摘要：近年来，随着城市的发展，土地资源越来越紧张，施工现场越来越小。为了尽可能扩大施工现场，基坑开挖尽可能不放坡或者少放坡。由于钢板桩结构优势明显，不但整体结构强度更高，并且在施工过程中施工难度低，施工效率较高，可以多次循环使用。采用钢板桩支护就是一种理想的方法，在建筑工程中应用范围较为广泛，同时，对提高基础工程质量有着重要影响。基于此，针对市政工程深基坑施工中钢板桩支护的应用十分必要。
关键词：市政工程；深基坑；施工；钢板；桩支护；应用
市政工程建设是衡量一个国家综合施工水平的标准，是展现一个城市文明与风貌的关键，基于此，我国政府部门非常重视市政工程建设的质量与安全。钢板桩是现代化工程建设中必不可少的材料之一，尤其是在深基坑施工中，更是起到了保护基坑、支撑基坑的作用。近几年，市政工程建设愈发向大规模、复杂化发展，深基坑开挖愈发复杂，若钢板桩支护施工不合理，极易影响周边建筑物质量安全，影响工作人员人身安全。本文将对钢板桩支护在深基坑施工中的有效应用进行探讨。
1基坑支护的必要性
根据该项目地段的环境及地面结构的综合考虑，为了保证项目工程施工的正常开展，对该段落的管道深基采用钢板桩支护是非常有必要的，具体说明如下：①由于该路段的土质结构大多都是耕土及杂填土，强度和稳定性都达不到施工的要求，另外该路段的管道直径都是大于 1600mm 的大口径，且管道埋深较大，想要进行管道的铺装就必须挖一定尺寸的基坑，所以在进行该路段的基坑施工过程中，必须要采取措施对基坑壁周围的环境进行稳固，防止基坑壁周围的泥土下滑；②该项目的位置处于城市的主干道，所以在进行基坑施工的时候，施工要求会更高，必须得考虑到开挖过程中道路的工期和施工场地等，当然更不能因为开挖基坑而导致公路的变形。所以采取钢板桩基坑支护技术，能够最大限度的减少施工过程中对道路的影响，一方面控制了项目的成本，另一方面也能优化社会效益和经济效益。
2市政工程中深基坑钢板桩支护施工技术的应用措施
深基坑钢板桩支护施工工艺见下图。
2.1现场勘察与桩位放线
进行深基坑钢板桩支护结构施工，首先需要对现场进行勘察，并确定打桩位置、进行现场桩位的放线。现场勘察需要借助精准勘察仪器完成，并在勘察后根据所得到的数据进行二次勘察检验，确保最终所确定的桩位位置与施工设计方案能够保持一致。勘察测量乙级装备放线是在施工任务开展前进行的，由专业勘察测量人员结合相应的施工设计图纸来进行，对施工过程中需要挖方的区域进行标记，确定管道放置区域，以及桩基础施工中中线所处的位置区域。勘察测量也是对施工现场的一次全面了解，当勘察放线过程中发现现场存在影响施工任务顺利进行的因素时，需要在专业技术人员共同探讨下，对已经确定的深基坑钢板桩支护结构施工方案作出调整，确保施工任务得以顺利开展。
2.2挖沟、打桩
根据施工现场勘察确定的桩位放线情况，进行现场挖沟打桩，使用小型挖掘机来进行现场开挖，现场管理人员要实时监测挖沟的深度以及宽度，避免出现施工过量而造成的回填问题。钢板桩之间需要间隔一定距离，这样不仅能够提升支护效果，同时也为施工任务开展提供有利环境。在挖掘过程中可以充分利用其中间隔的距离，形成4m至5m的作业平面。钢板桩打桩要严格控制其垂直角度，打桩过程中产生任何角度上的倾斜，都会影响到最终钢板桩的支护作用。要充分掌握施工质量监督管理开展的方向，在打桩过程中如果遇到基层中存在坚硬石块、影响打桩任务进行时，需要及时停止，并对其中坚硬石块进行清理。打桩施工使用液压设备来完成，需要向钢板桩提供足够的压力，使之进入到基层中。由于基层中存在众多的不确定因素，因此在开展桩基础打桩施工时，需要对打桩的速度进行严格控制，避免速度过快造成钢板桩损坏或者产生倾斜角度。
2.3基坑开挖
在市政工程深基坑钢板桩支护结构施工中，各个施工环节需要连续开展，在完成基础测量、放线以及挖坑打桩工作后，进入到基坑开挖阶段。要根据开挖进入到不同深度情况进行相应的支护焊接施工，在工程建设施工期间，为确保质量安全，分别设置了两个不同的深度步骤。首先是当挖方施工达到1.5m的深度后，针对工程进行双向支撑的钢板材料焊接，形成第一层次支护结构面。随后进入到第二阶段的挖方工程中，挖方过程中使用的计数方法一致，达到预期深度后同样需要焊接两道支撑。专业人员根据不同挖方步骤进行现场专业指导，当挖方过程中出现前期作业面滑坡或者其他支护结构不稳定的问题时，需要及时停止挖方施工，并对当前存在问题进行解决。
2.4支撑焊接
以上工程施工任务结束后，在深基坑中距离地面1.5m处，展开支撑结构焊接。支撑焊接工作，首先需要从水平方面开展，完成水平面环节后，进入到垂直方面焊接，两项任务完成后，进行横向的整体结构支撑焊接。横向结构在承重体系中扮演着重要角色，需要使用直径达到18cm的圆形钢管，并使用钢板来进行钢管两端强化。支撑焊接完成后，还需要由专业技术人员进入到现场，检查所焊接的结构体系中是否存在材料变形的问题，一旦出现材料变形需要及时停止开挖施工，并对现有的支撑体系进行调整。确保支撑体系能够在整体施工中发挥承重作用，达到预期安全效果，只有这样才可以开展后续施工任务。支撑焊接是钢板桩支护结构形成的基础部分，也关系到接下来各项施工任务开展的前提标准，在焊接结构中存在任何安全隐患都会影响到工程整体安全性，因此该工程进行了二次质量检查，确保安全后进行后续施工。
2.5拔桩
拔桩是市政工程深基坑钢板桩支护结构施工的最后步骤。拔桩前需要对临时支护体系进行拆除，该工程深基坑支护中使用混凝土材料进行加固，混凝土材料施工完成后，采用回填技术对深基坑进行掩埋。因此按照一定顺序对所铺设的临时支护结构进行拆除，同样是按照垂直以及水平的先后顺序拆除支撑，在基层中留有混凝土施工结构，基层中的排水管道路线已经施工完成。支撑体系拆除后，实现了对钢板桩支护结构的拔桩处理，拆除工作完成后，立即进入到回填阶段，直至完全将深基坑回填牢固。在以上技术步骤应用中，该工程充分考虑施工现场的环境特征以及技术条件，选择高质量、高效率的支护体系搭建模式，从而有效促进市政工程施工任务安全开展。
结语
总而言之，在基坑的支护中利用钢板桩结构是非常有效的，并且作用明显。我们可以把钢板桩结构在深基坑中的应用优点归纳为：安全便捷、占用施工场地空间小、施工质量容易控制，不管是在工程的前期或者后期都有着重要的意义，正是由于它拥有这么多的施工优点，所以在基坑支护工程中具有很重要的推广意义。
参考文献：
[1]张勇.钢板桩支护在市政工程深基坑施工中的应用[J].建筑知识，2016（12）：66-67.
[2]林培源.钢板桩在建筑工程深基坑支护中的应用研究[J].建材与装饰，2013（7）：131-132.
论文作者:张鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/20
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