摘要：公路作为交通网络结构重要的组成部分，在优化沿线城市空间布局及资源配置、促进地方经济社会发展和便捷人们日常出行中发挥了重要的作用。填石路基作为山丘地区最为常见、普遍的路基形式，研究它的施工工艺，对保障公路工程的建设质量及运营期间公路的安全性和舒适性具有十分重要的意义。在进行路基的施工过程中，必须加强对填石路基施工技术的管理和控制。通过研究填石路基在公路工程中的应用，进而为推动我国公路建设事业的良好发展创造良好的条件。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术；应用
1．填石路基的特点
通过路堑爆破开采所得石料、旧路破碎以及其他方式所得的废弃石料等是目前填石路基常用的填筑材料，这种施工材料除了具有显著的透水性外，还具有以下几方面的特征：①填筑材料主要为散碎的石块混合料，混合料的级配组成通常决定了路基的质量，通过压实处理，使之从不规则堆放逐渐过渡到单层排列，增加其密实度；②由于各填料之间的粒径大小不一，其具有的离散性会对路基稳定性能产生一定的影响，但由于石料特有的透水性使得在路基施工及使用过程中能实现自动排水，换言之含水量对填石路基的影响较小；③石料颗粒直径由于受外界压力的影响，在填石路基的施工中一直处于不断变化当中，直至达到动态平衡的状态，变化才会停止。
2．填石路基施工技术应用要点
2.1材料选择
用石料填筑路基可较好地解决因不利地质条件和自然气候因素影响导致的地基承载力不足及雨季路基施工困难的问题，而材料的选择则是关键。膨胀岩石、易溶性岩石、盐化性岩石、强风化石料和崩解性岩石不得直接用于路基填筑。为保证路基填筑的质量，必须对石料粒径进行严格控制，填料粒径不宜大于 50cm且不宜超过单层填土厚度的 2/3，非均匀性系数宜为 15～20；路床底面以下 40cm范围内，填料粒径应小于 15cm；路床填料粒径应小于 10cm；作为填充岩石的的石料强度应在15MPa以上。
2.2 基底处理
地基施工时将表土清除，基底压实度不低于规范要求。在填石路基的基底处理中，必须重点关注基底应力的均匀程度，采用细粒土与石料混合构成的填料可较好满足基底处理的需要，由此可显著减少细粒土与岩石间承载力的差异，避免路基出现不均匀沉降。
2.3地基承载力控制
地基承载能力是控制填石路基质量的重点，填石路基施工前需对基底承载力进行检测并应滿足路堤设施、填石均匀度等设计要求，对不满足要求的地基应进行处理。此外，地基的承载力也对路基的摊铺和压实等环节产生直接影响。
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3．施工技术要点
3.1填石料工艺
进行填石路基施工前，应修筑试验路段，以验证施工技术组织方案并得出相关施工工艺参数。
施工前应对岩石进行抗压强度试验，以此对岩石进行分类，并对填石料的粒径进行合理控制，填石料最大粒径不符合要求应及时予以处理，其粗细料混合应符合技术规范要求。在施工过程中应去除粒径差异较大的填石料，以保障施工质量符合标准要求。
在填石路堤与细粒土填土层之间应设30～50cm的过渡层，通过填料粒径的逐渐过渡，缓冲石方与非岩石地基的直接接触，减少出现石方路基施工时及工后的沉降和空隙。岩性相差较大的石方填料应分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。如遇岩石地基，则应将地基面整平并设置过渡层再行填筑石方。为确保路基的整体性，路肩宜与路基各层一并施工。
3.2质量控制
首先是根据设计和施工组织技术方案选择合理的施工机械。目前公路路基施工均为机械化施工，可以有效提高施工质量，降低成本，保证工期及施工安全。其次是根据现场的施工环境及施工工艺，选择和备好合适的石料，通过合理的土石方调配，严格按照技术规范的要求进行科学施工，有序合理地安排工期计划，达到质量、工期、安全和造价的合理管控。
在施工中，质量控制的重点应在于路基放样、基底处理、填料控制和碾压等程序，如下：
一是路基放样，应将路中心、边线、施工路段内的构造物进行细部施工测量，放样是否准确是路基施工质量能否保证的前提条件，也是工程造价控制的有效手段。
二是填筑之前，须对基底进行处理，如进行排水、特殊路基处理等，保证其承载力符合设计要求；如下层为土方路基，须通过验收合格后才能进行石方填筑。
三是合理选择石料，其各项技术指标需符合规范要求，并保证供料确保施工的连续性，填料如不经选择，将不合格的土填入路基，极易引起强度不均匀、压实达不到要求，导致路基出现沉陷等病害。
四是选择合适的压实机械，宜选用自重不小于 18t 的振动压路机及功率较大的推土机，填石料表面铺筑土等其他材料时，填石料表面应无明显空洞、孔隙；严格控制填筑层厚，填石路基最后一层铺筑厚度不宜大于40cm，过渡层碎石粒径不大于15cm；施工时，根据路段及填筑高度做好沉降观测设施的布置，并记录好观测数据，以便调整相关施工技术组织；做好压实度的检测工作，这是填石路基施工中质量控制重要的环节，压实度直接关系着最终的施工效果，因此在施工时应对路基压实度进行全程监控。在路基施工过程中，可通过灌砂法、水袋法和沉降差法等检测填石路基的压实度。
结论
填石路基作为是公路工程常见的路基形式，其施工技术方案是否合理直接影响着路基工程质量的好坏。填石路基的施工，除应考虑石料性质、粒径组成、填筑分层厚度和地形地质等因素外，还应注意路基的压实控制。做好填石路基的施工研究，对提高公路工程的质量具有重要的意义。
参考文献：
[1]刘俊松.填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].中国科技纵横，2016（5）：106-106，10.
[2]陈希霞.公路施工中填石路基施工技术[J].建材与装饰，2017（36）：252-253.
论文作者:苏文杰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
标签：路基论文; 石料论文; 粒径论文; 基底论文; 填料论文; 岩石论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第32期论文;