摘要：随着经济的不断发展，科研领域也得到了资金，不断发明出更多有利于人们生活的发明，在时代变化的大环境背景之下，对科技发展也提出一定的要求，科学技术的研究成果应当利用到现实生活当中，发挥其自身真正的力量，因此在城市轨道交通线路网络通信传输方面，正在应用新型的科学技术，提供技术上的支持，让城市轨道建设的更加快速也更加稳妥。
关键词：城市轨道；交通线网；通信传输组
我国经济持续不断的增长阶段，带动了社会化的发展，社会化的发展提高了城市化发展的步伐。科技发展是顺应时代的要求，科学技术研究被越来越多地运用到各个领域，我们正处于一个网络化、信息化的时代。网络化的发展为城市轨道交通线路网通信传输提供了技术支持，提高了轨道信息传输的可靠性，为城市轨道交通线路网通信传输组网的可持续发展打下了坚实的基础，加快了城市轨道建设的步伐，同时也提高了城市化建设的发展。
1 城市轨道交通线网通信传输组网方案的构思原则
1.1大容量高速率的原则
在城市化快速发展的过程中，城市轨道交通的发展也极为迅速，而且，城市轨道交通在运行的过程中，涉及到的数据信息量也在不断的增加。如果线网通信传输组网的容量过小，经过长期的运行，大量的数据信息会对传输网的运营带来一定的“信息堵塞”，从而会影响到线网通信传输组网运营的速率，对整个系统的运营将构成极大的影响。因此，城市轨道交通线网通信传输组网方案的制定，必须要考虑这个问题，为了城市轨道交通的可持续发展，需要本着大容量高速率的构思原则，这样才能满足城市轨道交通运营的大容量需求，从而保证城市轨道交通线网通信传输组网的运营效率。
1.2经济合理性的原则
城市轨道交通是城市重要的交通之一，而且，城市轨道交通在建设的过程中需要消耗大量的财力、人力和物力，为了确保城市轨道交通的可持续发展，在构思城市轨道交通线网通信传输组网方案的过程中，应本着经济合理性的原则，要以最小的投入获取最佳的社会效益以及经济效益，才能确保城市轨道交通行业的可持续发展。
1.3安全可靠性的原则
安全可靠性是城市轨道交通线网通信传输组网方案构思必须要遵循的基本原则，传输组网的运营应合理运用传输技术，要确保城市轨道交通线网通信传输组网具有自愈的功能，确保环形网络拓扑结构的可持续运营，这样才能保证传输网络运营的安全性、质量性、可靠性。
1.4可扩展性的原则
在社会经济不断发展的过程中，城市轨道交通也在不断发展，而城市轨道交通也应不断地进行改进和创新，如果从整个系统进行改进，不仅会消耗大量的时间，而且也会投入过多的资金。因此，在构思城市轨道交通线网通信传输组网方案的过程中，应本着可扩展性的原则，在城市轨道发展需求不断提升的过程中，可以结合实际情况对其进行功能的扩展、软件的扩展、技术的扩展等，从而保证城市轨道交通线网通信传输组网的可持续运营。
2 城市轨道交通线网通信传输组网设计并实施方案构思
城市化的发展提高了人们的生活质量，人们对生活水平的要求也越来越高，城市轨道交通建设是城市化发展的重要组成部分，更是人们日常生活出行要求的提高。随着要求的不断提高，我国城市轨道交通线路通信传输组织网的建设发展极为迅速，而其方案构思成为了交通建设的重要问题，也是城市轨道建设工作的重中之重。在设计方案构思过程中，要充分结合现有的城市轨道建设情况进行分析，找出其中不足点，利用其优势作为基础，根据现代化发展趋势，制定一个完美的实施方案。
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2.1 实施通信组织网的扩展性方案构思
随着我国经济的不断发展，城市化建设也将会不断地发展，城市轨道交通作为城市化建设的重要组成部分，也必然会不断进步和创新。在方案构思时需要考虑到通信组织网的扩展性，可根据城市化的变化需求，进行相应的改进和创新，更加符合城市轨道交通建设的需求。通信组织网系统升级是时代发展的要求，但是在系统更新过程中务必要保证数据传输的稳定性，这需要高科技的技术支持。
2.2 实施传输轨道的独立性建设
城市轨道交通线网错综复杂，是由多条线路共同组建而成，在过去的城市轨道建设中很难实现各个线路独立运营的技术支持，一旦某一线路出现问题就会影响到其他线路的正常运行，这是原有交通线路建设中一大问题所在。提高通信组织网单个线路的独立性，避免受到其他传输网络的干扰，从而保证城市轨道交通运营额安全性、可靠性。
2.3实施数据传输分层管理
通信组织网的骨干传输层与汇聚介入层是两种截然不同的传输功能，方案构思应结合两种不同的数据传输层功能特点，进行分层管理设计。骨干传输层要集数据传输、管理、处理、监视于一身，为数据传输过程提供可靠的路由保护。另一方面，汇聚接入层数据管理相对比较独立，可对交通线网某一单条线路进行应用设计，根据不同线路的不同需求制定相应的设计方案，提高线路运行的独立性和稳定性，方便快捷，很大程度上降低了通信组织网的运行压力，提高了其运行速率，从而提高了工作效率。
2.4分层管理
在对交通线网的某一个线路进行应用设计时，因为不同的线路有不同的要求，因此进行方案的制定过程当中，应当有不同的设计方案，这时可以采用汇聚接入层方式进行数据的管理工作，汇聚接入层在管理的过程中属于比较独立的管理方式，能够让线路在运行的过程当中更加稳定可靠，由于组织网本身在运行的过程当中经常有比较大的压力，但是采用汇聚接入层的方法，能够有效减少这种压力，相应的在运行的过程当中，其速度也更加快，整个系统能够更加高效地运行。
3 健全网络管理系统
城市轨道交通线网通信传输组网在进行构思和设计之后，就可以开始具体的实施环节，在实施的过程当中，应当注重上述所阐述的问题，这些问题往往是经常发生故障的地方，在投入使用的过程当中，不仅应当保证对系统进行维护工作，保证系统能够安全稳定地运行下去，还应当不断完善健全网络管理系统。应当建立完善的网络管理系统，交通线网在传输的过程中有大量的数据，这些数据需要管理和保护，首先应当从数据接收的部分进行收集，其次将收集好的数据进行整理和分析工作，最后将处理完的数据输出系统。在进行网络管理的过程中，需要进行非常多的工作，比如一些故障申报管理，当出现故障时，应当对故障进行及时的处理和修复工作，还有收费计费管理工作，对于费用进行核算和统计，并说明应该收取的费用。
4 结语
随着城市化的快速发展，城市轨道交通的发展也受到了极大的重视，但是，由于受到客流量的影响，使得城市轨道交通运输过程中存在一些不合理的行车方式，从而造成大量的运力浪费，行车效率偏低，尤其是在列车故障发生的情况下，如果不能及时采取有效的行车策略，将会影响到城市轨道交通的运输效率。通过对路网的城市轨道交通运输组织行车策略的分析，希望可以为提升城市轨道交通运输的安全性、效率性、服务性给予一定的启发。
参考文献：
[1]景瑜.城市轨道交通线网的通信传输组网方案[J].电子技术与软件工程，2017（10）.
[2]徐金辉.城市轨道交通线网通信传输组网方案探讨[J].技术与市场，2015（7）.
[3]赵娟.城市轨道交通通信中的光传输网络研究[D].西安科技大学，2014.
论文作者:宋吉强,李端,丛日辉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/18
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