天津五市政公路工程有限公司 天津 300171
摘要：伴随着我国的大城市建设的脚步的加快，我国城市的建设已经越来越贴近利民的方面。近些年出现的城市建设地铁高潮就是这样的一个利民工程。地铁在建设的过程中对于建设的方法和质量都有很高的要求，我国的地铁隧道或者是地铁车站，建筑的很大部分工程都是混凝土施工工程，因此我们要重视混凝土的施工质量。但是我国的很多的地铁在土建施工混凝土的过程中，都会出现混凝土裂缝的问题。地铁土建工程中的混凝土裂缝的存在直接的影响了地铁土建施工的质量和地铁的使用状况。
关键词：地铁；土建施工；混凝土裂缝；控制
1混凝土的特性
混凝土所包含的并不是一种单一的材料，它是由多种材料共同混合而成的，所以它不仅包含其他混合材料的特性而且还具有伸缩性和凝固性的特点。在使用过程中，受到外力的挤压或结构内发生变形，混凝土就会展示自身的特性，因为本身的伸缩性，所以能够承受一定程度的拉伸和挤压，如果这种力度超过了材料的承受范围，那就因此就会产生裂缝。在混凝土形成的过程中，多种材料在进行聚合凝固，所以混凝土的强度大于一般的建筑材料，而施工环节是混凝土由低强度向高强度变化的一个重要环节，在这个过程中一定要注意混凝土的受力最大值，如果超过了这个峰值结构也会被破坏产生裂缝。而且在施工过程中，环境变化，气温变化和各种材料的混合比例等种种因素都会影响混凝土的特性。
2地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因
关于地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因的阐述和分析，文章主要从五个方面进行分析。第一个方面是在很多的土建施工过程中，混凝土施工中的温度的改变会导致混凝土出现裂缝。地铁土建施工也是一样的，温度的改变会引起混凝土的热胀冷缩，引发混凝土的裂缝的出现。第二个方面是在很多的地铁施工过程中，都会出现施工地形的变形问题，这一问题就会导致混凝土的裂缝的出现。地基的变形引发的是混凝土的结构力学的变化，这一变化直接的影响了混凝土的成型，会出现裂缝。第三个方面是在地铁的土建施工过程中，混凝土的施工材料的不合格或者存有缺陷，都有可能导致混凝土的裂缝的出现。（1）原因一：在很多的土建施工过程中，混凝土施工中的温度的改变会导致混凝土出现裂缝。地铁土建施工也是一样的，温度的改变会引起混凝土的热胀冷缩，引发混凝土的裂缝的出现。在混凝土施工的过程中，一旦混凝土受到过热的影响，就会出现膨胀的状况，一旦混凝土受到过冷的影响，就会出现收缩的状况，这样的变化就会对混凝土的受力造成很大程度的影响，导致了混凝土的裂缝的出现。（2）原因二：在很多的地铁施工过程中，都会出现施工地形的变形问题，这一问题就会导致混凝土的裂缝的出现。地基的变形引发的是混凝土的结构力学的变化，这一变化直接的影响了混凝土的成型，会出现裂缝。引起地铁施工地基变形的因素有两种。第一种是施工外界环境引发的地基变形。第二种是人为的因素导致的地基变形。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这其中包括了很多的因素，最主要的因素是施工中的土地的快速收缩引发的，这样直接的导致了地基载荷的变化，引起了混凝土的裂缝的出现。（3）原因三：在地铁的土建施工过程中，混凝土的施工材料的不合格或者存有缺陷，都有可能导致混凝土的裂缝的出现。众所周知，施工材料对于施工质量有着重要的作用，因此在地铁施工过程中，对于混凝土的材料的选择也是非常重要的，要选择符合施工要求的施工材料，并且要保障施工成本不超标。（4）原因四：在地铁土建施工过程中，对于混凝土的浇筑过程没有保护好或者施工工艺不合格的都会引起混凝土的裂缝的出现。在混凝土的浇筑过程中，每一段的浇筑工作都要有相应的保护措施，如果没有相应的保护，就会引起浇筑的混凝土出现裂缝，甚至是更坏的情况。（5）原因五：在地铁土建的施工过程中，混凝土的载荷发生改变会引起混凝土出现裂缝。我们在混凝土的施工过程中，一定要计算好混凝土承受的载荷，一旦混凝土的载荷出现变化，就会导致混凝土的裂缝的出现，同时对于施工的器具也要控制其对于混凝土的施压问题，要保障混凝土的载荷的稳定。
3地铁土建施工种混凝土裂缝的控制方式
关于地铁土建施工中混凝土裂缝的控制方式的阐述和分析，文章主要从五个方面进行分析。第一个方面是在混凝土工程的施工过程中，要严格的控制和管理混凝土的施工材料和相应的配比方式，要科学有效的进行混凝土的施工作业。第二个方面是在混凝土的施工过程中，对于施工的温度要有严格的控制，我们一定要保障混凝土的施工地表温度同混凝土的浇灌温度在一定的范围内。第三个方面是在混凝土的浇筑过程中，为了浇筑效果，我们要有效的控制混凝土的浇筑速度，不宜过快也不宜过慢。同时对于浇筑的施工时间也是有一定的控制。（1）方式一：在混凝土工程的施工过程中，要严格的控制和管理混凝土的施工材料和相应的配比方式，要科学有效的进行混凝土的施工作业。我们在混凝土的施工中，要对混凝土的材料配比有要求，一定要按照建筑防震等级和国家的相应标准执行配比。同时施工中使用的施工材料要保障符合施工中的要求，这样才能够保障混凝土在施工中不出现问题。（2）方式二：在混凝土的施工过程中，对于施工的温度要有严格的控制，我们一定要保障混凝土的施工地表温度同混凝土的浇灌温度在一定的范围内。根据实践可知，混凝土施工温度和施工表面的温度应该在25摄氏度的范围内，同时在施工过程中，一段混凝土的施工要选择在温差不大的日子进行。（3）方式三：在混凝土的浇筑过程中，为了浇筑效果，我们要有效的控制混凝土的浇筑速度，不宜过快也不宜过慢。同时对于浇筑的施工时间也是有一定的控制。混凝土的施工速度过快会导致混凝土浇筑出现空隙的地方，但是混凝土的浇筑速度过慢，就会出现混凝土之间的连接缝，这样很容易导致混凝土出现裂缝。（4）方式四：在地铁的土建施工管理中，我们要有效的保障混凝土施工的正确性，要对施工质量和进度进行实时监控。施工流水段的划分在施工前必须仔细考虑和严格计算，不应只考虑工期的要求而随意加大施工流水作业段的施工面，应综合大体积混凝土的浇筑工艺控温手段保湿手段养护条件等综合考虑最大程度地避免因人为失误造成的混凝土裂缝。（5）方式五：在混凝土浇筑完成后，要对混凝土的养护工作给予足够的重视，保障混凝土的施工质量。养护也是混凝土浇筑施工中至关重要的一环，这一环的施工质量好坏能直接影响混凝土强度的提升、干缩裂缝的形成，绝对不能因为嫌麻烦就敷衍了事。
4结论
城市发展的脚步是不停息的，我们要紧跟时代的步伐，城市的发展离不开城市交通的发展，城市交通的发展离不开城市地铁的发展，地铁的建设是一个城市高效运行的基本保障，而地铁的建设是一个长期而又艰难的过程，在建造过程中我们应该借鉴以往典型的例子总结经验，同时提高建造技术和管理水平，尽量避免地铁土建施工中混凝土裂缝的产生。
参考文献
[1]于洪成.地铁土建工程的细化管理[J].居舍，2017（35）：121.
[2]刘丽霞.地铁土建计量监理工程师工作要点研究[J].山西建筑，2017，43（28）：223-224.
[3]刘丽霞.地铁土建工程竣工结算书审核要点[J].山西建筑，2017，43（27）：216-218.
[4]谢真真.地铁土建工程试验检测方案分析[J].中国标准化，2017（08）：101+107.
论文作者:孙晓婧
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/5
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 土建论文; 地铁论文; 过程中论文; 就会论文; 温度论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;