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摘要：随着社会的进步和科技的发展，地铁已经成为人们出行的主要交通工具之一，为人们提供了极大的便利。而接触网作为地铁牵引的主要供电系统，其故障的发生，会对人们的出行效率和安全造成一定的影响。那么，本文就以地铁接触网的常见故障为主要议题，通过分析故障发生的原因，进而提出具体的应对措施。
关键词：地铁接触网；常见故障；应对措施
地铁作为我国一线城市的主要交通工具，是维持人们正常出行的关键所在。而地铁接触网的问题频发，为我国地铁运营管理部门造成了极大的困惑。因此，强化地铁工作人员的工作机能，提升接触网检修工作就成为了规避问题发生的主要方法。
一、接触网常见故障分析
（一）刚性接触网故障
刚性接触悬挂网是我国由国外引进的，现应用于广东二号线地铁中，以高运行可靠性、高稳定性而著称，并且此悬挂接触网的零件少、维修简单的优点更是提升了其实际的应用价值。但是其故障的发生也是在所难免的，长期的使用必定会使其老化加速，进而发生受电弓磨耗不均、零件脱落、中间接头螺纹耗损、接触线耗损等现象的发生。那么笔者就对以上几点故障进行分析，并提出应对措施，具体内容如下：
1、零件脱落
零件脱落的根本原因在于，地铁运行时导致的振动和电弓的不断冲击，从而引发刚性接触悬挂网的底座卡槽螺栓松动，逐渐失去固定作用，在加上地铁运行频率高，检修时间极为有限，长久而往，螺栓的脱落是必然的，进而引发事故[1]。
防范措施：若想规避这一问题的发生，还需要对刚性悬挂接触进行全方面的维护，减少铁路运行时造成的振动对螺栓的影响，其具体的实施方式有：应用技术减少螺丝部件数量、释放振动能量，较少振动冲击、改造螺栓部件，强化螺栓稳定性等，使其应用性能提升，保证地铁正常运行。
2、接触线磨损
接触线应用于地铁供电设备与悬挂轨道的接触点，接触线在其中起到缓冲的作用，其自身的磨损现象发生是极为正常的。但是，众所周知地铁的提速性极快，导致的打火、放电现象就形成了一定的电气损耗，加剧了接触线的老化。同时，刚性接触网与其他种类的接触线进行对比，接触线所承受的压力比较大大，尤其是地铁加速区域的磨损性更是严重，再加上电流的冲击力随着地铁提速的增加，接触线的磨损更是不能得到缓解。另外，接触线高强度磨损区域还有曲线段，坡道断等，因为受压力和电流冲击力的不同，如果该区域再是减振道床那接触线的磨损度会大大提升，从而导致事故的发生。
防范措施：针对于接触线磨损的防范措施，就是尽量减少特殊点的重叠，即减震道床区段避免线路曲线设计，改良接头和紧固元件，检修时加强螺栓紧固，使接触网性能更加稳定。
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3、受电弓集中磨损
刚性网设计时，每个锚段应呈正弦曲线分布，但这样的设计在实际施工中难以精确实现，接触线与碳滑板的接触点大多集中在碳滑板的某个位置，使车辆受电弓碳滑板的磨耗集中分布。另外，如果地铁正线是刚性悬挂，车辆段是柔性悬挂，列车在车辆段柔性悬挂区段时，在受电弓滑板的凹槽接触线很容易出现卡线或者拉线故障[2]。
防范措施：设计施工时必须严格按照设计要求精确定位，另外，调整接触压力。选择材质较好的滑板都能够有效改善磨损情况。
3、中间接头螺纹滑牙
对于刚性悬挂接触网而言，接触压力是无法避免和缓解的，高强度的冲击力会致使悬挂系统不停的产生振动，而地铁的高频运行，促使振动的幅度不断增大，进而致使刚性悬挂接触网的中间接头的螺纹差生滑牙现象，而伴随着地铁的长时间运行，滑牙程度也会不挺的提升，进而引发故障的发生和加剧。
防范措施：针对这一问题的发生，地铁维护检修人员需要定期检测中间接头的滑牙现象程度，制定周期性更换维护，这是环节性的预防方案。如若想彻底的解决这一隐患，需要我重新研发中间接头的改进方案，分散冲击力，缓解螺纹所受压力，延长其使用寿命，也就做到了对故障的预防工作。
（二）柔性接触网常见故障
柔性接接触网的应用面较广，一般应用于露天环境中，和刚性接接触网存在一定的差异，其供电形式是应用轮轨回流，所以造压力较强、冲击力小，以安全性能强而著称。同样，柔性接触网在实际应用中难以避免也会发生故障，而其中最为典型的故障便是空间结构尺寸、结缘保护这两项。
1、空间结构尺寸
柔性接触网的空间结构尺寸方面故障的发生原因大致由以下几点因素形成：接触网参数变化、接触网线索问题、接触网零件变形、弓网故障等。其中最为关键的因素便是设计施工不合理，建设柔性接触网需要考虑到基础网的空间结构尺寸问题，一旦设计环节出现错误，在施工时会导致部分零件尺寸不达标或者不匹配，强行应用会致使零件脱落，进而引发弓网故障。同时，产品的质量问题也会导致结构故障的发生，接触网构件和安装设备质量不合格，零部件在地铁行车过程中很容易损坏、变形，改变接触网结构及参数，也会造成弓网故障。另外，施工阶段的质量问题也是引发故障的根本原因之一，如：螺栓的紧固工作不达标就会引发轨道松动，进而造成钻弓故障等[3]。
防范措施：强化工程施工管理，对各施工环节进行细致而周密的检测，以避免技术和施工工艺方面的问题。同时，要强化接触网参数的检测化工作，保证参数的真实和准确。最后，便是要严查施工质量，检查柔性接触网建设中螺栓的稳固程度，避免部件脱落，提升整体工程质量，也为工期地铁运行做出保障。
2、绝缘方面故障
绝缘系统也是造成故障发生的因素之一，首先是绝缘体的绝缘强度不达标、或材质是材料符合质量标准，又或是绝缘体受环境影响发生质量变化。其次，绝缘体的情节问题，也是及为重要的，如果绝缘体表面形成污垢堆积，一旦形成放电现象，污垢的发热会引发绝缘体引燃，而早知最终事故的发生。
解决措施：检修部门要定期的清理绝缘体，以保证其干净整洁，避免污垢的堆积现象。同时要定期检测绝缘体的质量，以保证不会发生任何电力事故，为地铁运行造成影响。
二、强化地铁建检修工作的策略
（一）强化检修人员综合素质
检修与维护人员的综合素质是提升检修工作质量的关键所在，地铁检修工作作为地铁运行与管理中的重要组成部分，相关领导应给予高度重视，注重强化人员综合素质，其中包括岗位敬业精神、职业技能基础、专业职能技术等。要定期开展技能培训，促进检修人员的技能提升，提倡相关人员的自主提升。同时，要对检修人员的上岗能力进行评测，出台相应评测体制，保证每名工作人员的工作能力，为地铁运行安全提供保障。
（三）完善地铁检修制度
体系性的检修制度是检修工作实施开展的根本，要侧重于检修质量的保证，避免地铁运行故障的发生才是检修工作开展的真正意义。检修制度需要涵盖：检修人员操作规范、检修时间规划、检修流程、检修质量标准、配件替换规则等方方面面，要做到事无巨细。
结束语
综上所述，防范地铁接触网的实际措施，只有强化地铁检工作，和技术的研发创新。所以提升检修人员的专业水平和职业素养是最根本的措施。另外我国地铁运行管理部门也需要不断投入资金进行技术的更新迭代，促进我国运输行业的进一步发展。
参考文献
[1]孟祥飞.地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施解析[J].环球市场，2017（10）：181-181.
[2]王璟.城市轨道交通接触网故障原因分析及预防措施[J].机电工程技术，2012（7）：207-210.
[3]张立群.广州地铁刚性接触网槽钢底座爆裂原因及应对措施[J].城市轨道交通研究，2015，18（6）：147-149.
论文作者:王沥庆,胡登强,黄亮,钟俊元
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/12
标签：地铁论文; 故障论文; 发生论文; 刚性论文; 螺栓论文; 绝缘体论文; 柔性论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;