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摘要：随着经济等方面的迅速发展，致使我国城市现代化建设不断加快的同时，其对公路建设工程的质量要求也越来越高。而对于公路沥青路面工程质量来说，必须以及时、全面、准确的数据检测为基础，这同时也是后期为其制定维护管理措施的不可缺少的依据。在接下来的文章中，为了我国公路沥青路面工程达到质量标准，将以公路沥青路面工程质量要求为切入点，重点对公路沥青路面工程检测要点做出深入的探究。
关键词：公路工程 沥青路面 质量要求 检测要点
引言：随着城市现代化建设步伐的不断加快，在新时期下，就必须对沥青路面的质量进行严格的质量要求与检测。而检测沥青路面是否达到严格的质量要求，其首先就是检测路面的稳定性，其次就是低温抗裂性，最后就是耐劳性等一系列的要求。要想使得公路沥青路面达到严格的质量要求，除了做好各方面的施工准备以外，还有最重要的一点就是在进行路面工程质量检测时，要利用先进的技术手段等对材料、设备等进行定量检测，并对其质量加以评价，为工程质量控制与维护管理打下基础。
一、公路沥青路面工程质量要求
对于公路沥青路面来说，其大多数都是用于铺筑的面层，它的质量主要受到过往车辆的反复作用与各种外界因素的影响。因此，要想控制好沥青路面工程的质量，除了施工过程中除了把控好材料施工的重要关口，提高路面的稳定性和耐久性之外，还应该具备以下几方面的质量特征。
（一）应具备高温稳定性
所谓的沥青公路路面的高温稳定性特征，简单来说就是有足够的抵抗流动变形的能力。尤其是面对高温环境下，路面受到车辆的反复作用，随着温度不断升高，会导致路面的强度也会发生路面推移、波浪等一系列的问题，最终导致公路无法正常运行。因此，其沥青路面工程施工质量必须必备高温稳定性。
（二）应具备低温抗裂性
低温抗裂性主要就是指路面在低温环境下，对收缩裂缝的抵抗能力。在温度持续降低的状况下，不仅使得沥青路面的劲度不断增大，而且其膨胀能力还会持续降低，另外，再加上过往车辆的反复作用，致使路面上的很多力都无法及时的松弛，从而不断积累，一旦超出沥青材料的抗拉能力范围，必然导致路面出现开裂的情况，从而造成路面行车安全事故的发生。因此，其沥青路面的施工质量必须具备抗变形的能力，能够很好的适应低温下的裂缝收缩。
（三）应具备水稳定性
水稳定性指的就是沥青路面有足够的能力，能够有效的抵抗水的侵蚀而造成的松散、掉粒等问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于沥青材料本身来说，其粘结力会受到的水的影响而不断降低，进而导致路面上的沥青材料与矿料之间的粘聚力不断降低，最终导致剥落问题的发生，给道路造成一定的水损害。因此，公路沥青路面必须具备水稳定性，从而保证路面的持久耐用。
（四）应具备耐疲劳性
对于所有的公路来说，其耐疲劳性是必须具备的性能。沥青路面受到车辆的不断反复碾压，其性能会受到严重的破坏。这是由于沥青路面长期处于压力动态情况下，其荷载的重复作用达到一定的范围，就会导致路面上的应力超过结构抗力，最终路面出现裂缝问题，给公路车辆的安全行驶造成一定的威胁。因此，对于公路沥青路面来说，必须具备耐疲劳性。
（五）应具备抗滑性能
抗滑性能指的主要就是雨雪环境下，保证路面行车的安全。对于路面的抗滑性能来说，其影响因素主要包括路面平整度、孔隙率等内容，而要想处理好这些影响因素，就需要施工过程中的有效监管促使路面质量达到标准要求。在车辆的安全事故中，车辆出现打滑现象引发的事故频繁发生，而要想解决此种问题，就必须提高沥青公路的抗滑性能。
二、公路沥青路面工程检测要点
（一）沥青路面厚度检测
其沥青路面进行厚度检测时，主要利用的就是无损连续的检测方式。对大多数的公路而言，其所用的施工材料和技术都比较严格，其面层雷达波速度的变化也非常小，在进行测试实验时发现，雷达检测的结果与测试的结果基本上一致，只有中间很小的一点误差存在。在沥青路面进行雷达检测时，它是属于一种反射波的检测方式，向地下发射一定强度的电磁波，而电磁波在发射过程中会遇到不同的介质，进而产生相应的发射波，这些都由雷达进行接收，之后通过接收回来的记录，对地质情况进行分析研究。而其中，根据雷达中地面发射波的记录与地下发射波之间存在的时间差，就可以推算出沥青路面的厚度。对于目前情况而言，大多数的沥青路面厚度检测应用的都是雷达电磁波检测方式，这种方式具有一定的准确性、连续性以及高效率性等优势。
（二）沥青路面平整度检测
目前，检测沥青路面平整度主要采用的是以下两种方式。第一，激光路面平整度检测仪。这种检测方式的最大优势在于，在实际检测过程中，能在保证工作效率的情况下，不与路面发生直接的接触。不仅能够用于检测路面的平整度，而且还能对车辙等路面问题进行有效的检测。其工作原理就是，利用行驶在路面的测试车与事先布置好的激光传感器进行合作，通过数据收集与后期的操作，可以测试出路面的高度以及车辙的横断面。其路面的平整度检测就是通过轮迹走动过传感器所测试的高度进行平整度的判定，而这种检测方式很大程度会受到车辆振动的影响，因此可以通过传感器的加速过程来避免存在的误差问题。第二，车载式颠簸累积仪。这种路面检测方式主要就是由机械和电器部分构成，能够对路面平整度进行快速的检测。其主要应用在公路维护方面，利用该种检测方式进行路面平整度的检测，还能够有效对行车的舒适度进行判定。
（三）沥青路面抗滑性检测
沥青路面抗滑性检测主要包括横向抗滑系数与激光纹理测试仪两种检测方式。其中的航向抗滑系数检测方式，主要就是通过测试轮，与行车方向之间形成20°角，之后把测试轮拆下，其抗滑性就是通过横向力系数来判断，其系数越大，路面的抗滑能力就越好。而激光纹理测试仪，这种检测方式最大的优势就是成本低，操作简单。其主要利用高速脉冲红外线的投影，来进行路面抗滑性能的判定，其在光敏二极管中，聚集的红外线对多，沥青路面的抗滑性能就越好。
结论：
简单来说，公路沥青路面要想达到严格的施工质量标准，就必须从多方面出发，确保路面具备一定的高温稳定性、水稳定性、抗滑性能等，也只有围绕这几方面展开路面工程的质量检测工作，才是沥青路面达到施工质量的保证，以此，才能保证车辆在反复行驶的过程中的安全。
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论文作者:史云
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：路面论文; 沥青路面论文; 公路论文; 质量论文; 稳定性论文; 方式论文; 平整度论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;