公路大修工程交通组织设计实例分析论文_于治新,陈伟

于治新 陈伟

临沂市公路局 临沭县公路管理局 山东临沂 276700

摘要:针对S335石兖线蒙阴县城至平邑仲村段大修工程的交通组织设计实例,介绍了周边交通情况和大修工程施工期间的具体交通组织方案,通过科学组织交通,最大限度减少并缩短工程施工对交通的影响,保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。

关键词:交通组织;交通量;施工管理

1 工程概况

S335石兖线东起日照市东港区,经日照市营县、临沂市沂水、蒙阴、平邑县,济宁市泅水县、曲阜市、兖州区,止于兖州区代家村,自东向西贯穿日照、临沂和济宁三市,全长316.8Km,是连接日照市、临沂市及济宁市的重要交通干线。

S335石兖线蒙阴县城至平邑仲村段总体为东西走向,设计速度80公里/小时,一般路段路面宽度为12-15米,蒙阴西环及乡镇大街段路面宽度为21-23米。

2 现交通情况

2.1交通量调查分析

根据统计数据,可以分析项目影响区内主要路段历年交通量发展、交通量分担与负荷、车种构成等变化趋势。省道335石兖线是临沂市西部地区重要的东西向交通干线,历年交通量观测数据见表1。

通过交通量预测,设计年限2018年~2033年一个车道上的累计当量轴次为2.57×107次/车道,交通等级为特重交通等级。

3 工程施工的具体交通组织方案

3.1 施工前准备工作

工程施工过程中,项目部认真按照道路工程施工安全管理的有关规定,做好施工中的安全工作和现场管理工作,杜绝事故发生。在施工前,对安全施工做好充分的准备:

(1)施工前,通过临沂市公路局网站等新闻媒体发布道路施工消息,提醒过路车辆注意施工情况。

(2)根据施工路段的交通情况,制定详细的施工现场交通管理方案,合理制定施工区内限速等交通管制措施,提交交警、路政部门审核。

(3)协同交警、路政管理部门制定紧急应变措施和交通疏导措施。

(4)施工前,对所有施工人员进行安全教育,从思想上重视安全施工。特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。

3.2 施工测量过程中的交通组织

施工复测和施工放线过程中,由于测量白天进行,且水准点均设置在路线两侧,对交通影响不大,故在测量过程中不需封闭交通,项目部要求测量人员穿着黄色反光马甲,测量区域两端人员手持红色彩旗挥动,提醒过往车辆减速;在测量仪器前后各10米处放置止锥形标志,保证测量人员安全。

3.3 旧路面处理过程中的交通组织

本合同段蒙阴西外环路段旧路面处理采用半幅封闭路段施工,其余路段均为全封闭施工。因半幅封闭路段满足车辆行人另半幅通行,在此需重点做好施工半幅的围封。

3.4 路面施工作业过程中的交通组织

(1)分段限时全封闭全幅施工路段

一般路段宽12米,采用分段全幅施工,对施工路段进行限时封闭。全封闭全幅施工路段施工中,将会不同程度的影响到过境车辆通行,影响到沿线群众的交通出行。预先发布交通封闭施工公告,设置绕行路线图,告知过往车辆绕行其它路线,提前分流。沿线乡镇车辆利用县乡道通行,必须封闭又无绕行路线的跨河、跨沟路段,修筑施工便道、便桥。在道路封闭施工阶段,各类警告、警示标志应设立齐全,保障沿线群众及车辆出行。

分段施工结束后及时开放交通。

(2)蒙阴西外环半封闭半幅施工路段

蒙阴西外环路面宽23米,采用半封闭半幅施工。路面面层作业施工时采用左、右幅分幅施工。施工时采用封闭单边车道施工,另外一边通过交通标识、专人指挥疏导交通等维持单边双向通车。但封闭路段不可太长,因车流量较大,道路收窄后,车速较慢,极容易堵车,因此每段应控制在500-1000 m为宜。椐此设置相应的限速、疏导等临时标志,先施工幅按照下图所示的封闭方案布置交通标志。

后施工幅封闭施工时,上、下行车流利用已施工完车道左(或右)幅双向交通,据此设置相应的限速、疏导及告示等临时标志和情报版。

交通标志设置如下:

在施工区域前后各1000米处设置“前方施工1000米”标志。

在施工区域前后各750米处设置“限速20”标志。

在施工区域前后各500米处设置“前方施工500米”标志。

在施工区域前后各250米处设置“左/右道封闭”标志。并设专人指挥交通。

施工区域前200米至施工区域后200米处摆放橡皮反光锥。

施工区域后300米处设置“解除限速20”标志。

逆向距施工区域250米处设置“道路变窄”标志。

3.5 附属工程施工过程中的交通组织

附属工程均在路面范围以外,对交通影响较小,但是在施工过程中浆砌片石、路缘石及标志牌的材料的装卸、转运过程可能会占用路边侧3-4米的范围,工程施工期间,交通组织如下:

(1)各类施工材料在运至施工现场后均集中摆放在路肩范围以外场地。

(2)材料摆放时要求尽量集中堆放且堆放整齐,在堆放区域前后各50米处设置“限速20”标志,在材料周围摆放锥形标志并以彩旗围护,夜晚需设置照明设施。

(3)材料转运过程中,各小型机具应顺路线前进方向进行,并靠边行驶。

(4)施工过程中,在施工区域前后各100米处设置“前方施工减速慢行”及“向左(右)改道”标志,施工区域每隔10米摆放锥形标志,必要时用彩旗围护。

3.6 涉路施工计划

按照分段限时封闭施工的要求,路面铺筑分三段由南往北施工。路线终点至S335与X074交叉路口全幅封闭施工,S335与X074交叉路口至蒙阴西外环段全幅封闭施工,蒙阴西外环半幅施工,与县乡道路交叉处先保证县乡道路通行的管控方案。

4 结语

按照“保安全、保畅通、树品牌、树形象”的要求,采取综合保通措施,合理安排工期,科学组织交通,最大限度减少并缩短工程施工对交通的影响,保证施工管理区域交通畅通并且安全、优质、高效、经济地完成施工任务。

论文作者:于治新,陈伟

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第23期

论文发表时间:2018/12/5

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