苍梧县公路管理所 广西梧州 543100
摘要：对于现在的现代化公路来讲，防护工程在实际工程的应用不仅对路边高边坡工程产生有效保护，而且还能使路基边坡塌方的碎落和滑坡得到有效避免。通过对于路基高边坡防护施工工作的开展，可以看出施工技术的提出除了需要在工艺上进行优化以外，还需要借助不断进步的科技生产力。在坚持路基高边坡施工原则的情况下，对于工程的工艺进行不断的革新，加强监管力度，优化管理模式，其未来的发展必然会更好。本文根据笔者工作实践，对公路路基边坡破坏形式及防护进行了分析和探讨。
关键词：公路路基；边坡破坏；形式；成因；防护
1 公路边坡稳定性分析
（1）非确定性评价法。对公路边坡及主体的影响有各种各样的因素存在，所产生的变化会得到相应增加。由于公路工程施工工期较长、施工程序较复杂以及工程量较大等，采用常规性定性及定量法进行公路边坡稳定性的分析是不可行的，需要采用一些非确定性评价法进行公路边坡稳定性的分析。（2）定性分析法。对公路工程现场进行地质的勘察，进行各种信息的采集，并对公路力学机制失稳、破坏形式和影响公路边坡稳定性的因素进行分析，对边坡变形的形成原因和发展过程加以分析，采用定性分析法对公路边坡稳定性的发展形势进行分析和探究。影响公路边坡稳定性的因素有许多，其变量也相对较多，再加上公路工程具有工期长、工程量大、工序复杂等方面的特点，致使其并不能采取常规的定性或者定量方法对其稳定性进行分析，因此可以采用一些非确定性的评价方法对其稳定性进行分析，例如灰色系统评价方法、模糊综合评价法、可靠度评价法等方法。
2 影响公路边坡失稳因素分析
2.1 地质环境的影响
通过地下渗透作用及空气长期作用的风化作用，会导致泥质层不同程度风化层的堆积，（例如泥岩、泥质粉砂岩以及粉砂黏土等）这充分表明了岩体及土体的胶结性能、力学性能较差，会严重地影响边坡的稳定性，如果不及时采取有效的施工措施，会造成坡体裂缝的产生，在很大程度上会导致边坡剥落、滑坡和坍塌的发生。边坡所产生的剥落、坍塌与地质环境的构造具有密切的联系。水是引起边坡不稳定的重要因素之一，边坡中含水量过高，将会软化边坡材料，显著地降低边坡的强度，造成边坡的不稳定，如果发生大暴雨，很容易导致公路的边坡发生坍塌，如果不采取一定的措施，将会给人们的生命安全带来严重的危害。桩锚支护技术。桩锚支护是公路工程中常用的保护边坡稳定的施工技术，还能适用于山体滑坡、桥梁、堤坝、码头等众多领域的支护工作，具有很广的应用范围和应用前景。桩锚支护具有施工简单、施工界面美观、支护稳定性高等方面的优点，桩锚支护的施工流程为：对公路现场进行测量，确定桩锚的位置，确定位置后再进行人工挖孔，挖孔时应该进行错开施工，根据设计好的深度进行开挖，然后检验桩孔是否符合相关的设计规定，接着将钢筋笼吊运到指定的位置，进行混凝土浇筑，然后进行振捣，当混凝土终凝并达到一定的强度后即完成锚桩，接着根据梁底的标高对锚桩进行剔凿，确定锚杆的位置，钻机就位后进行角度和位置的校准，校准后完成桩锚支护。在进行桩锚支护时，应做好排水施工，例如边坡采用PVC泄水管，防止在施工现场形成过多的积水。
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2.2 大气降水的影响
边坡在所处的位置所产生的变形问题与当地环境因素包括大气降水具有密切的联系。降水不仅可以使岩体以及土体的容重得到一定的增加，还可以使其粘结力的作用力得到增大，当岩土体的摩擦角变小时，就会大大增加侧滑的剪切强度，造成边坡失稳现象产生。另外，经过降水，岩土体的空隙被渗透，会导致岩土体结构产生软化现象，大大降低了其结构的强度。当经过炎热气候后，土层的初始渗透性会得到一定的提高，从而大大增加干裂缝，增强其吸收性和渗透性，这会严重影响软质岩体。因此，边坡剥落、滑坡和坍塌常发生在雨雪较多的地方。
3 公路工程中边坡稳定性施工技术分析
3.1 桩锚支护技术
在公路工程中，支护技术及应用就是我们所说的桩锚技术是最为常见的技术的稳定性施工，并且还可以应用于山体滑坡、堤坝以及桥梁等，应用范围较广泛。桩锚支护技术施工简便且施工界面较为美观，具有较高的稳定性等，具体施工如下：首先，进行公路现场的测量，对桩锚的位置进行确定，然后进行人工挖孔作业。其次，进行挖孔施工时应错开进行作业，并按照设计好的深度进行开挖作业，专门人员对桩孔进行验收，符合施工设计的标准要求后，将钢筋笼运送至指定的位置，进行混凝土浇筑和振捣作业，确保混凝土的强度满足施工的要求。最后，按照梁底的标高进行锚桩剔凿作业，当锚杆位置确定以及钻机就位后，应对其角度和位置进行校准，即完成桩锚支护施工。抗滑桩技术。抗滑桩技术是在国内外的滑坡治理中应用最广泛的技术之一，抗滑桩技术是能够提高边坡稳定性的挡土机构，是一种整治边坡滑动的有效技术。
3.2 急流槽技术及仰斜式排水管技术
为了确保路面水渗入到边坡中，按照公路长度的要求，应沿着公路纵向方向进行一道急流槽的设置，采用符合施工等级的水泥砂浆进行急流槽砌筑作业，要求防滑平台水平间距以及片石的强度应满足施工的要求，以使路面水顺利排出。
3.3 注浆钢花管桩技术
具体操作步骤为：首先进行钢花管的制作，其次采用钻孔机进行钻孔作业，并将钢花管留在钻孔中，然后采用注浆技术进行一次注浆作业，最后进行二次劈裂注浆作业，使钢花管桩得以形成。对于注浆钢花管桩技术来说，是通过注浆技术将水泥浆渗透到边坡岩体中，进行注浆作业后应将钢花管留在边坡中，这样就具有阻滑和锚固的作用，有效地提高了边坡的抗滑性能。
4 结语
影响公路边坡稳定性的因素具有多种多样的，我们每天都会看到因为边坡稳定不够而发生的各种各样的意外，为了确保公路边坡具有高的稳定性，应做好公路工程中边坡的预防和防护工作，施工人员应对边坡施工的实际情况进行考虑，针对问题的存在，采取有效的防护措施，确保公路工程边坡的稳定性，提高公路工程的整体质量，确保公路的正常运行，更好地服务于人们。
参考文献
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论文作者:罗潇华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/27
标签：公路论文; 稳定性论文; 路基论文; 作业论文; 技术论文; 钢花论文; 防护论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;