摘要：现如今随着我国科技和经济的发展，港口航道对我国经济的发展起到了至关重要的作用，因此保障航道畅通性，使其通航性能得到较大的提升需要格外重视港航工程各施工环节，本文列举案例针对港口及航道护岸工程这个重要环节控制策略分析，从而希望实现工程经济效益最大化。
关键词：港口及航道；护岸工程；重要环节技术；控制策略
1导言
改革开放以来，我国逐渐开始于世界接轨，对外贸易得到了前所未有的发展，而港口航道工程作为整个水运建设的基础，同时也是水路运输和陆路运输的交通枢纽，其重要性是不言而喻的。在全球经济的大背景下，做好港口航道的建设工作，应采用先进的施工工艺技术，保证工程整体施工质量，是我国参与国际竞争的重要途径，需要相关管理部门的高度重视。
2工程概况
我省某“两纵四横”干线航道网通航设计航道底宽不小于45m，最小通航水深3.2m，航道弯曲半径不小于480m，航道口宽不小于70m。工作内容为水上及水下方开挖、土方回填、大堤填筑、新建护岸、护坡、软基处理、老护岸等结构物拆除及相关临时工程的施工和工程保修。项目建成后，为“水上高速通道”，实现京杭大运河、淮河等内河航道和连云港港疏港航道的直接对接，由于篇幅所限下文只针对护岸工程这个环节技术作出探讨。
3我国港口航道建设发展的现状
我国加入世贸组织以来，经济得到了快速的发展，因此跟其他国家的贸易往来也更加地频繁，港口作为对外贸易的主要交通枢纽，在近几年也在快速的发展。目前，我国建设的港口数量已经很多，其中大型港口的数量甚至已超过一半。在进行航道建设的时候，由于我国的大型内陆航道都是属于自然水道，所以在航道上比较容易出现不同的问题，这就要求我们必须对出现的问题进行合理的处理，以便保证港口的正常运行。随着建设数量的增加以及规模的扩大，现在我国的港口建设日益趋于专业化，加之网络信息技术的发展，港口的工程建设也即将进入信息工程发展的时代。
4港口航道护岸工程的施工工艺
4.1施工中的测量
在对港口航道护岸工程施工的时候，首先应当做的是研究护岸工程的标高要求以及线路，然后根据其特点对水准点进行加密，同时还要测量水准点的闭合度，必须确保每个水准点的准确性，只有这样才能保证护岸工程的施工质量，其中必须注意的是，水准点的分布范围最好控制在21m以内。
4.2浇筑混凝土
施工人员在制作混凝土的时候，首先应当严格严格测试原材料，同时对混凝土的配比设计进行试验，在进行配料、搅拌等过程中一定要严格按照规定的要求进行操作，使混凝土满足施工塌落度的要求才可进行施工。在进行混凝土浇筑的时候，一定要先清理基槽，确保里面没有杂物以及积水等。另外，如果混凝土离施工地方较远时，为了防止运输混凝土出现离析的情况，施工人员应当及时搬迁搅拌机，同时架设泻槽，让混凝土能够滑入到基槽中。此外，当使用振捣器捣实混凝土的时候，有一点必须特别注意，就是振捣器插入深度的控制，如果控制不好，就很容易影响混凝土的强度，进而影响到护岸工程的质量。
5控制策略
5.1施工中的测量
护岸工程在正式施工前，为了保证施工的有效进行，应该对河道和岸坡进行相应的测量工作，对护岸工程中的线路长度、标高等可能影响施工质量的因素进行明确，同时从工程实际情况出发，加密处理护岸沿线的水准点，测量其闭合度，从而确保全部水准点的更加可靠和准确。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在关联的工程、建设标准参照中，它的标准分配点必须在20m内，相对于20m为一具水准位置，其为了确保建设的品质管理提供必要的参考点。在施工过程中，应严格按照施工设计图纸的要求，对护岸基础边线进行严格放样，设立基础边桩，为以后的施工工作打下良好的基础。
5.2浇筑混凝土
施工人员在制作混凝土的时候，首先应当严格严格测试原材料，同时对混凝土的配比设计进行试验，在进行配料、搅拌等过程中一定要严格按照规定的要求进行操作，使混凝土满足施工塌落度的要求才可进行施工。混凝土浇注期间，针对基槽清理是为了避免其内不存在停滞水和杂物等。另一方面，施工现场与混凝土相差较远时，以避免偏析出现在混凝土的运输过程中，搅拌机有必要迁到离施工点近的地方并相对地架设好出口的泻槽，以便快速上料。此外，当使用振捣器捣实混凝土的时候，有一点必须特别注意，就是振捣器插入深度的控制，如果控制不好，就很容易影响混凝土的强度，进而影响到护岸工程的质量。
5.3浆砌块石墙身
当基础混凝土的强度达到设计强度的70%以上时，对底板上的杂物和泥土等进行处理与清洁，从而方便进行砌筑墙身。使用坚石与次坚石要基于浆块选择，为基础上的需要在25M以上材料的强度，以确保石头表面不裂开和白化现象，在石砌的墙施工时，应作错接缝或坐浆铺设，过程必须满足砌块之间的灰浆稳定性使用，同时注意整体性和一体性，使用的各个阶层确保稳定、铺好石缝之间要保证接合，同时上下块之间不要形成干扰。为了确保墙有一定的强度，为了确保施工质量，一边做好勾缝处理即以带有圆角并对勾缝交叉点管理好，另一边做好墙体养护，以保证整体的质量。
5.4压顶混凝土
护岸工程中，最为上部的工程是压顶工程，分析其质量、平坦性及护岸项目的线性外观具有巨大的冲击力，但又影响了护岸工程的坚牢性。在压顶施工前，应该对墙顶进行清理，保持其整洁性和平整度，然后，应该做好测量和放样，明确压顶的高程和线型，同时进行立模。在立模时，应该选择钢模，以满足强度和刚度方面的要求，而为了保证模板的稳定性，可以应用三角钢夹具和支架。有脱模时为了确定流畅的漂亮的墙壁，必须选择分离油等（或色拉油）作离型剂。在混凝土上注入，并有浇注时采用的连续浇筑方法，用tablet的方式扎下，配合混凝土表面的平整的方法做了振动。
6港口航道拓宽工程以及分道工程的施工工艺以及控制要点
6.1港口航道的拓宽工程主要是在现有主航道的基础上将两侧进行拓宽，其可以从以下两个方面进行：一是合理地拆除主航道两侧的建筑物，这样就可以减少对主航道运行的影响；二是采用科学的方案、材料和工艺在主航道两侧建设新航道。
6.2港口航道的分道工程主要是对航线功能进行完善和调整，拆除原有的航运设备和建立新的航运设备，从而用科学合理的方法来完成航道的分道工程，通过这样，才能让港口的航运情况得到改善，提高港口的航运能力，满足我国对外贸易对港口的需求。
7结语
该航道作全线的岸坡保护，极大地改善了运河的通航条件，防止岸坡坍塌、水土流失，提高了运河全线防洪排涝能力，促进了运河沿线各城镇的经济发展。为了防止护岸边荷载的突然加大，造成建好的护岸坍塌、滑移，必须对沿线护岸外侧的界桩严加控制。在今后的管理工作中，须依法治航，保护好建造不易的黄金水道。
参考文献
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[4]代宝龙,薛清城.解析航道与港口相关问题[J].科技资讯,2012,26:43+45.
论文作者:姜伟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/25
标签：护岸论文; 航道论文; 港口论文; 混凝土论文; 工程论文; 主航道论文; 水准论文; 《基层建设》2017年第10期论文;