含水量较高，在工程建设中还要对排水问题做出处理，如果处理不到位道路就会出现翻浆情况，在现在的城市中如果出现下雨天气，其城市排水系统处于紧张的工作状态，这时就会加大道路的翻浆程度，经过时间的推移就会引发严重的后果，阻碍交通，造成道路安全事故。另一方面软土地基的土壤之间缝隙较大，如果在道路建设之前没有做处理，就会造成道路在投入使用时出现路面开裂等情况，后期要不断的进行维护，加大维护成本。
软土地基不仅在道路建设中危害非常大，在其他方面比如楼房工程建设上也有非常大的负面影响，如果在工程建设前期没有进行地质检测或者明知道是软土地基但是为了节约成本不做处理，这就会危害工程使用者的安全，严重时会造成工程坍塌，让投资者血本无归。所以在各项工程开展之前一定要做好相关的勘探工作，进行地质环境的检测。其次在软土地基的处理上，一定要从实际情况出发，选择合适的方法解决软土问题，这样能够一定程度上节约成本，也能确保工程的建设质量。
2在道路建设中对软土地基处理
鉴于软土地基的危害较多，所以本文着重论述的是在道路建设中应该如何处理，像市政道路这样更为重要的政府工程更应该处理好项目建设中的诸多问题，在施工中采取有效的措施，加大管理力度，保证道路建设的质量，为人民和社会谋福利。
2.1更换地基
地基在道路建设中非常重要，如果地基质量有问题，其道路工程也一定会出现问题，所以在软土地基路段，可以更换地基的土壤成分，换成更优质的土壤。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其做法就是通过人工作业或者挖掘机作业进行土壤之间的交换，通过这样的方法达到地基建设的质量要求标准，这样可以有效的降低道路中出现的地面沉降问题，提高了道路的稳定性。在更换地基的土壤时，一定要选择高质量的材料，避免使用不良土壤，加剧软土地基的危害。在边坡路段的地基选择上，一定要综合分析道路所需要承载的车流强度，然后再从工程的整体角度出发，选择合适的路基，这样在一定程度上可以减少成本的投入，也能保证道路的正常使用。更换路基方法，耗费人力物力较多，所以成本相对较高。
2.2加筋处理技术
软土路基施工中进行加筋处理，是将抗拉能力很强的拉筋铺设在路基的土层中，通过土层中的土颗粒与拉筋产生的摩擦力，使土料等填充物与加筋材料形成一个整体，主要作用是减少和控制软土路基的不均匀下沉。由于拉筋是水平方向铺设的，可以有效提高路基的整体抗压能力，保证路基承载的均匀性。拉筋材料要求抗拉能力强、摩擦系数大而且要耐腐蚀，形状一般为条带状、网状、丝状材料等，能够增强整体结构的融合，可使路面非常的平整、美观，保证软土路基施工质量。
2.3对软土表层进行特殊处理
在软土地基中，我们还要对软土表层进行处理，这样跟更能提高地基的稳定性。在处理之前，需要专业人员对路段的土质强度进行综合分析，在土壤的多个角度进行数据检测，在对数据掌握之后再进行相关的表层处理工作，这样能够提高施工效率。目前在道路建设中使用最广泛的是强夯法，强夯法的使用需要十分准确的数据做支持，这样才能最大程度上减小施工误差，强夯法在道路建设中在排水方面、土壤表层加固方面以及道路铺设上都有着非常严格的要求，除此之外，强夯法在施工使用中操作难度小，相关标准准确等多个优点，所以在城市道路建设中对于软土地基的加固方面使用非常频繁，在道路质量上也有保障。
2.4使用新材料
在软土地基的处理上我们还可以采用新材料进行施工，减小软土之间的缝隙，提高密度，在现在使用最普遍的是土木合成材料。这种材料成本比较低，在加固地基上效果非常好，相关参数能够达到城市道路建设的额标准，所以使用这样的土木合成材料能够实现道路建设的预期效果。在道路施工中，工作人员要进行地理环境的勘察，在这个过程中，要准确判断出软土地基的路段，在明确位置之后在进行软土数据测算，根据测算的数据再进行土木材料的合成配比，在这个工作流程中，就要求工作人员要有非常强的技术支持以及工作经验，在配比过程中，一定要做好细节上的工作，让软土地基能够与土木材料做到充分接触，从而保证软土地基的稳定性。
2.5复合地基处理工艺
可以借助化学原理，应用粉喷桩复合地基，将其与软土地基进行融合，发生化学反应，将粉喷石灰和软土地基中的物质进行混合发生化学反应后，吸附水分，进而提升软土地基施工稳定性和抗压性。再如还可以应用挤密桩工艺，借助振动打桩机、柴油打桩机等设备，冲击砂性土，并将其填入软土地基中，从而依靠砂土的挤压作用，进一步提升软土地基的密度和承载性能。此外比较常用的处理工艺还有采用碎石桩处理工艺，依靠振冲器构建高压震动和冲洗格局，从而有序在施工中增加石料冲洗，不断提升整体软土地基的承载力。
2.6定期监测和维护
在处理完软土地基之后，要定期进行道路检测和维护，防止在工程后期出现不良影响。因为土壤中有机成分含量较高，在不断变化中会发生物理和化学反应，如果对道路的后期维护不到位或者监管不力，有的路段就会出现大大小小的问题，所以工程建设的后期维护非常有必要。
3结语
在道路施工过程中，软土路基处理是一种常见的技术难点。首先要对软土路基进行认真的实地考察研究，根据该地段土质的基本特点，组织技术力量对发现的情况进行逐一分析，综合各方面因素制定符合道路建设标准要求的施工方案，采用切实可行的软土路基处理技术，减少软土路基造成的危害，提高市政道路施工质量。
参考文献：
[1]杨国梁.市政道路中软土地基施工技术的控制措施[J].住宅与房地产，2017（24）：251.
[2]周夏磊.市政道路施工中的软土地基处理技术探析[J].工程技术研究，2018（1）.
论文作者:刘炜玮
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第14期
论文发表时间:2019/12/13
标签：道路论文; 土地论文; 地基论文; 土壤论文; 就会论文; 土路论文; 工程论文; 《建筑细部》2019年第14期论文;