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摘要：现阶段，中国正处在基础设施建设迅猛发展的阶段，高速公路修筑是基础设施建设的重要部分。施工技术和质量管理对高速道路的建设质量有着非常重要的影响，施工单位应当全面注重高速道路的施工技术和道路路面建设的质量，并进一步改进施工技术，建立科学可行的审查监控机制，加强道路路面建设的质量管理力度。基于此，文章首先简要分析了高速公路的工艺技术，并对加强道路路面建设的质量控制提出了有效的措施，希望可以为我国高速公路的发展带来借鉴依据。
关键词：高速公路；道路路面；质量控制；施工技术
近些年，我国的基础设施逐渐完善，随着科学技术与经济的迅猛发展，人类越来越重视对高速公路工艺技术的研究与分析，唯有努力处理高速公路建设环节的质量问题，方可以更好规避各种安全故障，确保高速公路的稳定性，促使高速公路可以充分发挥出重要的作用。
1、高速公路建设过程的施工方法
高速公路中施工技术包含了路基施工方法和路面施工方案。由于路基属于公路的基础，因此路基施工工作是施工过程最关键的环节，唯有路基的质量达到标准，路面施工工作方可正常开展；而路面建设的质量不但直接影响到公路的外貌，还关系着公路通车的稳定性。
1.1路基施工方法
高速公路路基建设是给路面建设打好基础的过程，其关键性是不言而喻的。高速道路路基施工方法包含了软弱地基施工、排水项目、填土碾压以及路基防护等技术方法。路基强度与路基可靠性可以反映出路基建设质量的优劣，但要想通过提高路基的强度与稳定性来确保施工质量，就要求选用适当的路基材料。路基防护项目重点是针对高速公路的实际情况不断加以调整；排水项目就需要考虑公路周边环境，尽可能在不损坏公路周边农作物生长及不干扰周围居民生活的基础上，确保公路工程的排水效果。
1.2路面施工方法
路面项目属于道路工程进一步发展时逐渐衍生出的组成部分，其主要探究高速公路、城镇公路等高等级公路和部分特殊道路的面层设计方式及规划原理、路面构造的规划、路面材料的选取，以及路面构造的质量检验、管理和养护等内容。道路路面主要包含基层、垫层以及面层，按照路面面层的质量，能够分成高级、次高级、中级与低级这四个种类。在高速道路路面建设技术中，主要包含沥青和砼的配合、拌合及混合物铺筑碾压等内容[1]。其中，对混合物的强度、塌陷度等具有很大影响的沥青砼的配合比与拌合，工艺设计及施工时均需按照相关标准确定。沥青混合物的铺筑不但要按照路况选用适宜的铺筑机，还应以标准的速度均匀的处理。最后还应当通过初压、复压级终压来碾压道路路面。
2、高速公路路面建设质量控制的作用及现状
2.1高速公路路面建设质量控制的作用
国内的高速公路沥青面层设计的应用寿命是15-20年，但当前有很多高速公路的应用周期还远远未达到设计时间便产生了非常严重的破坏。高速公路沥青免测改的过早破坏通常分成两种：第一，建成后应用不超出2-3年就出现了损坏，该种损坏主要在于路面产生车辙、网裂及坑槽等情况；第二，应用了很长时间但没有达到设计寿命便出现了损坏，该种损坏基本上属于结构性损坏。据调查研究显示，这些路面质量缺陷均是在设计、建设和维护方面产生纰漏所导致的。单就施工工作来讲，因为路面构造层材料性能不满足要求、铺设压实不均匀等都极易导致局部路面出现质量缺陷，接着慢慢加重最后影响路面性能，导致公路过早报废。对此，相关部门一定要强化对高速公路路面质量的控制，以确保高速公路的效果和应用寿命。
2.2高速公路路面建设质量管理现状
二十世纪八十年代，我国科技研究院开始着手研究与研讨有关施工质量控制内容，极大提升了国内高速公里的监督力度。上世纪九十年代，交通部门颁布的《公路沥青路面施工技术规范》中第一次将质量控制方法引入其中，且在后期发布的《公路沥青路面施工技术规范》中强调了项目质量管理与检测验收质量控制等一系列新的路面质量控制信息。当前，相关研究院依旧在研所与优化路面施工质量控制策略。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如对高速公路沥青面层施工环节进行检查，并及时统计与探究出结果，通过检验结果的平均值绘制出施工质量管理图；对沥青砼从搅拌、运输至铺设到压实等全过程作为质量控制重点；通过检测沥青混合物路面建设的温度制定出适合实施沥青摊铺工作的最好温度等，进而为沥青路面建设质量控制奠定坚实的基础。
3、高速公路路面的建设质量缺陷
当前，在公路路面施工阶段存在的质量缺陷主要是：沥青砼与水泥砼是公路路面施工中常见的工程材料，而且，沥青路面的基本特征是面层很平整，在连接环节没有空隙，不会产生明显的裂纹，行车阶段噪音很小，通车舒适。若产生路面质量缺陷，可以迅速维护。但是，沥青砼公路除以上优势以外，也有诸多缺陷，例如，受温度干扰很大，极易遭受雨水的腐蚀。为了更好处理这一问题，相关技术人员一定要深入探究沥青混合物，对其实施反复的配比与试验，进而筛选出最佳比例，使混合物具备良好的物理化学特性。
和沥青砼路面比较，水泥砼路面存在更为良好的性质，它的稳定性非常好，同时路面强度很高，这对提高路面的安全性、避免安全事故出现的几率等有着较大的意义，另外，水泥砼路面更加经济实惠，性价比很高，维护费用低。尽管水泥砼公路具备诸多优势，但依旧存在很多问题，例如，路面在连接过程存在空隙，极易产生硬化情况，道路路面硬化会引发较大的危害，若问题长期没有得到处理，极易在道路面层出现很多坑洞，这些坑洞将极大影响行车的稳定定，给人们的出行带来较大的人身财产危险。所以，一定要强化砼的配比探究，以提升道路路面的建设质量。
4、道路路面建设的质量控制优化策略
4.1控制道路路面施工材料
集料属于沥青砼的重要构成部分，而集料质量的优劣通常是由它的压碎值、磨损消耗和密实度等要素确定的。集料和沥青混合物的最大直径愈相似，路面的抗滑程度、稳定性就愈好，因此，在选用粗集料时，要全面注意到颗粒的大小[2]。同时，在选用细集料时就需注意到其中的含泥量，这是因为沥青材料通常呈酸性，决定的，因此集料通常要选取碱性的，碱性集料能够增加其和沥青的粘结性；集料极易受到空气的影响，集料在自然环境下存放时间愈久，受空气影响就愈严重，所以，要想确保集料的防压性与稳定性，就必须防止集料长时间在空气中存放。
4.2管理沥青的碾压度
碾压度管理的重点是铺筑质量和压实质量，在铺筑过程，摊铺状态要保证最大铺设宽度超过或等于道路面层宽度，当铺设过程最大摊铺宽度未超过路面宽度时，将会极大影响道路路面质量；在单幅路面上进行摊铺时，要尽可能缩减作业面积，确保质量小巧而准确；压实工艺应注意保证紧跟碾压速度，控制好压实力度与压实速度，不得因赶工而盲目摊铺以影响碾压的质量。
4.3控制水分渗透
水分的腐蚀会对沥青造成极大影响，严重降低道路路面施工的质量，所以，施工单位一定要控制好道路路面的渗透性，比如，在沥青面层摊铺完工以后，应在路面两边涂抹多层热沥青，尽可能把所有可能渗水的孔口密封好[3]。在道路路面喷水过程，一般从路面中间车道朝两侧喷洒，且需顺着纵向匀速处理，针对部分极易渗水的位置还要人工来填充沥青。另外，在修筑排水沟槽时，一定要确保其下部泥土的完全压实。
4.4道路路面外观性能管理
道路路面外观性能管理是十分关键的内容，外观美反映了整个项目表面的实际情况，还是施工项目的整体体现[4]。若高速公路上产生许多坑洞和不平整的情况，不但会受损美观性，针对汽车的安全行驶也有很大影响，加大了交通故障出现的几率。所以，一定要令道路路面具有较好的美观性，定时维护路面，及时调整外观变形情况。
5、结束语
总而言之，高速公路属于国家交通系统的重要枢纽，还是国家建设过程的动脉项目，对人力及物力之间的沟通起到了较大的作用，是社会经济发展的重点，一定要加大对高速公路工艺技术的研究和分析，采用现代科学的信息系统及高新科技，深入研发新的工艺技术，以确保高速公路建设技术的前沿性。另外，一定要全面控制高速道路路面施工的质量，善于发现问题并进行处理，保证高速公路项目的施工质量符合规范要求，满足高速公路施工的预期目标，避免交通事故的出现。
参考文献：
[1]尤虹霞.如何加强高速公路施工技术及道路路面的施工质量[J].工程建设与设计,2017(22):104-105.
[2]张景龙.高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制对策[J].工程技术研究,2017(04):144+185.
[3]罗文辉. 高速公路扩建工程软土地基处治施工质量控制研究[D].华南理工大学,2016.
[4]苏剑. 基于环境因素的长大公路隧道沥青路面施工控制研究[D].辽宁工程技术大学,2013.
论文作者:王尧
论文发表刊物:《防护工程》2017年第33期
论文发表时间:2018/3/27
标签：路面论文; 高速公路论文; 沥青论文; 道路论文; 路基论文; 质量论文; 质量控制论文; 《防护工程》2017年第33期论文;