潍坊青欣绿化工程有限公司 山东潍坊 261041
摘要：顶推法已广泛应用于我国桥梁工程建设。随着科学技术的不断发展，订退技术需要不断的完善和发展，必将在我国桥梁工程建设中发挥着越来越重要的作用。本文就顶推技术在市政桥梁工程中的应用进行了探讨。
关键词：顶推技术；市政桥梁工程；应用
前言
桥梁顶推法的施工技术是一种通过梁体在桥头逐段浇筑，利用纵向顶推使梁体就位的施工方式，具有缩短施工工期，保证施工效率，提高桥梁施工的安全性和高质量性的施工优势，在桥梁建设过程中发挥着重要作用。近年来，桥梁顶推法的应用愈加广泛，其施工工序的要点分析早已成为相关企业长期研究的重要课题，因此，笔者希望能够通过本文的阐述与分析对顶推法施工的进一步发展提供帮助。
1桥梁顶推法施工技术的特点和分类
1.1桥梁顶推法施工技术的特点
顶推法施工技术对桥梁工程所在的环境要求较低，无论地形多么恶劣，都能够较为顺利的进行，因此具有节省成本、适应性强的特点；加之顶推技术在桥梁工程中能够确保桥梁主梁的分段预制以及各个分段工程的配合性和连续性，因此具有连贯性和循环性的特征，能够实现施工和技术的循环，保证桥梁每一段工程的质量，增强了施工器械的利用率，进一步确保整个桥梁工程的完整性与连续性。
1.2不同桥梁顶推法施工技术的适用场景及各自优势
顶推法施工主要分为单点顶推和多点顶推两种方法。单点顶推法主要适用于对地质因素没有严格要求的地区如山谷、河床、丘陵等，能够简化施工工序，实现资源配置，实现部分梁体的自由移动，提高千斤顶与水平千斤顶的联动作用；而多点顶推法则适用于地质较为复杂、环境稍微恶劣的地区，能够更大程度的提高整个桥梁工程的安全性，进一步缩短施工时长，改善桥梁施工的复杂繁琐性，提高施工效率。二者在共同促进桥梁工程发展等方面发挥着重要作用。
2桥梁顶推法施工
2.1按照顶推动力装置分类的施工
2.1.1单点顶推施工。单点顶推是指将顶推装置集中设在靠近桥梁梁场的桥墩或者桥台上，并在前方墩各个支点上设滑动支承。其施工步骤为：顶梁，推移，落竖顶和收平顶的活塞杆。另外一种单点顶推的方法为水平千斤顶经拉杆带动梁体向前移动，固定不锈钢板作为滑道，支承梁体是设置在滑道上的滑块，并在滑道的前后都设置有垂直千斤顶，用作起落梁体让滑块可以由前向后进行移动，此方法为早期的做法。现在已经把滑道的前后做成斜坡，避免了利用垂直千斤顶将梁体顶起以后移动滑块。
2.1.2多点顶推施工。单点顶推施工最大的缺点是顶推施工前后期，必须要借助辅助的动力才能够完成顶推。另外，单点顶推并未设置有水平千斤顶的高墩，在水平力作用下特别是柔性墩会出现较大的墩顶位移，会威胁到桥梁结构安全性。由此出现了多点顶推方法，该方法的优势在于无论处于哪个阶段都可以供给必须要的顶推动力，顶推中水平千斤顶作用于墩台的推力和梁体作用于墩台产生的摩擦力平衡，这样对于保障柔性高墩安全是有利的，不过前提是要确保多台千斤顶共同工作，并且可分级调压，让作用于墩顶的水平力不大于设计的允许值。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2按照支承系统分类的施工
2.2.1临时滑道支承装置的顶推施工。这种顶推方法主要是设置临时的滑道装置在永久和临时的墩台上然后进行顶推，当梁体就位后再次起梁，用支座等装置替换掉最初设置的滑道后再落梁。显而易见这是一项非常复杂的工程，起梁以及落梁的过程必须有专业的设计程序以确保梁体和整个工程的质量安全。
2.2.2永久支承兼用滑道的顶推施工。根据这个顶推方法的名称我们就可以知道这种顶推方法是在一些条件合适的工程中，设计将永久的支座经一些临时处理然后兼用为顶推的临时滑道，在顶推完成后再起梁拆除临时滑道，然后落梁。并且在国外已经出现了简化起、落梁的施工工序的施工方法—RS施工法，这种施工法是采用由极薄的不锈钢带（0.6mm）以及橡胶（3mm）做成的连续滑板以进行自动循环，这样就能够简化施工。
2.3按照顶推施工放线分类的施工
2.3.1单向顶推施工。其施工原理就是在桥的一端设制梁台座，然后分段进行预制，随后逐段进行顶推，直至全桥就位。至于多联桥梁，顶推时，首先必须将两联间临时连接好，等全桥到位后，才能去除临时连接。
2.3.2双向顶推施工。其施工方法是在桥两端的后台分设制梁台座，并且对预制梁体进行分段，然后逐段顶推。此种顶推方法，一定要在两联梁体将要就位时，处理好导梁问题。一般的解决方法为第一联先按常规到位，而第二联则顶推至合适位置时，将导梁移到梁顶部，从而使第二联的导梁滑移在第一联的梁体顶面上。该方法所需设备多，因此只有在桥梁比较长、工期紧张的时候才会考虑使用该施工方法。
3顶推施工过程控制
3.1施工工艺的选择
需要根据项目的实际情况，所选用的顶推牵引动力是为自动连续系统，牵引钢束的受力可以利用自动连续千斤顶或240kN油压千斤顶来调整，此过程中需要进行顶推来确保精确程度，需要工作人员进行严格的操作。对于墩点的操作，需要安装上动力设备，其中的水平千斤顶来实现分点顶推的关键作用。调压需要进行分级，安装在液压站上的电磁压力阀用于控制油压。指挥室主控台和各桥墩的液压控制站采取并联控制的方式，实现各墩的同步顶推。
3.2滑道和侧限的测量与控制
侧向限位要把心线偏位控制在1cm内，使得推动每个千斤顶时，墩顶偏位在可控范围内以便可以及时调整。在箱梁的顶进时，工作人员应该对梁的中心线进行实时测量与监测，看桥墩是否发生偏位。滑道的平整度偏差也需要控制，范围在1mm。在进行顶推的过程中，观察检测墩顶的瞬间偏位是非常重要，这直接关系到桥梁的质量安全问题，无论是偏位过大还是过小都有不利的作用，因此出现偏差过大应该及时对各墩顶的施力分布重新调整，直到达到标准范围。
3.3其他注意事项
在进行顶推的时候，工作人员需要在梁体向前移动的同时要不停的用四氟板热塞移动，确保黑色面要紧贴梁的底板，自色一面要贴住不锈钢滑板，不可将两面颠倒放置；在进行顶推的过程中，测量推梁截面中心线和所有滑道顶部的正常高度，将他们控制在原计划的范围内，一旦超出需要及时做出调整；要根据四氟板的推进过程来进行调整前移的位置，若没有达到理想的位置，应该及时把箱梁腹板顶起，再放入四氟板后才能继续进行；要保持施工过程中四氟滑板的清洁，并采取硅脂涂在白色面，使得增加润滑度从而减小摩擦，值得注意的是，完成一系列的操作后不能用柴油或汽油来进行对四氟板进行清洗；在桥梁的建设过程中，实施顶推的时候要注意千斤顶的同步效应，需要不断的同步加力顶推，当箱梁达到一种状态时，即到达静止与运动的临界点，要保持千斤顶液压的稳定性，从而避破坏致箱梁变速推进中结构的稳定性。在这个时候，主墩千斤顶是用来施加力的同时，其他千斤顶逐渐发力，同时保持加力的稳定性；在箱梁顶每一段的开始，稳定性试验应进行5cm后将停止实验的推进，回油，然后再推进5cm，重复此步骤，检查设备和滑动面处于良好的状态和稳定状态，并在良好的状态下开始正式推送；对突发状况如导梁杆螺杆松动或变形，混凝土发生裂缝等情况，需要及时解决，以免发生安全隐患。
结束语
综上所述，加强对顶推技术在市政桥梁工程中应用的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的顶推技术应用过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
参考文献
[1]赵玉海.对桥梁施工中顶推施工技术要点的探讨[J].黑龙江科学.2016（10）：60-62.
论文作者:李凤菊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/6
标签：千斤顶论文; 桥梁论文; 滑道论文; 单点论文; 方法论文; 桥梁工程论文; 多点论文; 《建筑学研究前沿》2018年第10期论文;