摘要：在高速公路建设中，粉煤灰路基的有效填充对整个工程建设有着积极的影响。粉煤灰在工程建设中的应用由于其重量轻、压缩性小、固结速度快，作为路基施工工程的主要材料，不仅能合理处理粉煤灰的占地问题，而且在一定程度上也能减少工程施工造成的污染问题，增强路基施工的稳定性，因此，近年来，粉煤灰的应用率逐渐提高。
关键词：市政道路；路基填筑；粉煤灰；施工技术
前言
公路工程项目建设中切实做好路基施工极为关键，路基处理不当，容易形成常见病害。比如公路不均匀或裂缝问题，都与公路路基施工不达标有关。在公路路基施工中，土方填筑及压实是两个重要的环节。基于此，要切实把握好土方填筑的各个要点内容，合理应用恰当的压实技术，提升公路路基施工水平。公路路基土方填筑
1技术准备
在公路路基土方填筑施工处理前，要先做好准备工作，施工单位需针对设计资料及施工方案，详细分析审查，了解具体公路路基土方填筑的基本要求，分析施工方案中是否存在较为明显的问题和隐患，并为后续公路路基土方填筑工作提供合适的技术支持。此外，在前期技术准备工作中，还要做好施工现场的有效清理工作，为后续相关操作打好基础。
2测量放样
为了较好提升公路路基土方填筑的准确性，需严格把关测量放样，保障测量放样较为可靠精确，对后续土方填筑形成较强的指导性。基于此，相应测量放样人员需重点围绕设计方案详细分析，结合施工现场环境全方位测量，把握好导线、水准点及中线的具体位置，并借助仪器设备复测确认，以便为后续的施工提供支持。在放样标记工作中，同样也需要围绕相应的施工任务清晰处理，确保其标记线路能够准确反映测量工作的成果。此外，对于未来公路路基土方填筑可能存在影响的一些要素，也需要合理标注，提升后续施工操作的可靠性。针对后续公路工程项目施工建设中，可能涉及到的附属设施，也需要提前标明，为后续土方填筑形成明显约束。
3控制填料
在公路路基土方填筑施工处理中，严格把关填料也是关键环节之一。在施工中，需确保填料在公路路基土方填筑中得到恰当应用，避免因该方面的隐患造成较大问题。比如填料的含水率会影响后续整体路基施工质量，如果填料的含水量比较高，容易造成整体稳定性不足，在承载压力时出现不均匀的沉降。这就需要在填料时，做好试验检测工作，严格杜绝应用含水量较多的材质。另外，也需要严格把关填料的质量，避免应用含有腐殖土或草根、有害物质的材料作为填料，为后续土方填筑工作提供较为理想的基础条件。一般而言，黏土、膨胀土、淤泥质土及含盐较高的土壤不适合做填料；实际施工中应尽量选择压缩性能相对较小、稳定性较高的填料，并且确保填料具备较高的抗渗性能。
4分层铺筑
在公路路基土方填筑工作中，为了更好提升填筑效果，比较常见的方式为分层填筑。该方式需结合公路路基的详细需求分析，明确整体填筑厚度，合理设计每层填料的铺筑厚度。一般而言，土方填筑中每一层的填筑厚度应在30cm以下，以达到更好的填筑效果；对于涉及到多种不同填料的应用状况，各个不同填料的厚度也需要较好控制，避免任何一种填料的厚度超过50cm。当然，在具体分层铺筑操作中，还需要重点把握平整度。在分层填筑过程中，还需要重点围绕宽度严格把关，一般需要确保填料铺设的宽度在路堤外50cm，才能够保障整个路基结构的整体稳定性，避免在边缘区域出现较为严重的病害隐患。
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5粉煤灰路基填筑施工
5.1施工工艺流程
基本施工工艺流程通常包括测量放线、摊铺包边土、检查松浦厚度宽度与湿度、计算所需粉煤灰质量并设计分布、施放粉煤灰并检查其厚度湿度与搭接长度、快速静压并按照设计方案进行碾压操作、检测最后对其进行周期性养护等。其中需要注意的是，计算粉煤灰质量与布施需要提前确定粉煤灰场所并检查其湿度与纯度，从而方便统筹运输。鉴于粉煤灰施工特点，各个流程间需紧密结合，保证路基填筑施工质量。
5.2施工准备
粉煤灰在确定作为路基填筑材料前，需要通过专业实验检测器华氏度、密度等其他相关参数，保证粉煤灰材料能够满足路基施工的基本要求。在确定粉煤灰质量后，建设单位还需对电厂排放的硅铝型粉煤灰材料进行规格设计与监察。按照公路建设标准，粉煤灰粒径大小范围为0.001毫米与1毫米，小于零点零七四毫米的粉煤灰含量应保持在四十五以上，同时施工单位还应储存足够量的粉煤灰保证路基填筑工程正常施行。除了粉煤灰材料的准备之外，路基填筑前期路面碾压工作也需要施工单位做好相应保障。路基坡度保持在百分之三，路基中线复原工作之后需以二十米规格加密中桩，保证平衡地基能够支持粉煤灰与包边土填筑线的安装工程，并将排水沟的位置精确。有效的预防排水系统可确保排水沟工程避免路基填筑造成的机械性损坏，优化路堤的排水效率。路基填筑工程涉及的机械一般有自卸车、洒水车、挖土机等。施工单位在施工前应对所有设备进行彻底检查与试行，减少施工故障与意外的发生。
5.3粉煤灰的储运
粉煤灰的储运方式一般为自卸式，采用自卸汽车的方式。在进行粉煤灰的储运工作时，施工单位应注意减少其环境污染的影响。设置含有沉淀池的专门场地分类堆放材料，并对其进行实时湿度的监控与调整，满足场地湿度要求。
5.4粉煤灰的摊铺与整形
粉煤灰路基摊铺工程需在包边土摊铺后，包边土宽度受坡度影响应在三十到五十厘米之间，无论是粉煤灰还是包边土工程都应充分考虑水源地所在。应用推土机与平地机进行整体粉煤灰摊铺施工后，部分机械操作困难的地方可由人工摊铺。共有两次具体施工，首次施工摊铺厚度保持在十四与十五厘米之间，二次施工以正常操作进行填筑，需要注意的是，在施工过程中操作机械应避免紧急刹车或掉头等，维护压实层平衡与质量。除此之外，施工单位还应根据工程要求对承层湿度进行监测检控，实时调整水源地湿度。在湿度符合建设要求后，施工单位就可采用内测或外测顺序对直线或曲线路段进行煤粉灰摊铺。为满足粉煤灰路基填筑技术要求，分层预留台阶的搭接间断需保持在一百五十厘米以上，强化路基压实度。
5.5路基压实施工
及时且适度的碾压施工是粉煤灰摊铺完成后的必要举措。一般而言，碾压施工有填筑和碾压两个步骤，采用二十到三十吨压路机进行施工。路面压实厚度总体为三十厘米左右，从轻到重碾压，一段路基需要经过三到四次碾压操作才算填筑施工完成。
结束语
当下的公路建设工程中，路基填筑材料种类较多，粉煤灰因其环保性与适用性，逐渐被越来越多的公路建设工程所应用。本文在此背景下，对粉煤灰材料原理进行了基础性阐述，从施工养护、施工流程、粉煤灰储运等方面对粉煤灰路基填筑技术进行了初步探析，结合实际施工提出相应的技术管控措施，以期优化同期公路粉煤灰路基填筑施工技术。
参考文献：
[1]仝宏岳.公路粉煤灰路基填筑施工技术探讨[J].工程技术：全文版，2016（1）：00141-00141.
[2]崔伟，郑晓.公路粉煤灰沉淀池场区地基加固技术研究[J].科学技术与工程，2017，17（5）：302-306.
论文作者:李鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/20
标签：路基论文; 粉煤灰论文; 土方论文; 填料论文; 公路论文; 厚度论文; 湿度论文; 《基层建设》2019年第8期论文;