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摘要：随着公路建设的不断发展，在带来交通便利的同时，也会威胁人们的生命财产安全。所以，针对山区公路滑坡边坡稳定性及治理措施就需要做好仔细的分析。
关键词：山区公路；滑坡；边坡稳定性；治理措施
1边坡稳定性影响因素
1.1内在因素
边坡土质类型，边坡根据土质类型分为粘性土边坡、软土边坡及砂性土边坡，不同类型的边坡所导致的失稳类型都是存在差异的；地质构造，主要表现在不同构造的发育程度、规模以及充填程度等都是不同的，从而对边坡稳定性产生的影响也是不同的；边坡形态，所谓边坡形态就是指边坡的高度、坡度、平面形态以及边坡的临空条件等等，而边坡形态对边坡稳定性将产生直接性的影响。一般情况下，边坡的坡度越陡，则边坡则更容易失稳，而坡度越缓，则稳定性越好；坡高越大，则边坡稳定性越差；水文地质条件，水文地质条件主要包括地下水的赋存、补给、径流等等。水文地质条件的改变将会直接影响地下水的富集程度。边坡岩体的力学性质受水的影响程度是相对较大的，地下水的富集将会增加边坡失稳的概率，同时导致软弱夹层与结构面之间的抗剪强度降低，导致孔隙水压力上升，进而使得边坡滑动面的抗滑能力减小。
1.2外部因素
自然降水，气候类型的差异也会影响降水量，所以不同地区的降水量都是存在区别的，从而也导致边坡稳定性不同；风化作用，风化作用对边坡稳定性的影响实际上是有限的，风化作用将会导致边坡土层的结构面规模的增大，条件出现恶化；坡体植被同样也会对边坡的稳定性产生影响。边坡植被对边坡稳定性的影响主要是包括水文地质效应及力学效应两个方面的原因；人类工程活动对边坡稳定性的影响程度是较为明显，人类的工程活动对于边坡稳定性实际上具有两面性，既是对土体的改造，同时也是一种破坏，不适宜的活动往往会导致边坡失稳，进而出现滑塌事件。
1.3人为因素
人为因素指的是公路的建设、使用管理，都要涉及到人，根据已有的公路的边坡破坏情况看，影响边坡破坏的人为因素无非是三个方面:设计、施工、养护管理。在山区公路施工过程中，例如地下开挖、过度削坡会使边坡周围岩土结构发生的改变，降低岩土整体强度，严重时会发生失稳现象。
2山区公路边坡防护措施研究
2.1边坡防护措施方案设计
（1）边坡清理:在进行支护前，需要对边坡表面的杂草或者裸露的石块进行清理。清理采用安全系数较高的人工操作并做好临近建筑物的防护工作。（2）排水系统:排水系统一般包括边沟、排水沟、马道截水沟和坡顶截水沟等。其中边沟采用尺寸为0.5m×0.5m，厚度为0.3m的矩形C25混凝土边沟，马道排水沟采用尺寸为0.3m×0.3m，厚度为0.2m的梯形C25混凝土边沟，坡顶截水沟采用尺寸为0.5m×0.5m，厚度为0.3m的梯形C25混凝土边沟。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）挂网喷锚防护:边坡开挖并修整后，应先素喷混凝土厚15cm对岩质坡面进行防护，再按设计放样挂网锚杆位置，采用砂浆锚杆钻孔并灌注M30水泥砂浆;锚杆岩面外露10cm，挂Φ6.5@20cm×20cm钢筋网;锚杆间距、长度等规格可根据边坡地质情况调整。坡面泄水孔钻孔直径75mm，孔深2m，间距3m，梅花形布置;孔口采用50mm直径PVC塑料排水管，孔口管长30cm。挂网锚喷支护坡面每10m应设置伸缩缝，缝宽2cm，并用沥青麻絮填塞。（4）植被绿化。根据工程情况决定种植乡土藤本植物，在保证边坡美化的同时，又可以确保边坡的永久稳定。
2.2山区边坡治理技术
2.2.1植被混凝土护坡绿化技术的应用
根据边坡周边的环境、位置、坡度、岩石性质以及绿化情况等相关因素，确定沙壤土、水泥、有机介质、绿化添加剂以及混合绿植的种子等材料，来确定混凝土材料的配比，利用喷锚设备将混凝土材料喷至坡面，实现对生态的修复。
2.2.2植被混凝土护坡绿化技术的应用
植被混凝土的护坡绿化技术主要针对的是岩石边坡的绿化和防护，该项技术与其他喷射护坡技术相比有众多突出特点：采用干式喷播，喷射距离远；节省了种子用量，在施工过程中喷射分为两层，种子在面层当中。具有护坡的功能，抗冲刷能力强，不易产生龟裂，喷射层具有一定的强度，水泥的使用量大于5%；使用绿化添加剂，技术含量高，PH值能够很好的控制在植物的生长范围内，喷射层具有良好的营养和结构条件。施工工艺简单，所使用的设备全部为国产机械。
2.2.3植被混凝土护坡绿化技术的应用
在许多的山区公路工程护坡施工中,工程师往往更多的关注是找到方法来确保边坡的稳定,因此,他们就会失去土壤或岩体边坡的稳定趋势,分析边坡的安全状态后,如果发现安全系数太低,将石头或混凝土砌筑挡土墙和保护,或采用喷锚的方法对护坡全封闭。这种传统护坡可以防止不稳定边坡的水土流失和滑坡灾害,但也带来了严重的环境问题,如视觉污染、生态失衡等,随着人们环保意识的提高,人们越来越意识到在护坡同时,恢复边坡植被的必要性和重要性。因此，植被混凝土防护绿化技术已成为该领域的希望。单独使用这项技术或与其他结构合作进行边坡保护和绿化已成为工程界的目标。
2.3合理的控制抗滑挡土墙施工
（1）在山区公路工程的路基边坡施工中，排水处理尤为重要，而在抗滑挡土墙的施工过程中也需要考虑排水，所以在对挡土墙施工前，就应该对排水工程的具体实施设计好，最好能集中处理，在施工前对排水工程做好一切准备，从而达到缩短工期、降低成本。（2）当在雨季施工时(特别是对于山区公路地段)，由于雨季期施工时不管是挖方还是填方都比较容易导致滑坡加剧，从而对施工质量、进度甚至安全都会有影响，因此应该尽量避免在雨季进行施工。当在山区公路进行基础开挖与挡土墙回填时，比较容易造成对地形的改变以及周围环境的损坏，所以，当进行施工时应该对地表水进行监测及时排除地表水影响，在施工过程中工地以及生活用水时也应该注意影响。（3）在山区公路工程施工过程中，滑坡地段的下滑力对于施工过程影响尤为重要，为了使下滑力降至最低，施工时应该按照从上往下的方式，对于产生的弃土可以作为挡土墙的材料利用。当滑坡下边缘形成松散的土体时，应该立刻进行清理，而清理时，仍需要从上到下的施工方式进行。（4）对于挡土墙墙体，必须保证墙体强度质量以及稳定性要求，使用的墙体材料是条石或者块石需要满足相关规范设计要求，墙体砌完一定时间内，应该对墙体的整体性、稳定性、强度质量进行检验。（5）在进行抗滑挡土墙施工的过程中，基础开挖条件需要满足设计要求，且开挖深度需要满足在稳定性较好岩土或者岩石上。
2.4动态设计监测
经过治理的滑坡体要及时在其上设置大约深280m的内部位移监测断面，可以设置3条，共有10个监测孔。此外，同时深部实施移动监测为期1年的治理间断和2年的完工。机动抽查各级边坡放置锚杆和锚索所有孔的6%，即加起来总数≥11个锚索测力计。对边坡锚下预应力实施长期监测作业，而监测周期为完工2年内。
3结语
总而言之，在山区公路工程建设中，边坡失稳一直都是一个重要的课题，其直接关系到工程的建设以及人生财产安全。所以，做好山区公路滑坡边坡稳定性的分析，才能够找到相应的治理措施，防范边坡出现失稳的情况。
参考文献
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[3]韦翠,阮航,王斌.山区公路边坡稳定性参数敏感性分析[J].土工基础,2017,31(04):462-464.
论文作者:李武
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/16
标签：护坡论文; 稳定性论文; 山区论文; 挡土墙论文; 混凝土论文; 公路论文; 植被论文; 《防护工程》2018年第36期论文;