摘要：目前是我国经济快速发展的重要阶段，在此阶段中，为满足经济发展的要求，社会各行业都在快速发展，道路桥梁作为交通系统的重要组成部分，对经济提升有着重要的影响。道路桥梁是公路运输的重要组成部分，大大提升了经济运输的效率，但是在当前的使用过程中，受到外界因素的影响，道路桥梁在使用过程中存在较为问题，首先是交通工具的增多，使得道路桥梁的质量受到许多影响。其次在道桥的使用中，容易受到自然情况的影响。为此在当前的道桥使用中，为提高道桥的整体质量，首先需要在设计环节进行加强，即是在道桥设计中，使用结构化设计，提高其质量，保证道桥的使用效率。
关键词：结构化设计；道路；桥梁
引言：道桥是公路交通的重要组成部分，在使用过程中，道桥质量有着重要的意义，在道桥质量提升的过程中，建筑企业需要从多方面出发，首先即是对道桥的施工设计进行提高，传统道桥设计多使用实地测量，据实设计的方式，虽然可以最大程度上保证道桥的稳定性，但是在具体的结构上仍然存在问题，因此在当前设计过程中，道桥设计可使用结构化设计方式，通过编程，将细节等细化，提高结构的稳定性，保证道桥的整体质量。
1结构化设计在桥梁设计中的重要作用
结构化设计即是将编程设计方式融入到道桥设计过程中，通过编程设计，可以细化道桥设计中的结构设计，在设计过程中，首先建立桥梁模型，通过模型的具体呈现，可以更加容易的发现桥梁设计中存在的问题，然后再设计过程中，规避存在风险的设计，使设计过程合理化，提升桥梁的耐久性。
2结构化设计在桥梁设计中的计算模型
结构化设计在桥梁设计中的计算模型主要分为模型构建和数据计算两部分。结构化设计的模型构建又分为2种：（1）离散化结构设计。由整体转换为部分，无限自由度转换为有限，其优势在于将设计施工简化，便于受力分析。（2）模型化结构设计。是对桥梁结构进行受力分析，其优势在于可以将结构处理具体化。
3结构化设计在路桥设计中的应用原则分析
3.1简约化原则
所谓的简约化原则，其实就是在道路桥梁的实际设计中，必须要将其结构设计进行尽可能的优化，在不影响道路桥梁整体建设质量的前提下，尽可能使相关的施工变得简约化，用最简单的结构有效地实现结构应力的传递，进而确保桥梁结构能够对外部负荷和内部应力进行有效分散，提升结构的强度，同时减少对结构施工材料的应用，降低工程的施工建设成本，对施工企业的经济效益以及社会效益进行有效提升，进而为我国经济的快速发展打下良好的基础。
3.2整体性原则
所谓的整体性原则其实就是在对道路桥梁的结构进行设计的过程中，尽可能的发挥其优势所在，用最小的成本完成相关的建设目标，进而有效地突出道路桥梁结构的整体性特点，为后续的施工建设打下良好的基础。除此之外，设计人员在实际的设计中必须要对特殊的道路桥梁进行重点关注，进而确保其具备一定的稳固性，对其整体结构进行优化，进而达到提升其结构承受能力的目的，在不影响道路桥梁整体施工质量的前提下，有效降低其生产成本。
3.3科学性原则
在道路桥梁的实际施工建设过程中，必须要选择合理的结构，为道路桥梁以及结构化配置的科学性、合理性提供一定的保障，才能确保其不会出现质量问题。设计人员在实际的工程中，必须要在确保道路桥梁整体架构不受影响的前提下，尽可能对其结构进行优化设计，使其达到最优化，进而在一定程度上有效降低道路桥梁出现故障的概率，为我国道路交通系统的发展打下良好的基础，促进我国经济的快速发展。
3.4连续性原则
目前阶段，随着我国经济的快速发展，交通运输的流量正在逐年增加，这样一来相关的道路桥梁建设工作就变得尤为重要了，可以说其建设情况将会对我国交通系统的发展造成直接的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这样的时代背景下，为了使桥梁的整体性以及桥梁整体结构的稳定性得到一定的保障，相关的设计人员在对道路桥梁的结构优化进行设计的过程中，必须要结合其实际的发展情况，促使道路桥梁结构能够具备一定的连续性。即要满足当道路桥梁结构在受力的情况下，使得受力面积被扩大，传输途径被适当减小，有效提成了道路桥梁的安全性。
3.5综合性原则
工作人员在对道路桥梁结构化进行设计的过程中，必须要进行全面考虑，结合建筑原材料以及结构设计两个方面进行综合考虑，一方面，考虑不同材料在道路桥梁结构不同位置的不同性能，在优化结构的同时，实现材料的合理应用；另一方面，应该利用不同结构和形状的受力特点，结合道路桥梁结构，达到相应的结构特性目标，进而对道路桥梁的整体建设质量进行有效地提升，为人们的出行安全提供有效保障。
4结构化设计在桥梁设计中的应用
4.1桥梁防水设计方面的应用
桥梁防水设计是整体工程中的关键内容，与桥梁的质量和使用寿命息息相关。设计人员在进行桥梁防水设计时，可以对结构化设计进行优化利用，选择高质量的施工材料，科学地设计防水层。
4.2混凝土施工结构化设计的应用
混凝土施工结构化设计能有效地提高混凝土的施工质量。设计人员要充分考虑混凝土的施工性质和特点，利用结构化设计，控制好混凝土的配合比。以此为前提，设计人员还要把握好混凝土保护层的厚度，控制其开裂动态情况，强化构造配筋。同时，还要注意以下几个方面：预拱度要精准计算，避免后期施工的过多调整；施工过程中要做好安全储备，避免出现误差；跨径位置可增加横隔板以增强桥梁的横向稳定性和刚度，承受并分布较大的支撑反力。
4.3防崩关键技术施工设计应用
防崩技术在结构化设计中的应用和体现，可从以下几方面进行说明：（1）桥梁施工中，要精确计算预抛高度，以此避免不必要的高度调整；（2）将合拢段的高差控制在2~3cm；（3）为了避免桥梁底板的钢筋崩裂，可以先在钢筋加工场焊接闭合箍筋，形成固定骨架，并和肋板钢筋焊接到一起，这样能有效地保证钢筋的整体性，并降低造价成本；（4）尽量避免施工中的误差并精确施工放样工作；（5）实际施工中，要保证桥梁中管道之间以及管道底部的混凝土具有较高的密实度。
4.4结构化设计在桥梁设计中的应用实例
结构化设计的优化，即要根据工程具体情况进行变通性应用。设计人员要根据施工现场的实际情况，准确计算预拱度，防止外崩力的影响，并利用横隔板减少底板承重。以“立交桥”的结构化设计为例，设计人员对结构化设计的巧妙运用，首先要对桥头搭板进行合理设计，然后确定桥梁的长度。在设计过程中，设计者可借助信息化先进手段，简化桥梁设计流程，及时发现隐患问题。在桥梁实用性、耐久性、经济性的基础上，体现出现代化设计风格，增强桥梁结构特色。
5总结
桥梁结构化设计能有效地增强桥梁结构的承载力，降低投入成本。为了充分发挥结构化设计的新理念，本文从结构化设计在桥梁设计中的重要作用入手，针对结构化设计在道路桥梁设计中的应用进行研究，并结合了结构化设计在道路桥梁设计中对计算模型的分析，对道路桥梁结构化的设计原则展开了说明。希望本文的研究能为提高我国结构化设计在道路桥梁设计中的应用水平提供借鉴，进而促进我国桥梁的发展与建设。
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论文作者:张春仕
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/13
标签：桥梁论文; 结构化论文; 道路论文; 结构论文; 过程中论文; 道桥论文; 设计人员论文; 《基层建设》2018年第36期论文;