摘要：在我国铁路接触网一直采用停电检修的方式，这种检修方式要求列车在运行的过程中预留出停电检修的时间，导致在检修过程中，降低了铁路运输的能力，对相关单位的效益有极大的影响。所以，相关单位应改进电气化铁路接触网的检修方式，提高检修的质量，合理的采取科学的检修技术从而减少接触网的检修时间，进而提高运输的能力和效率。
关键词：电气化；铁路接触网；设备；相关维修措施
一、电气化铁路接触网的重要性和常见故障
在电气化铁路中，接触网设备地位较高，是电气化工程的主体部分，以特殊形式为电力机车供电。接触悬挂为接触网设备中核心部分，需要通过牵引力变电实现电能输送，为列车提供动力。支持装置可为接触悬挂提供支持，将负荷转移给支柱。定位装置负责固定接触线位置，由定位器和定位管构成，保证接触线与受电弓始终保持连接，使接触线在滑板运动轨迹范围内将负荷专递给支持装置。接触网所有设备负荷由支持设备承担，其能将接触悬挂固定在固定位置高度上，保证接触网稳定。
电气化铁路接触网设备一旦损坏，将直接威胁到列车的运行。所以，还要加强接触网维修管理，确保接触网处于良好运行状态，达到减少列车停运现象的目的。因此，接触网设备是否安全，直接关系到电气化铁路运行的可靠性。作为露天的设备，接触网设施在长期运行的过程中容易受恶劣气候和环境影响，容易产生故障。例如，接触网设备主供电回路由多个部分构成，各部分紧固和连接方面采用了较多线夹，在长期运行状态，线夹容易出现松动，导致设备出现电气接触不良、设备导流不畅。在回路不闭合的情况下，可能引起回路严重分流，继而导致接触网设备发生故障，甚至产生电气烧伤事故。在设备维修方面，缺乏对接触网设备的足够了解，无法及时采取有效措施排除故障，可能导致二次故障的发生，致使接触网故障点增加，引发电气化铁路的瘫痪。因此，还应加强对电气化铁路接触网设备的合理维修，确保铁路的正常运营。
二、电气化铁路接触网设备故障防范措施
1、接触网设计以及施工
在进行接触网建设时，应当根据铁路局相关文件要求，并综合考虑实际的施工问题，进行接触网方案设计和审查工作。在正式的施工过程中，应当杜绝使用质量不合格的材料。针对施工中存在的遗留问题，应当在交验时进行详细的核查，及时发现设备中存在的问题，并采取有效措施解决。针对易出现问题的使用单位，应使经营单位介入施工阶段，对施工规范性和质量进行严格的管理和监督，进而促使工程质量的提高，降低后期的运营成本，减少不必要的麻烦。
2、日常维修方面
1）编制修前调查报告。接触网修前调查报告是确定设备是否检修的依据，直接影响着设备的检修以及检修后的正常运行，因此，应对接触网设备技术参数进行定期的巡检和测量，以免接触网设备因为技术参数原因发生故障。
2）对接触网设备以及相关零件的烧、磨、卡、松、脱问题进行重点检查。另外，根据相关的标准要求进行接触网设备以及相关零件的检修工作，加强对接触网设备螺栓、螺母、防松垫片以及弹垫等的平推检查，然后通过总结、抽查等形式，整理螺栓动态松动周期，进而可以更为及时地对各部件进行检修。
3）提升员工技术业务素质和责任心。对于负责相关工作的人员，通过业务技术练兵、理论考试、技术比武等多样化的考核方式，促进工作人员技术业务素质的提升。与此同时，采取考核机制、树标兵、教育培训、模范带头等形式促进工作人员责任心的提高。
4）配置和用好先进的工具器。随着技术的发展，检修工具器逐渐向大型化和高精度的方向发展。在进行相关的维修工作时，维修管理单位应当与上级部门保持密切的沟通与交流，进而争取到更好更先进的工具器，促进检修质量和检修效率的提升。在先进仪器配置后，应当对使用人员进行培训，使其可以掌握科学的使用和保管方法。
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5）制定切实可行的维修计划（包括年度和月度）。对接触网设备运行的规律、存在的问题进行认真的分析，对接触网设备存在的缺陷进行分类汇总，进而制定出科学合理、具备可操作性的检修计划，促进设备检修针对性的提高。
6）设备集中检修的模式。做好设备检修前的调查，检修中的监督以及检修完成后的验收工作。在进行设备检修之前，应当对设备进行详细的检查，将需要检修的项目和内容明确的列出来，提高检修工作的效率。在检修中，应当就检修的实际操作进行一定的监督，一旦发现存在不合理的工艺时，应当及时制止和改正。在检修结束后，对设备进行抽查，确保检修质量。
7）积极开展平推整治工作。将“先重点、后一般，先正线、后侧线”作为整治原则，消除验收工作中设备遗留的问题，促进设备整体质量的提高。在进行平推整治工作时，应当如实填写检修方式、试验记录等，将此作为设备检修的起始日期，纳入设备的运营维护中。
8）完善检修记名制度。在检修完成后，要求检修人员签上自己的名字，不能找别人代签，提升检修人员的责任心，提高检修的质量。在检修后，如果设备在周期中再次出现故障，应当遵从“谁检修谁负责”的原则。与此同时，每年建立一个标准区段，促使设备可以达到要求的技术标准。针对接触网运行中存在的倾向性问题，可以开展相关的专项整治活动，整治的重点在于几何尺寸、电气接续、绝缘等问题。
3、外部环境方面
相关部门应当加大对接触网设备周边树木的巡查力度，做好相关的防范工作，定期对可能影响接触网设备的树木进行修剪或者砍伐，并对管辖区域内的树木生长情况进行详细的记录，进而消除由于树木导致的安全隐患。在春融和入冬前，做好接触网设备污秽区的绝缘清洁工作。在进入雨季之前，应当对接触网设备的防雷装置进行检查和测试，检查和测试的重点在于高压设备保护以及供电线路的避雷针、避雷器以及接地保护设备。进入雨季和夏季后，接触网设备的防洪和鸟害防治工作是重点。在冬季，与接触网设备相关的隧道内、上跨建筑物的除冰工作是十分重要的。在遇到十分恶劣的天气时，需要对接触网设备的运行情况进行仔细的检查，尽早发现设备运行中存在的问题，并采取有针对性的措施及时处理，以免造成更大的故障。
4、电力机车方面
电力机车在库内检修，时间比较充裕，可以为其细致检查提供充足的时间。对机车受电弓进行检查时，包括的检查内容有螺栓、连接件、编织线；对受电弓中心偏移参数进行检查时，有关的检查内容包括车顶绝缘子的放电、破裂、脏污以及烧损等，瓷瓶的裂纹、光洁牢固等；另外，对受电弓滑板的牢固，导角的变形、断条等进行检查。
5、机车乘务员以及检修工作人员的素质方面
铁路部门应当加大对乘务人员的培训教育力度，促使他们不断的提升自身的技术素质，使其可以更为熟悉接触网的相关知识，一般接触网设备存在问题，可以及时地发现和反馈。另外，加大对相关检修工作人员的培训力度，使其可以做好受电弓状态、电力机车出入库、机顶绝缘部件的检查工作，进而避免上述设备在存在故障的情况下投入运行。
结束语
铁路接触网的运行状态，受到铁路接触网质量与结构完整性的影响较大，归根究底是因为元件、施工、检修、自然条件等各方面原因导致的各种故障，因此全面分析得出，要想保障铁路接触网的运行状态处于良性，就应当对接触网自建设到使用进行全过程的管理与控制，确保细微末节少滋生或不滋生更多的隐患，做到防患于未然。
参考文献：
[1]陈根柱.接触网零部件运行稳定性分析研究[J].上海铁道科技，2015（02）.
[2]安娜，吴积钦，仇龙刚.高速电气化铁路接触网防雷问题的探讨[J].科技创新与应用，2014（16）.
论文作者:王浩
论文发表刊物:《电力设备》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/12
标签：设备论文; 电气化铁路论文; 工作论文; 故障论文; 电力机车论文; 质量论文; 铁路论文; 《电力设备》2018年第23期论文;