申亚先
中国水利水电第三工程局有限公司 陕西西安 710000
摘要：在当前的交通工具中，高速铁路的应用非常受欢迎。高速铁路的速度较快，而且安全有保障，所以乘坐高速铁路的人员数量逐渐地增多。在高速铁路这一交通工具越来越受欢迎的情况下，人们对于高速铁路工程的建设质量要求也更高。在高速铁路工程建设中，工程测量是极为关键的组成部分，在工程测量工作开展中，因为诸多因素的影响，从而导致了工程测量问题的出现。面对这样的情况，文本对高速铁路工程测量技术存在问题进行了分析，并针对问题提出了具体的措施，以供参考。
关键词：高速铁路；工程测量；测量技术；测量问题；措施
在高速铁路工程建设中，工程测量技术的应用是比较常见的，准确的测量，对工程施工质量的保障有着积极的作用。但就实际的高速铁路工程测量技术的应用现状进行分析中可以看出，以往的测量工作存在着较多的问题，在实际测量中，测量技术的落后，测量工作的规划不合理等问题，都严重影响了测量的准确性以及有效性。针对如此情况，对高速铁路工程测量技术的应用进行分析是非常有必要的，通过具体的分析工作开展，能够对此方面内容有一个深入的了解，这样不仅有利于此方面理论内容的完善，同时还有助于测量工作水平的提升。
一、高速铁路工程测量技术存在的问题
（一）测量仪器存在问题
在对高速铁路工程测量工作开展实际情况进行分析中可以看出，在实际测量过程中，测量仪器的应用是不能缺少的，但同时，测量仪器故障等问题的存在，也会导致测量出现问题，影响测量的准确性。在对测量仪器进行分析中可以看出，其常见问题有以下几点：第一点，测量仪器不够先进。在众多的交通工具中，高速铁路是非常先进的交通工具，同时这一交通工具也是技术性要求比较高的，因此随着我国科技的不断进步，科技的创新发展，高速铁路工程建设中应用的技术越来越先进，与施工技术的发展与之不同的是测量技术虽然也在进步，但对比来看测量技术处于落后的阶段，落后的测量技术其应用起来容易出现问题，测量结果并不准确[1]。第二点，对测量仪器的应用不够规范。在测量仪器应用过程中，部分测量人员因为技术水平有限，所以在测量过程中就出现了测量仪器应用不规范等一系列的问题，从而影响了测量工作的开展效果。
（二）GPS测量出现误差
在高速铁路工程测量技术应用中，GPS测量技术的应用较为常见，在此测量技术应用过程中，当此技术测量出现误差的时候，不仅会影响测量的准确性，还会影响工程建设质量。在实际的GPS测量中，导致测量出现误差的原因有以下几点：第一，控制阶段误差出现原因。在GPS测量技术应用中，当控制阶段出现误差的时候，所带来的负面影响是非常深远的，针对这一误差现象，其主要的诱发原因是卫星传播过程中导航电文的参数值出现了误差。第二，接收机信息误差。在GPS测量过程中，接收机信息测量是非常重要的内容，当此阶段测量出现问题的时候，其主要的原因就是测量过程中受到了接收机噪声的影响。第三，卫星信号信息误差。当测量过程中出现了卫星信号信息误差的时候，说明这一测量过程中接收机和卫星之间的信息传播介质受到了影响，进而导致了误差的出现。
（三）GPⅢ控制测量误差
在对高速铁路工程进行测量过程中，GPⅢ测量方式的应用取得了显著的效果，但同时，在这一测量方式应用过程中，也出现了一系列的问题。比如说，在实际应用GPⅢ方式进行测量过程中，因为方向观测不正确，从而导致了自由设站点测量出现了误差，在比如说，在对相邻的平面位置进行测量过程中，也容易因为诸多因素的影响从而导致测量的结果不够准确[2]。在利用GPⅢ方式进行高速铁路工程测量中，测量问题的出现说明了这一测量技术还有待优化，这一测量方式的应用还需要探索。
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二、高速铁路工程测量技术问题的解决措施
（一）提高测量仪器的技术含量
在高速铁路工程测量过程中，测量仪器是不能缺少的组成部分，在利用测量仪器进行测量中，因为测量问题的存在从而影响了测量的有效性。面对这样的情况，在使用测量仪器进行测量过程中，就应该对测量仪器的技术含量进行提升。科技是不断进步发展的，若是在工程测量中没有认识到这一点，依然采用传统的测量仪器，那么测量工作的开展自然无法满足高速铁路工程建设的需求，所以面对这样的情况，随着各方面技术的创新，就应做好工程测量仪器的技术创新，通过提高测量仪器的技术含量，可以确保测量仪器的应用效果，保证测量的准确性。同时，在对科技含量较高的测量仪器进行应用过程中，应对测量人员的操作水平进行提升，对测量人员进行专业化的技术培训，以此来保证测量人员在工作过程中，能够熟练且规范的应用测量仪器，保证测量结果的准确。
（二）提高GPS测量技术的测量准确性
在实际开展测量工作中，保证测量的准确性是非常有必要的，而想要保证测量的准确性，就应从GPS测量技术的应用入手，减少此测量技术的应用误差。在实际应用GPS技术进行测量中，为了减少误差应该采取以下几点措施：第一，面对因为卫星时钟而导致的误差，在对GPS测量技术进行应用中，应该将差分技术和钟差技术应用起来，以此来避免卫星时钟影响测量准确性。第二，针对星历误差问题，在实际测量中，应该通过相位观测求差法的合理应用来对测量误差进行控制，与此同时，针对这一测量误差问题，还可以通过同步求差法来实现误差控制目标。
面对与卫星传播有关的测量误差问题，在解决过程中可以采用倾斜因子系数来解决，通过这一方法的应用，可以避免电离层的折射使得码相位测量变长，载波相位变短的问题再次出现。当测量误差与接收站有关的时候，在应用GPS技术进行测量中，必须要保证测量相位的准确性，同时要保证测量高度、外接频标的准确，只有这样才能保证测量的结果是准确的[3]。对GPS技术的应用进行分析，并就出现的测量误差问题进行有效的解决，这样可以确保高速铁路工程测量的有效性，对高速铁路工程建设有着积极的作用。
（三）GPⅢ测量误差的解决
在应用GPⅢ测量方式进行测量过程中，面对其中的测量误差，应采取有效的措施进行解决。在实际的测量中，之所以会出现测量误差，与测量的轨道各点在竖直方向的不平顺性跟观测高度角是有关的，所以在具体测量中，为了减少测量误差出现的可能性，就应该对观测的距离、观测的角度进行有效的控制，必须要保证两者的准确性，同时在实际测量中，应尽可能的缩短测量距离，这样更有利于保证测量结果的准确，保证测量的有效性。
结束语
综上所述，在工程施工中，测量工作都属于基础性工作，若是测量工作没有落实到位，或者是测量出现了问题，那么就会影响工程建设的质量。所以在高速铁路工程建设中，做好测量工作是极为有必要的。在实际测量工作落实中，诸多因素会导致测量结果出现误差，面对这一情况，在具体测量中，就应对测量仪器进行规范化的应用，对GPS测量技术、GPⅢ测量方式进行合理的应用，以此来减少测量误差，保证测量结果的准确。
参考文献：
[1]梁武举.高速铁路精密工程测量技术标准的研究与应用[J].河南科技，2017，（15）：119-120.
[2]张轩浩.高速铁路工程测量中GPS-RTK技术的应用与探讨[J].中国设备工程，2017，（22）：208-209.
[3]周建林.高速铁路精密工程测量技术标准的研究与应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（8）：4945-4946.
论文作者:申亚先
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/29
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