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中国是目前世界上当之无愧的果蔬生产大国，但却不是果蔬产销强国。中华全国供销合作社济南果品研究院副院长杜卫东认为，要改变这一被动局面，必须以高技术为支撑，以先进设施为流通手段，使优势产区的优势果蔬产品经过保鲜和深加工，用高效率、低成本、低消耗的现代物流方式进入国内外市场，以质量、价格优势塑造国际化品牌，把果蔬生产优势化作市场优势。
我国果蔬业具有三大基础优势
杜卫东说，果蔬是关系人类生活质量和健康的天然维生素、矿物质营养来源，是蕴含巨大商机、充满激烈竞争的国际化商品。对作为农业生产大国的中国来讲，果蔬业已成为仅次于粮食的农村经济支柱产业。据统计，我国果品种植面积占世界果品种植面积的１８％，果品年产量达６２２５．１万吨，占世界总产量的１３％；蔬菜种植面积１５２３．７万公顷，年产量达４．２４亿吨，占世界总产量的４０％。
从国际市场可比价格分析，我国果品蔬菜不仅产量大，而且有明显的价格优势。其中苹果价格比国际市场价格低４１％，鸭梨低７９％，柑橘低４７％，而蔬菜价格也仅为国际市场的１／５～１／８。所以，我国果蔬业具有参与国际市场竞争的产量、价格和劳动力资源三大基础优势，这为我国果蔬产业走向世界带来了难得的机遇和国际市场空间。
现代果蔬业需要物流业保驾
杜卫东分析说，目前，在经济全球化条件下的国际商家竞争，已经从第一轮的"商品竞争"发展到第二轮的"价格竞争"，并且已经进入第三轮"营销方式"的竞争。而在第三轮竞争中，现代物流将充当十分重要的角色。果蔬，尤其是鲜食果蔬是流通难度很大的鲜活商品，鲜食果蔬从田间到市场的安全低耗和理想货架期的保持，需要一个具备温度保证、无伤害保证、时空调运保证的现代物流系统。
由于我国果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，果蔬采收和流通设施落后，果蔬优质率低，因此造成果蔬采后腐损严重，物流成本过高。据有关部门估算，全国每年果品腐损近１２００万吨，蔬菜１．亿吨，按每公斤１元计算，经济损失超过上千亿元。我国果蔬出口也因质量问题，出口价格普遍低于进口价格。
实现果蔬物流科学化现代化
杜卫东认为，尽快实现我国果蔬物流的科学化、网络化、现代化，必须做好以下几个方面的工作：首先要积极学习借鉴国外先进果蔬理论和技术，建设和完善以出口果蔬为主的现代果蔬物流体系。根据果蔬流通的技术需要，在果蔬主要出口基地建设规模相当的先进预冷、贮存和商品化处理设备，实现果蔬全程冷链运输系统；在中转和配送中心配备相应的分装分流设施；在大型批发市场的超市建立果 蔬终端分销设施，为果蔬物流提供现代化硬件设施保证。其次要重视信息技术在物流配送中的作用，在果蔬优势产区和国内外市场间的主要贸易通道上建立电子商务系统，提高物流效率，增强我国果蔬产业的国际竞争力。再次要加强现代物流人才队伍培养。各大中专院校要加强果蔬物流专门人才的培养，加强果蔬物流的科研力量，满足我国果蔬业大步走向世界对人才和技术的需求。
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