冯延存
身份证号码:63012119880228XXXX
摘要:公路是一个国家的基础设施之一,与各行各业的发展都息息相关。我国经济发展迅速,人民生活水平不断提高,交通车辆也日益增多,使得路面所承担的负担也日益加重,这就对公路的使用质量提出了更高的要求。对于沥青路面来说,常常会出现龟裂和路面平整性差的问题,直接影响到车辆的通行安全和广大人民的日常出行安全。
关键词:市政工程;沥青混凝土;路面;施工质量
随着当前我国社会经济的飞速发展,我国城市化建设的进程也在不断加快,在这样的时代背景下,其也对我国城市基础设施建设工作提出了新的要求标准。其中市政工程建设直接关系到我国民众的日常生活质量,因此市政工程质量问题也开始越来越受到我国民众的重视。沥青混凝土路面施工技术对于市政工程公路建设工作有着至关重要的作用,其直接关系到该工程的总体质量。基于此,本文对市政工程建设之中沥青混凝土路面施工技术进行研究,期望能够借此有效提高我国市政工程质量。
1沥青混凝土路面施工技术的重要性分析
在当前,我国绝大多数市政工程之中采用的都是沥青混凝土路面,这主要是因为沥青混凝土路面较之其他材料的路面要更加坚固耐用,因此能够有效保障我国民众日常出行的安全。在进行市政工程施工工作的过程中,沥青混凝土路面施工技术直接决定整个工程的质量,同时也直接关系到了我国城市形象工程的质量。为了有效提高我国市政工程建设工作当中路面的平整度,借此有效提高我国城市形象,市政工程施工单位应当对市政公路沥青混凝土路面施工技术进行不断优化,借此有效保障市政工程的施工质量。
2沥青混凝土路面施工技术研究
2.1拌制沥青混合料
在拌制沥青混合料时有许多需要注意的事项:拌制时要沥青保持以150到170℃的温度,并保持160到180℃的加热温度,出厂时要保持140到165℃,也有许多种拌制的不同方法:热拌冷铺、热拌热铺,我们要根据市政公路所处的地理位置、天气情况以及交通情况来选择混合料拌制方式,以确保拌好的混合料能够达到要达到质量要求。由计算机控制各热料仓拉门,按输入的生产配合比自动配料、计量,然后放料到搅拌锅进行搅拌,同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青,拌和40秒后,完成成品料的生产。
2.2沥青混合料运输
沥青运输也是一门很大的学问,在沥青的运输中有可能发生三类问题。问题一:沥青混合料材料在运输过程中结块的现象,证明该中沥青混合材料是不合格的,必须进行舍弃,重新拌制沥青混合料;还有一种问题:就是沥青混合料粘黏在车上,无法卸下。这种问题会造成材料的浪费,使工程的成本升高,而且规定符合质量要求的沥青混合料,不会与车体相连的,虽然不能确定沥青混合料完全不合格,但沥青混合料一定是存在问题的。问题三:沥青混合料的温度不合格,温度要求不低于130℃~145℃,不超过160℃,不在温度要求范围内的沥青混合料也不合格。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3摊铺
根据工程拌和设备的具体产量以及现场施工摊铺厚度、宽度设定现场运行摊铺机速度。可以预先设定缓慢、均匀作为标准,现场不得任意改变摊铺速度。一般情况下,现场沥青路面摊铺不需要进行整修,若在特殊情况下可以由专业技术人员进行指挥,应该遵照相应标准规范进行找补、替换工作,针对存在缺陷、问题较多的区段进行铲除,以便更好提升摊铺质量。摊铺用钢丝直径、拉力要控制在有效范围之内,间隔距离一定要设置相应钢丝支架,同时在摊铺机左侧架设钢丝、上部安装横坡仪,摊铺机后部左侧架设钢丝并在已经铺设完成的部分进行滑走。
2.4碾压
沥青路面碾压是工程施工关键环节之一,同时也是沥青路面施工最后一道工序,而沥青路面压实度是影响市政工程整体质量的重要方面。因此,必须采取有效措施提高沥青路面压实水平,增加压实功能,在碾压过程中密切关注、严格管控压实机速度和效率,充分确保现场压实质量。实际碾压施工过程中,碾压速度、遍数之间存在一定制约关系,若碾压速度快,要想保证碾压质量就必须增加碾压遍数,造成压实效率降低。因此,必须有效控制碾压速度,以便缩短碾压时间提高碾压效率。实际施工过程中可将速度控制在2~4km/h,使用轮胎压路机时可以控制在5km/h。若实际碾压速度较慢,在摊铺和压实工序间会产生空隙,造成沥青路面施工质量降低。所以,要在确保沥青混合料碾压质量基础上进行碾压速度选择,尽量提升碾压速度,减少施工停歇次数,提升现场碾压工作效率。
2.5压实与接缝
合理控制沥青混合料配比和后续压实度能够有效提升沥青混凝土路面耐久性,延长公路使用寿命。若只考虑混合料配比,不能充分压实,会降低沥青路面功能性,而沥青路面压实能够有效减少混合料摊铺过程中出现缝隙,提升路面密实度,提高沥青路面耐久性。对施工过程中存在的纵向施工缝,需要利用2台摊铺机同时进行作业,通过梯队联合摊铺的纵向接缝应在已摊铺的混合料部位预留一定宽度位置不做压实,由于存在一定摊铺层重叠,可以以热接缝形式做跨缝碾压,以便消除纵向施工缝;对施工过程中存在的横向施工缝,可以使用平接缝用直尺从纵向延伸部分在摊铺段端部呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱落位置进行裂缝处理,使用锯缝机割齐后铲除,在摊铺过程中,要将接缝处的杂物、粉尘清理干净,再涂刷沥青,使用摊铺机熨平板从接缝后摊铺,碾压时使用钢轮压路机做横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层,以便处理横向施工缝。
3市政工程沥青混凝土路面施工质量的控制措施
3.1对材料质量的控制
市政工程沥青混凝土路面的施工中需要用到多种材料,包括沥青材料、矿料、沥青混合料等,每种材料都应该依照质量检查规定认真切实地检查其质量。不但监理方要定时抽查,施工方也应该做到自检,双方都要积极地确保材料的质量,共同建造精良的工程。
3.2施工阶段的控制与管理
要想修筑高质量的沥青混凝土路面,前提是要有优秀的设计、合理的工期,而科学的施工则是高质量沥青混凝土路面的重要保证。沥青的选用、沥青混合料配比的设计(包括沥青混合料的拌合时间、出厂温度、摊铺温度、碾压成型温度等)、各种施工机械的配备等都关系到施工质量的优劣。
3.3优化沥青混凝土施工工程中的水损施工
市政工程路面施工中采用沥青混凝土进行施工时,只有有效优化水损施工,才能够更好地保证施工整体质量。对于用沥青混凝土施工技术建造出来的公路而言,最容易出现的严重问题是水会通过公路路面缝隙深入公路内部,甚至还有可能会穿过沥青层最终渗入到矿质的集料中,大大降低沥青混凝土公路路面的实用性与耐受性,所以在公路施工过程中应该特别重视防治好水损问题。首先,在集料阶段就要尽量减少剥落损坏,通过最原始的粗糙集料压碎处理工作来最大程度地增加其粗糙度。其次,要及时对路面集料进行清洁工作,只有有效地清洁好表面才能更好地减少粉尘对路面粘合性造成的影响。最后,要使用最佳匹配的液体抗剥落剂来减少沥青表面的张力,优化沥青混凝土施工工程。
4结语
市政工程沥青混凝土路面的施工质量关系到行车安全和路面使用年限,要从各个方面提高我国市政工程沥青混凝土路面的施工质量。考虑到大车辆荷载对路面产生的影响,高等级的公路在选材方面要严格按照标准来执行,切不可因为追求路面的里程量而忽视了路面的质量标准。
参考文献:
[1]黄贵.市政道路改性沥青混凝土路面施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计,2017,(30):914.
[2]董力铭,陈明时.浅析沥青混泥土路面施工质量控制措施[J].建筑工程技术与设计,2017,(02):541.
[3]范军.浅析沥青混泥土路面施工质量控制措施[J].科技信息,2013,(03):377.
论文作者:冯延存
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/4
标签:沥青论文; 路面论文; 混凝土论文; 市政工程论文; 质量论文; 压实论文; 过程中论文; 《防护工程》2018年第28期论文;