（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 黑龙江哈尔滨 150046）
摘要： 制造厂装配采用高中压联合装配方式，即高压部分与中压部分布置同电厂实际布置。装配过程中高压部分电端无法布置工艺支撑或假轴支架，汽缸与轴承箱找中心时，需借助假瓦支撑假轴或转子。原设计假瓦为半圆钢板结构，内圆轴瓦部分设计与转子汽封处直径配合，外圆部分设计中轴承箱调端挡油环凹窝配合。装配时假瓦安装在挡油环开档处支撑转子或假轴，转子或假轴与汽缸找中心时通过底部调整垫片调整位置。
关键词：顶丝，假瓦
Stay Bearing For N+1 Shafting of Steam Turbine
Ding Ying Wang Yue
(Harbin Turbine Company limited, Harbin 150046)
1．目的
投建常规火力发电厂时，汽轮发电机组部分投资占了很大比重。在设备厂家进行招标过程中，除了设备本身价格，设备基础投资也是设备选择的重要考虑因素。随着汽轮机轴系设计水平的提高，N+1轴系汽轮机除了能满足机组安全运行还能大幅缩短轴系长度，从而减少基础建设投资。N+1轴系汽轮机相邻汽缸之间仅有一个支持轴承，随之而来的问题是无支持轴承的那根转子外伸端制造厂装配及电厂安装支撑困难。目前常规支撑结构是采用假瓦形式，假瓦安装在中轴承箱开档处用于临时支撑转子
2．应用背景
哈汽公司新型9F联合循环电站配套汽轮机高中压部分采用N+1轴承支撑，高压部分与中压部分之间仅在中压转子设计一个支持轴承，见图1。制造厂装配采用高中压联合装配方式，即高压部分与中压部分布置同电厂实际布置。装配过程中高压部分电端无法布置工艺支撑或假轴支
改进后的工艺支撑由三部分组成（三部分结构完全相同），分别从垂直方向和两侧45°方向支撑假轴。每部分由固定部分和支撑部分组成，两部分焊接在一起。固定部分设计为底部带有圆弧的方块，中心设计有与轴承箱固定用螺孔，固定部分的主要作用是在径向和轴向固定支撑装置。支撑部分设计为顶丝结构，由带有内螺纹的支撑块和螺杆组成。支撑块与固定部分焊接在一起，螺杆与支撑块通过螺纹连接，通过扳手旋转螺纹即可实现螺杆伸出长短的调节。
相对于调整垫片结构，改进后的工艺支撑通过顶丝结构调整假轴中心，调节精度更高且可以边调整边测量。无论是制造厂装配还是电厂安装，吊车资源都是制约装配进度的重要因素。改进后的支撑结构调整简单，装配人员通过扳手调整即可为整个工程节约宝贵的吊车资源。
4．取得效果
改进后的工艺支撑用于调整假轴更加方便，大大减少了汽轮机装配周期。调整轴承箱中心、汽缸中心和内部套中心整个过程需15天，改进后仅用10天完成上转子前找中心工作量，有效缓解了汽轮机制造厂装配及电厂安装周期紧张的局面。
参考文献：
1.陆燕荪等.火力发电设备技术手册[M].北京：机械工业出版社，1998
作者简介：
丁莹（1986.10），男，工程师，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司。.
论文作者:丁莹1,王岳2
论文发表刊物:《电力设备》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/31
标签：转子论文; 汽轮机论文; 轴承论文; 汽缸论文; 电厂论文; 中压论文; 中心论文; 《电力设备》2018年第2期论文;