湖南长沙 410000
摘要：随着社会经济水平及科学技术水平的不断提高，市政公路建设得到了长足的发展，特别是具有成本较低、工期较短、路面平整、维修简单等优点的沥青混凝土路面，更是在众多高等级公路建设中得到了广泛的推广和应用。但沥青混凝土路面随着使用年限的推移，在车辆载荷和气候条件反复重复作用下，出现了各种形式的裂缝，将严重影响路面的使用寿命。基于此本文主要详细分析了沥青大碎石应力吸收层在抗裂方面的作用及设计要求，并总结施工技术要点，以期为公路建设起到一定的借鉴作用。
关键词：沥青路面；裂缝；应力吸收层；设计；施工技术
0引言
进入21世纪以来，随着我国国民经济的不断发展，人们的生活质量得到了很大的改善，对于出行体验的要求也越来越高。公路建设是我国建筑事业的重要组成部分，快速发展的同时，随着使用频次的加大道路病害也日益增多。裂缝病害是最为常见的道路病害之一，特别是沥青混凝土路面一旦出现裂缝时如若不加以及时处理，则会使得路面难以保持较好的使用状态，影响正常的使用寿命。常见的沥青路面防治裂缝措施有改善防裂厚度、应用改性沥青等，本文中主要研究沥青大碎石应力吸收层防治裂缝技术，以期对后期路面裂缝防治的研究起到一定的促进作用。
1大碎石应力吸收层的作用
（1）“抗裂”是大碎石应力吸收层最为关键的作用之一，其本质是一层沥青路面柔性基层，作用的主要形式是通过吸收混凝土路面结构所产生的集中应力，作用机理则是利用自身较大的孔隙率以及优良的骨架结构，有序地分解作用于破损砼板块之间的集中应力，很好的达到抵抗反射裂缝上延的最终目的；
（2）暴露于室外的沥青路面受外界因素影响较大，加之自身难以避免的渗透特性，遇水时路面结构层极其容易受到破坏，而具有大孔隙特性的大碎石应力吸收层则很好的解决了这一难题，渗透到路面结构层之间的水通过结构层之间的较大孔隙得以及时的疏导及排除，对于路面的施工质量起到了很好的保护作用；
2大碎石应力吸收层的设计
（1）影响大碎石应力吸收层设计的因素有很多，为了提高路面抗高温、抗流体损害、抗老化的优良性能，大碎石应力吸收层通常采用MAC-70#改性沥青；此外还需特别注意的是对于沥青膜的厚度大小也应引起足够的重视，一般情况下厚度要求不得小于12厘米，以确保路面具备足够的耐久性；
（2）级配设计也是决定路面施工质量、有效避免裂缝病害的关键因素之一，科学有效的级配设计不仅可以满足基础的排水性能，还能进一步满足路面混合料中粗骨料之间的相互嵌挤作用。
（3）大马歇尔击实试验是确定最佳沥青用量较为科学准确的方式之一，实验时选用5个沥青含量的级配进行，对于最佳沥青含量的确定应切实考虑沥青膜厚度、孔隙率等因素的影响，试件的毛体积密度以及最大的理论密度则通过相关的公式加以计算得出。某沥青路面项目，其大粒径沥青混合料设计指标图形分析如图1示，其聚合物目标配合比结论见表1：
图2：沥青大碎石施工流程图
（3）拌和阶段技术要点：在沥青大碎石找平层铺筑前一天喷洒封层；严格把控各施工混合材料的出场温度，例如沥青温度在正式的碾压铺料前要保证大于160℃；合理设置施工环节，保证摊铺机等大型机械在施工时能够连续作业，节省施工时间成本；运用科学的装料、卸料、进料方法，保证施工材料的有序进场及使用；
（4）运输过程中技术要点：混合料在运输过程中应当覆盖以保持温度；为了避免运输材料的堆积及与车厢内壁的粘连，装料前应进行车厢内侧油水混合物的涂抹；物料运输车辆在入场时应避免泥土、石子等杂物的带入，特别是车辆轮胎缝隙等部位应进行着重的检查和排除，保证物料的纯净性；物料运输车辆入场时匀速驾驶，严禁超载超速，避免因驾驶失误引起原材料的性能改变；
（5）摊铺阶段技术要点：温度是影响摊铺成效的关键因素之一，正式的摊铺作业前首先要进行加温操作，加温的过程中借助测温枪随时掌握摊铺材料及熨平板的温度变化，严格按照低于100℃以下不能摊铺的原则执行；此外对于摊铺速度也应进行适当的把控，结合原材料机械设备的供给速度进行调整，研究表明摊铺机铺料的最佳速度通常控制在2m/分钟；
（6）压实阶段技术要点：压实阶段是路面施工较为繁冗复杂的施工过程，通常情况下会有初压、复压、终压三个碾压流程，压实时的速度、力度、湿度都要依据最大理论密度和标准压实度等相关数据根据严格把控；碾压程序采用初压、复压、终压三个过程，碾压时遵循“紧跟、慢压、均速、少水”原则；
（7）摊铺结束阶段技术要点：压路机匀速碾压断头，不得在断头处停留；碾压横向接缝采用横向碾压，双钢轮采取静压方式，横缝接缝时采用梯形接缝，搭接长度不少于3m；后期管护时，混合料表面温度高于50℃不得开放交通；
4结论
沥青路面裂缝的产生重在预防，可以从路面结构层设计和施工措施等
论文作者:廖丰军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/18
标签：路面论文; 沥青论文; 应力论文; 碎石论文; 裂缝论文; 作用论文; 孔隙论文; 《建筑学研究前沿》2018年第25期论文;