摘要：桥梁建设是公路发展过程中不可缺少的一部分。在建设的过程中:不仅施工难度和强度很大，而且施工的环境也是非常恶劣。当然这些肯定都会不同程度的限制桥梁的建设。而山区高速公路的桥梁，相对来说建设环境更为严峻，施工安全也就更难控制。尽管工程施工队在施工的过程中已经开始关注安全管理和控制这方面，可是安全事故还是频繁发生，所以施工安全问题不容忽视。
关键词：山区；山区高速公路；桥梁施工；安全问题；对策
1施工技术
1.1搭设支架的技术要点
1.1.1基础施工
（1）扩大桩顶：在安装墩柱之前，我们要对桩进行扩大工程，看看它的顶面高程，把纵向贝雷支架安装在墩柱的两边，采用横向杆对其进行加固措施，再把横向贝雷支架安装在上面，在施工中，我们可以使用环形钢板在安装墩柱后进行安装。（2）地基基础：首先为了保持水泥的稳定性，我们要在其中加入小块的碎石进行碾压密实，这样的做法主要为了提高地基的负荷能力以便达到设计的要求。让梁体在浇筑后不容易发生上升与下沉的现象。
1.1.2安装支架
（1）扣件式的支架安装。这种支架主要是由外径长度大概在φ48mm 的杆件来构成。按照设计要求把木垫板设计成剪刀支撑的样子，安装到每根立杆的下方，在内部安装纵向方木和横向槽钢，上方可以使用U形支托。（2）贝雷式支架的安装。首先用吊车将组件初步成型后的状态吊到墩柱的顶部，根据桥梁类型的不同，位置而发生改变，横向的贝雷支架和纵向的贝雷支架相互合作，兼容并施，根据设计要求来调整支架的斜度，利用杆将上下两端的贝雷杆进行固定，最后再把工字钢铺在横向的梁上，可以通过钢管和扣件式的支架相连。增加支架的稳定与安全性。
1.1.3预压支架
（1）普通不利位置：在桥梁的施工建设中，取一定数量的沙袋来与箱梁内板与施工负荷的总承载力，箱梁的总质量进行对比，在取得一定的平衡后，对沙袋的重量进行测算，根据沙袋的体检与数量计算中支架的总承受力。（2）最不利的位置：在桥梁的施工建设中，支架的承重能力主要依据箱梁的重量来判断，可以利用沙袋来替换在施工过程中承受的重量，最后对沙袋的容量进行测算，采用数学公式来计算总承受量（3）加载的方式：首先以平均每40kg一袋沙子的重量将沙袋提前装好，使用交通运输工具运到施工现场准备备用，然后对要预压的地方进行标注，画线放样。用吊车把沙袋吊到支架的上端部分，现场施工人员要将沙袋按照一定的顺利排列好，尽量排的紧密无缝，确保中间的缝隙不超过体积的十分之一，最后对加载完成的沙袋模式采用抽样检测的方式，确保操作无误，等待监理工程师的最后检验。
1.2桥梁墩身的施工技术分析
现如今，爬上模板施工技术、滑升模板施工技术和翻升模板施工技术这三种施工技术用于高墩桥梁的施工和索塔的施工过程中。这三种施工技术的共同特点主要包括将桥墩拆分成多个部分以及从下至上建设山区高速公路桥梁。它们当中的滑升模板施工技术可以精确的控制山区高速公路桥梁的外形尺寸，可以确保施工的平衡性能和安全性。但是这个施工技术也有一个缺点，那就是只能通过液压设备来实现滑升工作，当然这就需要对机器和设备进行更高、更昂贵的启动资金。另外，爬升模板施工技术需要在其外部安装攀爬架，而且攀爬模板材料消耗损坏量最大，需要应用专业的攀爬设施。
1.3桥梁下部结构的地基处理技术分析
山区高速公路桥梁在施工过程中，对待桥梁基础应该特殊处理。在山区高速公路桥梁的实际施工过程中，要联系地基的要点特征，根据适当的方法进行整合。目前，挖掘表土层并进行加固是处理地基中非常常用的一种方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比较全面的处理技术主要包括以下几个方面：一是采用接触灌浆技术和帷幕灌浆技术对地基问题进行处理；二是采用混凝土防渗技术对地基进行处理，可以有效的整断地下水渗漏问题；三是加强山区高速公路桥梁下部结构的地基中比较薄弱的部位。在山区高速公路桥梁施工过程中，施工单位应该重点加大地基处理技术的应用力度，还要不断地更新地基处理技术。
2我国高速公路桥梁施工安全管理中存在的问题
2.1安全管理意识匮乏
受社会经济大环境的影响，很多的施工单位过多的看中经济利益，对于施工的安全管理根本不重视，更加没有完善的安全管理制度，有的施工单位根本没有专业的施工人员，对于安全管理的意识自然就会缺少。同时，相关的工程负责人，对于施工的工艺流程也不关注，不对施工人员进行规范指导，加上施工人员专业水平不达标造成安全施工频繁发生，安全事故不仅延迟了工期，还会造成严重的经济损失，给施工人员带来生命威胁。
2.2安全管理制度落实难
实际上高速公路桥梁施工的过程中，有很多时候施工项目是比较分散的，但是很多施工单位所制定的安全管理制度是适合集体施工管理的，对较为分散的施工就缺乏完整性，更没有针对性的对，不同的施工项目、不同的施工地点、不同的施工技术以及不同的施工人员，制定相应的安全管理制度，这就会造成很多施工项目由于没有制度的约束，施工缺乏规范性，人员岗位职责落实难，养成施工人员懒散的习惯。
3.3应急设施及应急物资建设不全
应急设施及应急物资是保护施工人员安全的重要部分，在事故发生后，有时可以挽救施工人员的生命，降低危害。做好应急设施及应急物资的准备工作，不仅是对施工复杂，更是对施工人员的生命以及家人负责。但是现在的情况是，很多的施工现场缺乏必要的应急设施及应急物资，或者设施数量不够，很多施工人员没有进行防护措施，这样一旦发生安全施工，会产生巨大的经济损失和人员伤亡。
3安全对策
3.1建立健全现场安全管理制度措施
要想使施工管理工作落到实处，我们就应该在桥梁工程的施工过程中，根据当地山区桥梁工作的实际情况来建立健全现有的施工现场安全管理工作，必要时还可以制定新的安全管理制度，这样才能够确保整个工程施工管理工作的正常开展。此外，在安全管理制度的设置上，相关人员还应该从施工现场的安全管理、工程进度、工程质量等各个方面入手对手工现场进行安全监督管理，并制定详细的安全生产制度来规范相关人员的行为。
3.2正确保养机械设备
机械设备是施工过程中必不可少的工具，并且是能够二次使用的工具，因此对机械工具的保养就显得十分重要。正确保养机械设备对于施工安全来说也是意义重大的。首先需要及时跟进每个施工项目，关于机械设备方面的安排，进行合理地安排管理，保养工作要与施工进度相协调配合，减少冲突矛盾。其次，对于机械工具的保养，需要专业的修理人士按照流程进行保养，以免产生疏漏，防止事故的发生。由于维修人员掌握着机械设备的保养工作这一重要环节，因此要提高维修人员的安全与责任意识。
3.3不断提高施工人员的素质，定期进行上岗培训
对于建设山区桥梁施工人员的选拔，一定要严格把关，以“未经培训不得上岗”为选拔原则，不断提高施工人员自身的安全防范意识和技能是首要的要求。一方面，施工人员必须从自身提高从事高空桥梁的安全操作技能，减少不同岗位安全事故的发生；另外一方面，工程施工队应该对施工人员进行定期的培训教育，特别是对于施工过程中不规范的操作行为，一定要加以强调。除此之外，施工人员应该熟悉有关安全生产的法律法规，以及施工过程中一些安全事故的应对策略。
结语：
总而言之，不管是从理论上还是从实践过程来看，安全管理工作是一项重要并且复杂的任务，不能一蹴而就，更不能一劳永逸，而是一个不断地发现问题、解决问题的过程。安全面前无小事，任何一个细小的疏漏都有可能埋下巨大的安全隐患，再加上公路施工是一个环节众多细节复杂的工程，公路建设方面的安全管理任务更为艰巨，因此必须要坚持树立较高的安全意识并落实到实践中去，总结经验教训，强化安全管理，为安全施工打好基础。
参考文献：
[1]陈翔.施工过程标准化对山区高速公路桥梁工程质量的影响研究[D].兰州交通大学，2015.
[2]袁清虎.标准化T梁预制施工技术及工艺分析[J].交通世界（中旬刊），2017（5）：114-115.
论文作者:李云鹏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/12/1
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