摘要：沥青路面在公路路面施工中具有显著的优势，其属于连续性无接缝路面的一种，具有坚实、平坦和行车舒适性强的特点，但是在公路长期的运行过程中，沥青路面的损害程度也越来越严重，因此相关施工单位一定要具备科学的养护意识和优秀的养护规划，采用合理的施工工艺对沥青路面进行修复和保养以减轻沥青路面的损害程度。
关键词：公路沥青；路面常见病害；治理措施
引言
我国交通事业的不断发展，在公路路面施工中，沥青路面施工工艺得到了广泛的应用，但投入使用后仍会出现一系列的病害问题，公路沥青路面在正常使用的过程中所出现的病害问题类型较多，因此，在对其病害进行处理的过程中，应结合具体的情况对其实施不同的处理措施，才能将其作用充分发挥出来，进而提升公路沥青路面病害处理的有效性。因此，需要公路建设相关部门对病害原因进行科学系统的分析并提出有效的解决对策，从而增强公路的持久耐用性。
1公路沥青路面常见病害
1.1转移疾病
高速公路上的沥青路面经常会改变道路的行驶效果，夏季温度的升高主要降低了沥青路面阻力，导致表面无法承受的滑动，并且在交通状况比较差的情况下出现驾驶方向的偏差。其次，沥青表面层与下支撑层之间的接合面不达标，摩擦阻力太低，使沥青表面层滑动并移位，受到外力的影响也会影响交通状况。
1.2坑病
如果在沥青铺设工作期间砾石底涂层是绝缘的，一些较大的骨料将更加聚集并且使沥青的透水性能将降低。从路面上去除了矿物质，导致沥青路面出现的新松动，并逐渐变成空心。同时，在沥青表面施工阶段，如果沥青表面施工质量差，则致密水中的性能会恶化，雨水会渗入基层，路面会变白，形成凹陷，出现路面病害。
1.3车辙与泛油病害
沥青路面中的大量车辙极大地影响了道路的性能，导致车辆行驶过程出现故障。车辙的主要原因是沥青随温度升高而软化。特别是，沥青混合料的粘合性能是与沥青混凝土强度相关的重要因素，沥青混凝土的强度应该处于合理的范围内，并应根据具体环境有增加的趋势。然而，由于增强的黑色沥青涂层是软化的，特别是当沥青涂层的温度超过60°C时，外部因素很可能会吸收热量，一旦使用量比较大，可能会出现道路疾病。
1.4分裂问题
一般来说，路面开裂的原因归结为三类，特别是应力开裂和无约束开裂。由应力引起的裂缝是由于道路的下半刚性基础在交通负荷的作用下引起拉应力的事实。如果拉伸应力太大并且超过半刚性底涂层的强度极限，则底涂层会破裂，如果交通负荷继续发挥作用，底涂层的破裂将继续增加，反映在道路基层和道路表面就会出现严重的开裂，严重影响道路的使用。
同时，由于施工不当，出现路面破裂，特别是出现分裂的面积比较大。如果在施工期间没有正确处理垂直和水平施工缝，它们可能会在以后破裂。人口以及交通比较密集的路段特别值得注意。另外，如果基础混合物的混合比不充分或者水泥的含量太高，则容易出现材料膨胀并破裂，导致基层破裂及其在基底表面上出现裂缝，严重时导致路面开裂。
2公路沥青路面常见病害维护对策
为进一步预防病害，保证沥青路面在施工过程中的工程质量，符合当前车辆通行的具体要求，可以通过下面几项方法进行预防。
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2.1加强原材料质量控制
为避免在施工的过程中出现沥青路面产生病害的情况，一定要加强细节的把握，重视强化路面的养护和维修工作，需要在施工的过程中保证工程的质量，首先需要重视控制原材料的质量，需要合理地筛选检查，保证其可以与公路工程建设的需要相吻合。另外，在操作的过程中，需要重点了解工程施工的具体情况，选择一些较好的沥青材料。通常条件下，高温区主要选择一些针入度较小的沥青，低温区主要是选择一些针入度较大的沥青，这样可以大幅度地让沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能提高。
另外，若是在一些高等级沥青路面进行施工，在选择沥青的过程中，需要对公路工程在设计过程中的相关内容进行综合考虑，比如说时速情况、行车荷载、当地气温等，可以选择一些改性沥青以及石油沥青，依照相关的要求进行试验和检测。一般条件下改性沥青的掺量可以控制在3%～6%，性能符合实际需求，可以确保在沥青混合料使用的过程中的高温稳定性和低温抗裂性能符合要求。
2.2龟裂病害处置措施
龟裂病害是沥青路面最常见的问题也是最容易被忽视的问题，受到多种因素的影响，沥青路面在使用的过程中会出现一定的龟裂问题，如果不对其及时处理，会导致一些积水从龟裂处渗透到公路沥青路面的下部结构，进而对下部结构造成更为严重的损坏。因此，应及时对龟裂进行处理，现阶段沥青修补的方式是公路沥青路面龟裂病害的一种常见处置方式，在大量的实践研究中也充分证实了这种处置方式具有一定的效果。首先，在沥青修补龟裂之前应做好前期的准备工作，对公路沥青路面龟裂内部进行清理，如，将内部的碎块、杂质等清理干净，并采用烘干机械将龟裂里面进行烘干处理，然后再利用灌缝机往龟裂处灌热沥青，实现对龟裂的处理。待沥青材料灌完后，需要在其表面洒上一层沙子保护缝隙。
2.3车痕病害处置措施
车痕病害对公路沥青路面危害较大，如果不及时对其进行处理会加大其病害严重性，甚至给公路沥青道路的正常使用带来严重的影响。因此，一旦发现沥青路面出现车痕危害，应及时对其进行处理，避免危害扩大化，保证公路沥青道路的正常使用。在车痕病害具体处置中，应结合车痕病害的程度采取不同的处置措施。通常针对一些不严重的车痕病害，可通过工具对车痕位置进行局部清理，再通过对病害位置洒上粘层油并利用沥青混合料对病害位置进行压实处理，实现对不严重的车痕位置进行有效的处理。
2.4坑点病害处置策略
结合以上对常见病害的问题分析，坑点是公路沥青路面使用过程中一种常见的病害问题，直接影响到公路的正常使用，甚至影响到行车的安全性。因此，一旦在公路沥青路面出现坑点的问题，应结合实际及时采取游资奥的处理措施，确保公路沥青路面使用的安全性、稳定性等。针对沥青路面坑点的问题可以采取多种处置方法，例如，热补、温补、冷补等，每种修补方式都需要结合实际情况进行选择和使用，才能将其作用充分发挥出来。例如，在使用热补法对坑点病害处理的过程中，主要使用热沥青材料对坑点位置进行填补，热补处置措施是公路沥青路面病害处理的一种较为常见的修补手段，且应用也是最多的一种沥青路面坑点病害修补的方式。
3.总结
综上所述，在公路沥青路面正常使用的过程中，由于受到多种因素的影响，可能产生不同程度的病害，影响到公路沥青路面的正常使用，甚至会给行车带来一定的安全影响，因此，在公路沥青路面工程施工中，应做到以预防为主，严格控制各个施工环节，尽量避免路面病害的发生。沥青路面问题直接影响运输的发展，其重要性是显而易见的。因此，在沥青路面养护和施工过程中，各方在实际工程的基础维护方面分析病害的成因，旨在提高沥青路面施工水平，保证沥青路面的质量。从不同角度改进施工质量，有助于促进区域经济的发展。
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论文作者:赵海杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/16
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