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摘要:混凝土是土木工程中用途最广、用量最大的一种建筑材料，在确保建筑质量方面发挥着举足轻重的作用。随着建筑行业的不断发展，混凝土在建筑工程中得到了广泛的应用。而现代建筑工程中对混凝土的施工又提出了新的更高的要求。本文客观地分析了混凝土在施工过程中的技术要求，并针对当前出现的施工问题提出了合理有效的改进措施。为现代建筑中混凝土的施工提供了技术指南。
关键词:低温环境;道路桥梁施工;混凝土浇筑
前言：混凝土施工技术是一项复杂的工程，对技术含量的要求非常高，混凝土的施工质量也会对建筑工程的使用质量带来重要影响。人们常言的“豆腐渣工程”也多是在混凝土的选择、施工等方面偷工减料、技术不过关导致的。可见混凝土的施工质量对于整个工程的使用质量至关重要。只有科学合理的应用混凝土施工技术，才能有效地避免施工中会出现的问题，充分发挥混凝土应有的作用，更好地为建筑工程服务。
1低温环境下混凝土的特殊性
在北方寒冷天气条件下，混凝土施工需要考虑到防裂缝、防冻害问题。由于寒冷温度的等级不同，将对混凝土施工效果的硬度性能、强度性能产生不同程度的影响，由于混凝土施工原材料在低温天气中弹力性能大幅度降低，硬度也随之下降，道路桥梁施工过程中使用的混凝土，一般是用水泥作为凝胶材料，按照一定的比例混合沙、水，经过搅拌、成型、养护而得到的建筑材料。混凝土凝结、硬化之后，经过水泥的水化作用，内部的物理、化学特性发生特殊变化，形成道路桥梁所需要的建筑材料。分析混凝土浇筑工作的特性就必须要了解混凝土的特殊性，分析在低温环境下混凝土自身可能会发生的变化。水泥水化的过程，除了受到水灰比、水泥质量的影响外，还受到外界温度的影响，这也就是混凝土浇筑质量受温度制约的原因所在。一般来说，外界的温度越高，水泥的水化作用就越快，相应的混凝土硬化的强度也会加大；反之，外界环境温度较低，混凝土的水化作用也会随之放缓。如果温度降到零摄氏度以下，混凝土中的部分水分很容易出现结冰现象，两种状态下的混凝土水化、硬化的速度不一致，导致混凝土浇筑工作的失效，影响混凝土硬化之后的硬度和抗压强度[1]。
2低温环境对道路桥梁施工中混凝土浇筑质量的影响
道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工一直以来都是工程建设的关键领域，特别是在低温环境下混凝土的浇筑技术是道路桥梁建筑行业面临的主要技术难题之一。混凝土浇筑工程质量随温度变化而具有较大差异性的特点，以及混凝土在道路施工中的广泛应用，决定了加强低温环境下道路桥梁施工中混凝土浇筑技术的必要性。城市化进程不断加快，促进了交通运输也的繁荣，日益增多的交通流量加大了对道路桥梁施工工程质量和规模的要求。混凝土作为道路桥梁施工过程中使用最广泛、需求量最大的建筑材料，混凝土浇筑质量的高低直接会影响道路桥梁的最终施工建设质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土浇筑施工的质量受到外界温度的影响较大，但是现阶段低温环境下的道路桥梁施工不断增加，混凝土浇筑工作成为道路桥梁施工的关键环节，是控制好低温环境下道路桥梁施工质量的中心。因此，要想进一步提升道路桥梁施工质量，促进我国交通运输行业的进一步发展，必须要给予低温环境下混凝土浇筑技术高度重视，必须进一步探索完善低温环境下道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术。 所谓的低温环境下的道路桥梁施工，一般是指施工所在地的气温持续在5―-3℃以下，至于低于-15℃以下的环境则不适合进行施工工作。在我国北部的大部分地区，冬季寒冷期相对较长，也就是说我国在冬季施工的大部分道路桥梁都是在低温环境下进行的，一般都会在不同程度上遇到混凝土低温环境的浇筑问题。低温环境不论是对于新拌混凝土还是硬化混凝土都有一定的影响。
具体来说，将处于硬化初期阶段的混凝土置于低温环境下，水泥浆体中的孔隙率会因为温度过低而逐渐增大，水泥的粘结力也会因此下降，进一步会影响混凝土的物理化学性能，混凝土的硬度和强度都会受到一定的影响。受到过低温冻害的混凝土，即使之后恢复正常温度的养护，其因受冻而改变的体积、形状以及抗压强度都无法恢复到正常水平。外界温度长期在0℃以下，会使混凝土内部产生应力，严重的情况下，应力值会超过混凝土内部初期形成的强度值，混凝土的强度也会大大降低[2]。
3低温环境下道路桥梁施工中混凝土浇筑技术探讨
3.1混凝土的运输与加热技术
低温环境下混凝土施工首先遇到的问题就是混凝土运输过程中的低温冻害问题，因此在进行混凝土浇筑之前，需要考虑运输过程中的温度问题。首先要注意的就是运输过程中的情节问题，避免其他杂质混入混凝土之中，影响浇筑质量。在运输过程可以通过搅拌或者其他保温措施，来避免因长时间运输而导致温度发生变化破坏混凝土质量的现象。低温环境下道路桥梁施工中最常用到的加热技术主要包括：电加热技术和蒸汽加热技术。电加热技术是借助于变压器实现的，利用变压器的力量实现混凝土的拌合，为了防止拌合站内热量散失，可以配合一些保温设施。蒸汽加热措施是指运用蒸汽锅炉维持混凝土制作时的正常热量交换，为混凝土的制作提供一个相对恒定的温度，将低温对混凝土浇筑质量的影响降到最低。
3.2严格控制混凝土材料的质量与配比
改良低温环境下道路桥梁施工中混凝土的浇筑技术，提高施工质量最基本的前提就是施工材料的质量。严格控制混凝土材料的质量需要从原材料开始，对于水泥的选择至关重要，必须要以硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥为主，对于混凝土的质量也要进行分批检测。在骨料的选择上也要注意其中不能含有活性材料，避免在水化过程中水化和骨料之间相互反应。除此之外低温环境下施工对于水也需要注意，严格禁止污水或者PH值偏小的酸性水被用于混凝土之中。在确定好混凝土材料的配比之后，可以在搅拌的过程中加入部分引气剂，增加混凝土的体积，降低其粘聚性和保水性，提高混凝土的流动性。
3.3改进混凝土浇筑与振捣技术
混凝土的浇筑过程必须要遵循一定的顺序、厚度和方向。浇筑顺序一般为：底板-腹板-顶板-翼板。在浇筑过程中要注意控制好混凝土的坍落度，检查底板下部倒角及腹板模板是否有空洞现象，是否应该加强振捣。在振捣的过程中要保证各个部位达到桥梁建设的密实度的基本要求，检查钢筋、支架和模板可能发生的变化。特别要注意在浇筑过程中出现的沉降量过大或者模板以为的情况。浇筑工作完成之后，需要检查各个加厚段的斜板混凝土，如果发现有多余的部分要及时处理干净。在振捣的过程中注意保持振捣棒上下抽动，有效的保证振捣之后混凝土的密实度。混凝土的振捣与浇筑是紧密联系在一起的，在振捣的过程中要严格按照操作规则进行，振捣施工以混凝土表面没有明显下沉或气泡产生为标准[3]。
综合来说，低温环境给道路桥梁施工中的混凝土浇筑工作带来了严峻的挑战，加大了低温施工的难度。混凝图浇筑质量受到外界温度因素的影响较大，为了保障混凝土施工质量，减少外界温度变化对混凝土浇筑质量的影响，必须要从混凝土的材料、配比以及浇筑和振捣方法入手。
参考文献:
[1]丁海山.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术应用研究[J].城市建设理论研究（电子版）：2012（33）.
[2]童云锋.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析[J].商品与质量：2013（7）.
[3]王晓梅.冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑方法[J].城市建设理论研究（电子版）：2013（13）.
论文作者:史永红
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/17
标签：混凝土论文; 低温论文; 桥梁论文; 道路论文; 环境论文; 质量论文; 技术论文; 《防护工程》2017年第24期论文;