摘要：近些年来，我国城市中的道路交通发生了巨大的变化，道路和桥梁拓宽延伸，四通八达，各个城市都逐渐形成了立体交通网络，使得人们的出行更加快捷和方便。但同时，由于城市交通的迅速发展，也使得城市的规模越来越大，并且时常有跳车、断头路、桥脆等现象发生，并在社会内引起了广泛的关注。笔者认为，加强对于城市道路与桥梁施工中的问题，能够有效地找到隐患根源所在，提高道路桥梁的施工质量，为我国提供更加高质量的道路交通，为我国经济建设添砖加瓦。
关键词：道路桥梁；病害；技术控制
近几年，社会得到快速发展，城市化进程不断加快，城市的人口规模与数量越来越多，市政工程也演变的越来越重要。与此同时，在城市人口不断增多的发展趋势下，交通压力逐渐形成了主要的问题，因此积极探究市政道路桥梁施工成为了至关重要的问题。
1 道路桥梁施工中普遍存在的问题
1.1 钢筋锈蚀问题
钢筋是道路桥梁施工过程中一项不可或缺的施工原材料，钢筋在整个道路桥梁施工过程中占有十分重要的地位，一旦钢筋构成锈蚀现象，不仅自身性能随之下降，且对工程质量安全造成严重威胁，钢筋施工的质量是决定桥梁工程基础建设工程成功与否的关键因素。道路桥梁工程建设过程中，钢筋质量问题同样存在，并且存在于多方面，钢筋严重腐蚀问题尤为突出，影响整个工程质量。结合多起腐蚀的案例，引起钢筋腐蚀最多的原因还是碳化与氯离子侵蚀。一方面，混凝土碳化会导致混凝土碱性降低，破坏混凝土组成，是钢筋表面钝化膜遭到破坏，最后发生锈蚀；另一方面，氯离子侵蚀会引起混凝土膨胀反应，最后钢筋锈蚀，整体结构发生破坏。
1.2 施工裂缝
道路桥梁在进行施工时，若是操作不正确，就容易导致裂缝问题出现，进而对道路桥梁整体施工质量产生影响，甚至会对结构的稳定性造成破坏。造成裂缝问题出现的原因主要有以下几点：①道路桥梁在进行施工时使用的混凝土质量不合格。施工人员为了追求眼前利益，存在偷工减料行为，便是在施工过程中未选择合格的混凝土材料，进而造成道路桥梁产生裂缝；②施工单位不重视混凝土保存工作，这是混凝土由于长期暴露在空气中，发生质变或者性能受到影响；③混凝土比例不准确。在进行混凝土配比时，没有按照相关国家规定以及施工要求进行混凝土配比，往往凭经验而为；④混凝土浇筑的问题。在进行混凝土浇筑时，没有按照相关的规范流程进行操作，导致裂缝情况存在。除此之外，在对道路桥梁完成混凝土浇筑后，缺乏科学作你的养护，使得道路桥梁表面产生干裂。
1.3 碱蚀问题
碱蚀问题与钢筋腐蚀、混凝土一样，均是影响市政道路桥梁施工的主要因素，在施工过程中不仅要保证工程质量，还需要加强对碱蚀问题的思考。通常而言，发生碱蚀现象的原因比较多，主要是因为雨水是碱性，对混凝土形成腐蚀，此外，如果施工作业不良也会导致碱蚀现象的发生。在市政道路桥梁建成之后需要加强维护，避免碱蚀现象的发生。众所周知，如果桥梁承载的重量比较大，所形成的重压力对桥梁的表象会产生影响，甚至在长时间重力压力的影响下桥梁表层会出现裂缝，如果这个时候出现降雨，则会形成碱蚀作用，会导致桥梁裂缝范围扩大，对其寿命产生影响。
2 新时期市政道路桥梁施工问题解决的措施
2.1 道路桥梁钢筋锈蚀问题预防对策
钢筋锈蚀问题在道路桥梁施工中的发生几率，仅次于混凝土裂缝问题，两者均对工程建设效果及使用质量具有决定性作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而与其他施工材料不同，钢筋材料本身易受各条件的破坏及影响，对于钢筋锈蚀问题的防范，可从以下几点入手：①钢筋材料达到施工现场之后，由于钢筋体型质量的原因，大多将其堆放于露天环境之下，为防止发生腐蚀，尽可能在施工现场较高地势条件下，利用垫木将钢筋托起，将钢筋与地面之间的距离控制在30cm 以上，为防止雨水对钢筋冲刷，应用防雨布进行遮盖；②进一步增强仓库管理力度，对仓库内的钢筋执行先进库先使用的原则；③若钢筋因天气变化产生浮锈时，应对所用生锈钢筋进行统一清理，或者利用钢刷、喷砂机等对钢筋表面锈迹进行有效清除，当钢筋符合使用标准之后方可投入使用；④对表面有严重锈蚀、有麻坑、裂纹并削弱截面的钢筋不得使用需另作处理。
2.2 积极控制裂缝，灵活采取措施
在对施工裂缝进行控制的过程当中，首先需要加强施工材料的采购，在具体的采购过程当中有效地保证混凝土的材料质量，从源头上对施工材料质量进行控制有效地防止混凝土裂缝的产生。其次，在对混凝土进行浇注作业的时候，需要按照一定的施工流程进行，这样才可以有效地防止施工裂缝的产生，同时还需要加强对施工裂缝的处理力度，在对混凝土施工材料进行搅拌的过程当中，需要会添加的缓凝剂量进行控制，有效到保证道路桥梁施工的整体结构质量。最后，施工单位还需要加强对施工各个环节的管理，在混凝土施工完成之后需要加强对道路桥梁施工的养护，有效地防止因为施工质量而影响到道路桥梁工程的使用寿命。
2.3 积极做好碱蚀管理工作
道路桥梁如果出现碱蚀问题，则可以设置排水系统解决，因为雨水对道路桥梁表明的侵蚀影响力比较大，且与会的集聚会对桥梁的表面产生破坏，积极设置一个排水系统，则排除雨水，从而在一定程度上减少雨水对道路桥梁所造成的碱蚀现象。除此之外，还需要加强对施工质量的监督与管理，需要加强对施工流程的监督与控制，严格按照施工规划，在提高施工质量的同事，也能够减少碱蚀现象的发展。当然，对于已经出现碱蚀的区域需要及时的进行维护，尽可能减少碱蚀的影响范围。
2.4 严格监控道路桥梁的施工过程
对道路桥梁施工过程进行严格监控，是保证其施工质量的重要措施，因此，一定要在单位内部建立专门的监督管理部门。严格筛选部门中的工作人员，确保其自身的专业水平和综合素质都较高，并且还要熟悉道路桥梁施工的各项标准和规定。只有这样才能及时发现可能出现的问题，并且及时采取有效措施。对于企业中先进的个人要给予适当的奖励，并且在企业内确定优秀的施工质量管理模范。在这个基础上，建筑企业要孤立员工在加强施工质量管理的基础上开展各项活动，从而完善企业质量监控体系，提升企业施工管理能力。同时，建筑企业也可以通过一些高科技手段来进行施工的监督工作，例如，通过在施工现场进行全方位的监控设备安装，从而使得监督人员能够全时段、全方位的对施工过程进行跟踪和监督。这不但能保证施工质量，还能有效节俭施工的成本。
2.5 桥头跳车现象的预防措施
①结构物回填的区域比较狭窄，应采用小型压实机具配合压路机进行压实，并加大压实检测频率，保证压实工作质量；②结构物的回填在两侧对称或同时进行，避免结构物受偏压而破坏；③最大松铺厚度不应超过20cm；④若回填与路基填筑不同步，底宽不小于2m上口宽不小于2m+上口宽度。⑤选用透水性填筑材料进行台背回填。
综上所述，在道路桥梁施工的过程当中存在着很多问题，施工单位必须严格按照相关的规章制度加强对施工质量的忠实啊，在具体施工的过程当中必须要做到具体问题具体对待，加强对施工材料质量的检验，防止道路桥梁在施工的过程当中存在裂缝或者是钢筋出现腐蚀等情况。
参考文献：
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论文作者:高学斌
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/4
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 道路论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 锈蚀论文; 过程论文; 《基层建设》2018年第9期论文;