摘要：目前，我国公路桥梁工程建设逐渐发展成不同的结构、不同的类型，其中较为常见的有:悬索桥、拱桥、斜拉桥等，在我国的交通建设当中，公路桥梁是非常重要的基础设施，各个施工部门在不断强化施工建设的基础上需保证公路桥梁工程质量及广泛的运用先进的施工技术，将事故发生率降到最低的程度，保证车辆的安全正常运行。除此之外，公路建设当中，桥梁工程是非常关键的构成单元，公路桥梁施工技术水平对于整个工程竣工后的使用情况及使用年限，所以，强化施工技术是非常重要的一项工作，对整个公路桥梁工程有着非常重要的影响。
关键词：公路；桥梁；施工技术
引言
由于时代的发展和社会的进步，过去的管理模式已经不在适应如今激烈的市场竞争状况，所以工程界一定要构建出全新的工程质量管控机制，以求满足当今工程行业严酷的市场竞争需求。所以，迫切要求路桥工程建设单位严格控制项目建设质量标准。
1路桥工程施工技术方案的主要内容
1.1路基施工技术方案
路基土方施工调配严格按照“就近”原则,集中力量突击难点部位、高填路段的施工。在压实路基的时候,选择何种型号的压路机以及确定相应的施工顺序都是路基施工技术方案内的主要内容。那些宽路段一般会选择吨位大的压路机,这样能够有效节约施工时间,使得路面更为整齐,减少很多施工质量问题,特别是在路桥工程线路中,能够最大限度降低桥头跳车的机率,提高填方部分压实标准,尽量减小填挖间的沉降差异。做好降低冬季、雨季施工带来的工期、成本风险工作。
1.2桥梁施工技术方案
针对桥梁部位,相关工作人员应高度重视隐蔽工程,可以配置专业的监理人员加强该部分的质量监控。在模板铺设工作开展之前,首要做的是清理与校正工作,依据设计方案与施工标准对模板加以检查,确保其符合质量要求;在安装环节中,应重视模板的稳定性与坚固性,杜绝模板出现较大变形的状况。针对模板之间的缝隙也应特殊处理,做好防漏工作,使得相关构件之间都能够拥有良好的密实度。
1.3附属工程施工技术方案
护脚与护坡为附属工程施工技术方案中最为重要的内容。前者在施工过程中应依照设计方案来明确顶层的标高,从而使得其达到冲刷标准;后者在施工过程中应重视边坡的密实度,使得该部位不会出现大面积的不均匀沉降。相关人员应重视立柱边缘的设计要求,使得坡形在整体上美观大方,护坡的起伏相对较小。在对路肩施工的时候,应遵循先按板后钻孔的原则进行,这样能够使得混凝土的施工总量降低。
2路桥工程施工中几种常见的施工技术
2.1路桥软土地基施工技术
（1）CFG桩长螺旋成孔技术
为确保路桥工程质量，对软土地基处理工后沉降有严格的要求，CFG桩是减少工后沉降，提高软土地基处理效果的新技术。
CFG桩工艺流程为：⑴平整场地，机械平整至CFG桩顶标高以上50cm，50cm作为工作垫层，表面做成2%排水横坡，YZ26T振动压路机碾压密实；⑵测量放样，做好编号和记录工作；⑶钻机就位，控制钻杆垂直度，容许偏差不大于1%，满足要求后开钻；⑷成孔，钻进速率1～1.2m/min，成孔至设计深度，施工桩顶标高应高出设计标高0.5m以上；⑸混合料拌和及运输，用750拌和站集中拌和，每盘料搅拌时间控制在90～120s，出厂塌落度在180～200mm之间，运送至施工现场；⑹混合料灌注，提拨钻杆20～30cm后泵送混合料灌注，提钻速率1.5～1.7m/min，泵送压力5.5～7.5MPa，施工桩顶应该高出设计桩顶30～50cm；⑺整机移位；⑻现场试验；⑼测定试块28d抗压强度。
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（2）爆夯法
爆夯法是一种新的软土地基处理技术，工作原理为：做好软土地基勘察工作，根据地基基本情况在软土内设置竖向排水通道，并附加一定堆载。等堆载产生的沉降稳定后，利用软土深部埋设的药包爆炸产生扰动，降低软土强度，让软土进一步压缩下降，提高软土稳定性。同时设置排水通道将软土中的积水排出，对软土地基进行压缩，提高超载预压效果。爆夯法软土地基处理技术工艺流程包括以下内容：铺设砂垫层作为排水通道；设置竖向排水通道；填土至工作面标高；选择爆破参数并布置炮孔；进行多次爆炸；观测地表沉降，让地基稳定，增强地基稳定性与可靠性，为后续施工创造便利。
2.3公路桥梁施工中体外预应力加固技术
体外预应力加固技术在公路桥梁施工应用，对公路桥梁的承载能力提高以及恢复有积极作用，对公路桥梁的耐久性也能得到有效保证。当前的预应力加固体系中有粘结预应力加固技术以及体外预应力加固技术等等，此次主要从体外预应力加固技术的应用层面加强研究。体外预应力加固技术主要是将预应力放在梁体的外部，并且对梁体实施预应力产生反弯矩，这样就能抵消部分的外荷内力[3]。体外预应力加固技术也是无粘结预应力结构当中比较重要的一种，这一技术应用，主要是将预应力索在梁结构主体外，并在梁的转向庄之和两端锚固以及梁体进行连接，对力索应用主要多根钢绞线进行组合的，这一技术的应用对大跨径预应力混凝土箱梁桥加固比较适用。
公路桥梁施工过程中，对体外预应力加固技术的应用，要注重一系列工作的完善规范性。在放样定位的工作实施过程中，锚固支座要能够和滑块垫板位置放样定位的质量一致，实际操作中可沿着梁底从锚固投影点像跨中方向量去跨中位置以及滑块板的中心位置，对桥梁底的两侧进行标记，把滑块快垫板平面尺寸画在梁的底面上，然后对螺栓的孔位准确的标出，将梁顶面作为纵轴线，对梁的顶面和底面垂直距离准确的量出，面对横桥的横向距离准确的量出，对锚固点的位置准确的标出，对锚固点进行实施放样的过程中，对梁顶面以及腹板当中的钢筋位置要加强重视，在位置上能适当的调整，避开受力的钢筋。
2.4临时支座掌控
公路桥梁施工作业当中，临时支座一般使用的是预制混凝土块构建而成的，在相对应的位置上对称放置两块混凝土，等接头混凝土湿度达到所需强度标准后，实施凿除处理，以保证工程正常施工作业。如果预制混凝土块在放置的时候位置放错或混凝土存在薄厚度不均匀的情况，再加上梁析自身的尺寸误差，那么就会致使支座出现压碎、压坏的情况发生，同时还会对梁板实际标高造成很大程度的影响，致使梁板的实际方位出现偏离。公路桥梁施工作业当中，支架最终在落地处的坚实度决定着其是否需要进行临时支座的设置，此外还与支架载重与施工周期存在一定的关系。
2.5桥梁施工注浆
将不同的浆液材料通过注浆的方式传输至各类复杂的地层当中，可达到填充、固结、胶结、挤压等作用，这就是通常公路桥梁工程中的施工注浆。在对公路桥梁桥面结构层、混凝土垫层进行填筑的时候，使用潜孔锤进行钻进是最好的选择，切记不可运用冲洗液水钻来钻孔。孔深最好为钻垂直孔，同时要满足具体工程的实际需求，同时需对偏差率进行严格的合理掌控，为能够避免在注浆的作业当中桥面产生变形的情况，可使用两段注浆或对注浆孔来进行钻孔注浆处理。
结束语
公路桥梁工程作业当中，需从整个工程具备的显著特征着手挑选最为适合的施工技术，同时对施工技术做出科学合理的组织与部署，任何一项先进施工技术的运用的基本前提是保证施工技术方案的科学合理性。伴随着先进科学技术的突飞猛进的发展，在对以往大量施工技术运用经验总结的基础上，公路桥梁施工技术水平获得了非常显著的提升，为我国路桥工程施工注入了强大的新的技术力量。
参考文献
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［2]赵月苹，姚永强．桥梁施工技术［J］．交通世界，2011(01)．
［3]陈雁，文林桥．梁施工技术探析［J］．民营科技，2011(05)．
［4]孙艳红．道桥防水问题研究及对策探讨［J］．山西建筑，2010(03)．
论文作者:李旭德
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/17
标签：预应力论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 公路论文; 标高论文; 技术论文; 体外论文; 《基层建设》2017年4期论文;