关键词：桥梁施工技术；裂缝；成因
引言：
随着我国经济水平的不断提升，人们对于交通运输行业的要求也越来越加具体。桥梁作为交通事业的基础设施，要能够有着符合要求的质量和性能，确保其能够为人们提供需求的服务，才能为我国经济发展和人们生活水平的提升提供有力的保障。这也就要求了相应的桥梁技术人员能够明确桥梁施工技术应用的重点与要点，对桥梁裂缝产生的实际原因进行深入探究，使桥梁建设的质量得到不断提升，推动我国交通运输行业的深入发展。
一、桥梁施工技术分析
（一）灌注桩施工技术
在桥梁工程建设过程之中，往往会应用到两种较为常用的灌注桩施工技术，一种为人工挖孔灌注技术，另一种则是钻孔灌注技术。在灌注桩技术应用的过程之中，护筒往往会对孔口起到一定的保护作用，进而防止出现坍塌问题，并成为相应的定位向导，因此，在灌注施工作业开展的过程之中，要能够对护筒埋设工作加以强化[1]。
（二）台身和墩柱施工
台身和墩柱是桥梁的基础所在，而在实际施工过程之中，则要做好墩柱线型的控制，确保支座垫石的样本能够得到有效测量，为后续施工工艺流程的顺利开展提供必要的保障。
（三）焊接施工
钢筋材料的应用能够切实的提升桥梁的耐久度和稳定性，而钢筋焊接施工则在桥梁施工之中有着较为重要的应用意义，是施工人员和技术人员必须予以高度重视的工作。在实际焊接过程之中，要能够对焊接的技术规范和参数进行全面的分析，结合焊接的实际情况和桥梁工程建设地点的地质条件对焊接技术的应用方案进行全面的调整与优化。
二、桥梁裂缝探究
（一）桥梁裂缝的分析
我们可以根据裂缝的宽度将桥梁裂缝划分成为宏观裂缝和微观裂缝两种形式，在这之中，宏观裂缝也就是指宽度在0.05毫米以上的裂缝，而微观裂缝也就是指宽度在0.05毫米以下的裂缝。裂缝宽度的大小会对桥梁的施工质量造成较为不利的影响，而并非所有裂缝都会对工程建设造成影响，要求裂缝能够在可以承载的负荷范围之内，从而使裂缝对桥梁工程建设的影响得到规避[2]。
（二）桥梁裂缝成因分析
桥梁裂缝产生的主要原因在于桥梁所受压力较大，超出了桥梁的负载极限，而导致桥梁所受压力过大的原因往往在于桥梁地基变形问题、施工过程承载量较大的问题以及外界温度变化和钢筋氧化问题等等。
桥梁地基变形问题往往是由于各个方面受力一致性不足导致的，引起的桥梁地基下沉问题。桥梁的应力往往会随着地基的下沉而不断增大，一旦出现压力负荷明显超过承受能力的情况，就会导致桥梁裂缝的产生。
如果钢筋混凝土的保护层在施工过程之中被破坏，那么空气之中的气体就会与钢筋表面产生接触和作用，最终导致氧化膜被腐蚀问题的产生。被腐蚀的钢筋会引起混凝土保护层的破坏问题，引起整个桥梁工程抗压能力减弱的情况，最终导致裂缝的生成。
在炎热的夏季，室外温度往往存在着一定的温度差值，而混凝土会在热胀冷缩原理之下，在内部聚集较多的热量，引起材料内部温差的产生，最终导致混凝土的变形问题，而一旦这种温度应力超过了桥梁的抗拉能力，也会引起桥梁裂缝的产生。
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在施工过程之中，也存在着施工人员肆意篡改工程设计图纸的问题，很多没有经过科学论证的施工设计方案往往会引起桥梁施工的裂缝问题产生。而如果在施工过程之中，采用大型的超负荷的机械进行物料的搬运，或者在运输过程之中出现了剧烈的碰撞，也会导致施工裂缝问题的产生[3]。
（三）桥梁裂缝问题的预防措施
从桥梁裂缝产生的实际原因来看，裂缝问题往往是由于钢筋混凝土材料问题和周边环境问题导致的，而在这之中，很多问题是可以通过人为措施进行预防和控制的，从而使桥梁工程的使用年限得到延长，确保工程的建设成本得到有效控制。
桥梁工程在建设过程之中，相应的采购人员应该严格结合采购要求，确保采购的材料与实际标准相符，提升桥梁总体的抗压能力，确保桥梁在使用年限之内不会发生严重的位移情况，确保其受力能力和垂直方向应力不会出现过大的情况，确保桥梁建设的质量满足预期要求，为桥梁耐久性的提升奠定更加坚实的基础。
桥梁荷载会提升裂缝产生的几率，因此在施工过程之中，应该对桥梁荷载进行有效的控制，规避在桥梁之中放置过多过重杂物的情况。从业人员在施工开展之前应该接受相应的岗位培训和技术培训，对桥梁建设的受力形式和施工工艺流程加以深入的学习。施工设计人员也要结合施工建设地点的实际情况进行施工设计的改进和优化，对事先设计好的施工图纸要通过有经验的人员探讨而决定，一旦成型，施工设计方案不能出现随意变动的情况。
在施工过程之中，应该对桥梁内外部的环境加以控制，确保内部温度与外部温度更具平衡性和一致性，防止因为温度问题而产生的桥梁裂缝。钢筋混凝土的氧化膜往往会对钢筋混凝土的使用年限造成一定的影响，因此在购买之中，应该选择质量较好的钢筋，确保保护膜的作用能够得到充分发挥，确保裂缝产生的概率能够得到有效控制，提升桥梁的使用年限。施工人员和技术人员也应该结合不同裂缝的宽度选择不同的施工方法，在允许的范围内选择合理的修复手段，确保桥梁工程建设安全性的不断提升[4]。
在施工开展之前，工程建设人员也要对工程地质条件进行全面的勘察，确保施工安全性的不断提升，在选材过程之中，要选择符合实际要求的钢材料，并在雨季施工之中，考虑到积水对施工造成的影响，对天气有着更高的关注力度，强化雨季防护工作，并对施工地点周边环境加以全面的保护，确保工程建设质量的全面提升。
三、桥梁施工措施分析
在桥梁施工之中，首先要做好基坑围堰施工，从而为后续施工活动奠定更加坚实的基础。桥梁工程往往是在水中建立的，是水陆连接的重要纽带，水也是桥梁工程建设之中避不开的问题，在桥梁施工过程之中，必须对水的影响加以深入的分析，做好防水工作，在建筑物周边修筑好相应的挡水堤坝，从而使桥梁施工的安全性得到全面提升，降低施工过程之中地下水对其造成的不利影响，为后续施工活动的顺利开展奠定更加坚实的基础。
在桥梁施工过程之中，也要做好涵洞施工工作。桥梁工程建设本身就具备了较强的连续性，而在施工之前更应该选择符合要求的施工材料，提升施工准备的全面性。对于涵洞施工和通道施工而言，要能够对全过程施工进行全面监控，做好实时检查工作，确保工程的地基、力学参数和材料选择都能符合施工的具体要求。
在桥梁立柱施工时，要做好模板的拼缝、高差检测以及接口处理，并要能够发现模板之中存在的多种问题，结合当前的实际情况进行打光和抹平处理，确保其更具均匀性。在浇筑施工的过程之中，要防止出现漏浆问题，同时要确保柱底存在着相应的吸水结构。
四、结束语
随着我国交通运输事业的全面发展，人们也明确了桥梁施工的重要性。然而在桥梁施工过程之中，往往会因为压力问题、地基变形问题和承载能力问题导致桥梁裂缝的产生。这也就要求了相应的技术人员能够结合我国现行的相关标准和实际规范的具体要求，不断提升桥梁建设的安全性与稳定性，确保桥梁有着满足要求的使用年限和质量，为我国公路桥梁建设事业的全面发展提供坚实的保障。
参考文献
[1]王树理. 桥梁施工技术及裂缝成因探究[J]. 城市建设理论研究（电子版）,2013,(33).
[2]王光辉. 桥梁施工技术及裂缝成因探究[J]. 建筑工程技术与设计,2015,(6):522-522.
[3]赵阳. 浅析桥梁施工技术及裂缝成因[J]. 科技创新导报,2014,11(8):27.
[4]冯良勇. 桥梁施工技术及裂缝成因探讨[J]. 黑龙江科学,2015,(4):89-89,91.
论文作者:冯芬芳
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 过程论文; 施工技术论文; 工程建设论文; 成因论文; 地基论文; 《城镇建设》2020年2月第4期论文;