关键词：民航发展；制约因素；解决对策；
改革开放以来，航空工业发展速度加快，运输数量和运输能力不断提高，对加快我国社会主义步伐发挥了重要作用。然而，就目前的情况来看，中国的民用航空业还处于“发展”阶段，发展受到诸多因素的制约，发展步伐缓慢甚至停滞。这是中国民航要实现可持续发展目标必须解决的问题。
一、制约我国民航业发展的原因
1.现有企业之间的竞争。目前在我国，主要有三大航空运输集团，可以说我国的民航业的总体结构呈现了“三足鼎立”的状态，当然不可否认的是，这些公司都有各自的优点和优秀的实力。但是在这样的产业结构下，我国航空运输市场的竞争趋势并不是很明确。因此，三大公司为了赢得市场占有率，必定会展开激烈的竞争，所谓良性的竞争会有促进发展的作用，大公司之间的竞争在对航空业的发展起到一定的推动作用的同时，也会使地方航空公司的发展受到影响。因此，如何促进我国民航业产业结构的完善，形成良好的竞争机制，是促进行业持续发展必须要解决的问题之一。
2.来自代替品的压力。在我国，交通运输方式有很多种，这些运输方式在运输工具、速度等方面虽然有很大的不同，但是其存在的目的都只有一个，就是实现人和物空间位置的移动，那么，不可避免的，一种运输方式的发展就会对其他运输方式形成制约。近几年来，高速公路和高速铁路的迅猛发展对我国民航业造成了一定的冲击，其价格低、运输路线多等特点吸引更过的消费者，这样的现象对民航业的发展十分不利。
3.国际竞争实力弱。近几年来，国际上的民航业大国实施“天空开放”的政策，使得自身的业内竞争实力又得到了进一步的提高。而在这样的国际背景下，我国的民航业的国际竞争力仍处于劣势地位，在开辟航线、增加航班等方面，工作效率明显低于其他航空业强国，因此，我国的民航业存在着全球覆盖率弱、市场份额少等诸多问题，这些问题直接制约了我国民航业在国际上的竞争力的提高。
二、工程管理的重要性
工程是个危险的行业， 在其施工的过程中存在许多安全隐患， 施工时攀爬的高度、使用的工具、护具的佩戴等等许多因素都可能会造成严重的后果， 而一旦出现了事件， 对工程的质量和工期都会有影响。因此， 在建筑工程施工时一定要对施工现场进行严格的管理， 才能预防事故的发生。而预防事故、消除安全隐患这就是建筑工程管理的工作之一， 工程管理的工作内容主要还有对工程的质量控制、施工环节控制、施工人员控制等， 是将不规范变为规范的工作。如果一家建筑企业缺少了建筑工程管理， 那么在施工的过程中就会由于工具随意摆放、工人着装不规范、建筑材料质量差等问题出现安全隐患，而质量一旦出现了问题， 那么就会导致返工， 从而延误工期。而建筑工程管理如果发挥良好， 那么首先就能杜绝渡部分安全隐患， 其次可以提高施工人员的施工质量和工作效率， 从而提高工程的质量和完成速度。
三、建筑工程管理的应对策略
1. 减差实力， 规定摆放。员工是公司的基本， 员工质量的提升即是公司质量的提升， 员工实力的提升即是公司实力的提升， 而当员工拥有更好的收入时， 那也就说明公司拥有更好的收入。因此， 不要抱着传统的观念， 要学会培养员工， 而培养员工的成本终究会加倍返还回来的。因此， 我们得学会培养员工， 一方面是为了让员工对公司产生归属感， 减少人员流动性， 其二就是通过培训， 统一员工的能力， 减少员工实力间的差距， 从而能够更好地提高效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工过程中， 要对设备设施进行分类放置， 设立专门的放置点， 有序使用， 提高效率。
2.完善管理体系。 为了使建筑工程管理能够更好地开展工作，我们要建立出完整的管理体系和奖罚机制来辅佐建筑工程管理进行工作。我们首先应该实行责任到人， 要将每一次的责任公平的分配到每个员工身上， 让每个员工都拥有责任感， 对整个集体负责， 从而产生集体感。当责任机制设立结束后， 我们需要在设立奖罚机制进行管控， 但要注意合理设定， 避免奖少罚多等情况， 要以激励员工向上的目的去设定奖罚的内容。 最后， 要设定专门的督查人员， 对员工起到的警醒的作用。
四、提高民航空中交通管制安全运行水平策略
1.落实安全责任。在民航空中交通管制工作中，必须发挥现有管理体制已有的优势，以空管实际情况为基础，并对国外先进经验进行借鉴，优化、整合现有资源，积极推动空管一体化改革步伐，严肃处理各类违规、违章行为。在这个过程中，必须严格落实责任追究制，强化员工的安全意识，教育和引导员工树立良好的职业操守和道德行为准则，只有这样，设备以及人员的各项工作才能得以保证，促进空管系统的持续健康发展。
2.构建健全的航空气象服务体系。随着我国航空事业的发展，许多高新科技以及设备被运用到了民航气象工作中。比如多普勒雷达、闪电定位仪、人工智能技术等。这些新科技与设备有效提升了气象工作效率与质量，实现民航气象更全面、范围更广。通过航空气象与地方气象部门的合作、配合，为民航空管工作提供了更安全的保障手段。尤其是对民航安全影响较大的一些特殊复杂天气，可在健全的航空气象服务体系的基础上，更好地对局地气候的变化规律进行了解，有利于民航空中管制部门制定有效的预防措施，从而减少复杂天气对民航安全运行造成影响。
3.提高地空通信质量和效果。飞机在飞行时，必须要确保其能与管制部门保持良好的通讯。这就要求飞机与地面通信设备和监视设备通讯信号保持通畅，以此来实现实时、有效地管制和指挥。通常情况下，地空对话所采用的通信方式为高频通信和甚高频通信，从其通信方式来分析，其干扰源很多时候都是由电子设备所产生的电磁环境所形成。应加大技术投入，利用先进技术地对空通信噪声进行分析、过滤和评估，对通话质量、效果、音质进行优化和改进，从而大大提高管制工作的运行效能。
4.提升航空情报服务质量。航空情报服务的主要目的是给飞机飞行提供及时、准确的航行数据与资料，让飞行员和管制员能以此为依据进行飞行与指挥，确保飞行安全。在此环节中，为了能给飞行员提供高品质的航空情报服务，除了可引进一些新技术、提高运行效率外，还可加强对从业人员服务意识和专业能力的培养，不断提升航空情报运行品质和服务质量。航空情报员必须对其飞行空域内的所有航行资料进行掌握，并提供飞行前讲解服务。在进行情报讲解服务时，应通过以下几个方面来进行：①认真讲解航行资料及修订资料。针对航行通告进行认真分析，让机组能对空中交通服务程序、放油区、等待区以及其他空域规定进行了解。②为机组提供航路、机场、搜寻援救规定及其服务情况讲解。③及时将地空通信以及导航设备运行等情况通报给机组成员。④为机组提供气象服务。
总之，民航业在我国市场经济中占据着重要的地位，是促进经济发展的重要动力，更是与人民的生活联系密切的产业，因此，解决民航业发展中存在的问题，不断促进民航业的发展是目前国家经济发展过程中需要迫切解决的难题。虽然我国民航业在过去的发展中已经取得了很大的成就，但不可避免的还存在着一些制约其发展的因素，因此，在未来的发展道路中，要实施相应的解决策略，促进民航产业的持续发展。
参考文献：
[1]刘妮.我国民航业竞争格局和运行效率研究.2018.
[2]李春红.浅谈制约民航工程管理工作的因素及应对措施.2019.
论文作者:杨立
论文发表刊物:《建筑实践》2019年 24期
论文发表时间:2020/4/26
标签：民航论文; 员工论文; 民航业论文; 航空论文; 我国论文; 管制论文; 质量论文; 《建筑实践》2019年 24期论文;