摘要：公路桥梁的养护与公路桥梁检测是分不开的，一旦桥梁出现损伤状况就必须通过系统的检测来判断桥梁的具体问题所在，而在桥梁正式投入安全运营期间，虽然没有出现桥梁损伤等特殊情况，但是公路桥梁的检测在一定时期内必须要进行，这就是公路桥梁的养护过程。公路桥梁的运营承载力是桥梁建设的关键也是桥梁使用寿命的关键因素之一，在满足了公路桥梁荷载的同时如何保证桥梁的质量能够达到预设标准，需要进行公路桥梁荷载试验的检测。荷载试验是公路桥梁在正式投入运营之前必不可少的步骤。
关键词：公路桥梁; 荷载试验检测; 桥梁养护
现代桥梁养护在时间上可分为定期检查和特殊检查两部分，这两部分对桥梁的检查起着非常重要的作用。通过公路桥梁荷载检测能够确保公路桥梁的质量达到合格标准，实现公路桥梁的科学合理养护以及保证公路桥梁的安全运营，公路桥梁荷载试验检测在公路桥梁的建设发展方面具有重要意义。
1公路桥梁养护过程中荷载试验检测对象选定
公路桥梁的养护首先通过公路桥梁的试验检测来初步维护，桥梁检测一般有经常性检查，定期检查和特殊检查等，公路桥梁试验检测就像是人体“体检”一般，对出现问题的地方及时发现并采取补救措施，而检查无问题就说明是处于“健康”状态，公路桥梁可实现安全运营。公路桥梁的荷载试验检测只是桥梁检测的一个方面，公路桥梁还包括健康检验和无损检验。无论是何种检验方式都是针对公路桥梁的容易发生损伤的关键部位进行的检测。其中公路桥梁的特殊检查就涉及到公路桥梁的荷载试验检测，荷载试验检测并非是每一座桥梁都必须要进行的检验，因为所有桥梁的荷载力出现问题的概率都是十分小的，只有那些使用时间较长的桥梁才会经常进行荷载试验检测，但是新桥进行荷载试验检测的情况也是会有的，一般进行检测的原因有施工质量低，桥梁修复，桥梁加固以及桥梁主要承重构件材料出现问题等，影响桥梁承载力的情况出现，才会进行公路桥梁的承载试验检测。
2荷载试验在公路桥梁检测中的应用
公路桥梁检测中的荷载试验是公路桥梁检测最常用的手段之一，荷载试验检测主要检测桥梁在运营后的共振性能和受力情况的检测。荷载试验检测能够为公路桥梁提供承载力，结构强度和通车性能等方面的准确数据，使公路桥梁养护能够及时的进行养护标准的比对，及时发现桥梁问题，及时采取有效不久措施。荷载试验包括跑车试验，脉动试验，跳车试验三部分。跑车试验是指汽车在桥上行驶时对桥梁所产生的强迫震动特性以及在质量不同的汽车以不同速度进行行驶时对桥梁结构的影响。跑车试验是检验行驶汽车对桥梁影响的主要检测手段。荷载试验中的跳车试验是指桥梁在受到车辆冲击后的桥梁结构的情况检测。随着物质生活水平的不断提高，私家车越来越多，而在公路桥梁上出现的交通事故也是频频发生，跳车试验的目的就是检测桥梁是否能够承受足够强的汽车的冲击力，在发生交通事故时，桥梁的冲击承受力强就会对事故汽车或是其他车辆起到一定的保护作用，这就是跳车检验的意义所在。脉动检验与跑车检验类似，不同的是，脉动检验是对桥梁本身的脉动频率进行检验而不是受汽车影响后的震动性检验。该项检验的检验环境条件要求较高，由于是桥梁本身的频率检验，因此桥面上不允许出现任何车辆以及其他外力因素。自振频率是桥梁的建筑参数之一，它能够为日后的桥梁使用寿命预估以及桥梁维护提供科学有力的依据。
3荷载试验控制要点
3.1试验准备控制要点
因荷载试验的复杂性，在试验前落实准备工作，对后期现场试验的顺利开展以及试验数据的准确获取至关重要。试验前的准备工作主要包括两方面，试验方案的确定和现场辅助工作落实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆科学有效的试验方案不仅能够准确地反映桥梁结构性能，而且具有代表性的加载工况能够大大提高现场试验效率。对于试验桥梁，应广泛收集其设计方案、图纸及相关资料，结合实际情况、现场环境和试验经验，明确试验桥跨。依据设计标准明确结构控制截面，利用有限元分析软件模拟分析，确定加载方案。初期加载方案要结合既有加载设备及现场情况进行调整优化。试验方案确定后，现场人员可以根据方案完成测点布置和测试准备。在现场试验真正开始前，最重要的是明确和优化试验方案。试验准备在保证安全的前提下，应尽量完善周全。同时，针对可能突发的情况，制定相关的应急预案，对后期试验的有序开展具有重要的保障作用。
3.2试验测试控制要点
在前期准备工作完成后进入现场测试环节，也是整个试验最为关键的环节。在现场试验过程中，最重要的是保持及时沟通和服从统筹协调。在试验现场，如果没有合理分工和统筹指挥，到达现场后肯定会严重影响工作效率。特别是在大跨度桥梁检测过程中，在时间和空间上都会给现场人员的反应带来进一步干扰，只有明确任务、服从指挥，才能在试验现场有条不紊地开展试验。试验现场测试过程中，难以避免地出现各种各样的突发情况。比如天气变化、社会人员干扰以及其他未知因素，现场指挥人员要及时关注天气情况，做好预防准备，合理安排试验时间及现场情况。在试验过程中，其他人员如发现异常情况，应及时告知指挥人，在确保安全的同时及时做出判断，再完成后续工作。
3.3试验后期控制要点
外业检测任务完成后，并不意味着荷载试验的结束。只有完成全部的试验报告，才能得出科学严谨的试验桥跨结论，意味着荷载试验的真正完成。在该阶段，务必要尊重客观数据，不得人为替换和篡改。科学分析试验数据，依据相关试验规范，完成对试验桥跨的公正评价。试验现场的原始记录作为最重要的过程记录数据，应及时整理和分析。在实际测试过程中，往往由于试验环节衔接紧密，导致在项目完成后，不能及时整理试验数据；此外，另一行业内普遍现象便是数据整理人员并非现场试验人员，甚至是没有参与试验的人员，这会引起数据前后的脱节和失真。在试验数据处理过程中，尽量做到试验结束后，应立刻对试验数据进行整理和存储，一方面整理人员为现场试验人员，了解试验数据，记忆深刻；另一方面，整理人员熟悉试验现场及仪器情况，最大限度保证了数据的真实可靠。如果在整理过程中发现问题，即便是在现场未发现的情况下依然可以在最短时间内补救，节省大量的人力物力。书面报告是荷载试验的最终成果，所有之前的努力均通过报告得以体现。报告汇总人应当具备丰富的桥梁荷载试验经验，并尽量参与现场过程。报告中应包含试验桥跨信息、依据规范、检测人员、检测方案、静载和荷载试验数据和检测结论。如果一个报告中包含多座桥梁的检测，则报告应当保持前后格式统一一致，检测结论客观明确。数据汇总和报告整理是整个荷载试验的结尾，是荷载试验全过程付出和心血的集中体现，更是对检测桥梁承载能力的最终鉴定和结论。因此，应严肃重视和把握报告处理环节。
4结语
公路桥梁荷载试验是一项复杂并且精细的系统工作，在荷载试验的准备、实施和总结等各个过程中，不仅需要参与人员具备扎实的桥梁检测理论知识储备以及丰富的现场经验，而且需要丰富的试验经验。只有把握好荷载试验过程中的控制要点，现场工作人员听从指挥、默契配合，才能准确高效地完成公路桥梁荷载试验、探究试验桥梁真实的服役状态和工作性能，进而对其做出客观的评价，为保障公路桥梁安全服役功能做出贡献。
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论文作者:袁源
论文发表刊物:《建筑实践》2019年11期
论文发表时间:2019/10/29
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