浙江省东阳市金顺交通工程试验检测有限公司
摘要：质量是工程的生命，试验检测是工程质量管理的重要手段。客观、准确、及时的试验检测数据是工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据。加强公路工程试验检测，充分发挥其在质量控制、评定中的重要作用，已成为公路工程质量管理的重要手段。结合工程施工实际情况分析了试验检测工作的实施步骤和方法，论述了其在工程施工中的重要作用。
关键词：公路工程；试验检测；作用
试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。通过试验检测，能充分利用当地的原材料，便于就地取材；能迅速推广应用新材料、新技术、新工艺；能科学地评定路用各种原材料和构件质量；能合理地控制并科学地评价工程质量。对于提高工程质量，加快工程进度，降低工程造价。推动公路工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。
1 试验检测计划的编写步骤
（1）为使公路满足使用要求，必须在精心设计的基础上，严格按照设计文件和现行施工技术规范的要求认真组织施工，掌握施工组织的精髓，抓住工程的特点，分析关键过程与特殊过程，以此为基础策划试验检测工作。
（2）根据内、外质量信息和资料，排列分析找出质量控制的薄弱环节。
（3）结合工程施工工艺流程确定检测点、监控点。
（4）按照合同有关条款确定试验检测项目、方法、频率、评定标准。
（5）绘制试验、检测流程图，编制试验检测计划表、控制人员。
（6）明确放行权，不合格项目的控制和试验检测仪器设备的状态。
2 检测工作的过程
2．1 开工前试验检测
（1）土：含水量、液限、塑限、塑性指数、有机质含量、硫酸盐含量；
（2）水泥：安定性、抗压强度、抗折强度、凝结时间；
（3）石灰：松方容重、有效钙镁含量、未消解残渣含量、细度；
（4）粉煤灰：烧失量、比表面积；
（5）沙石：含水量、压碎值、颗粒分析级配、含泥量、针片状含量、视比重；
（6）沥青：粘结力、针入度、延度软化点；
（7）水：pH值硬度、硫酸盐含量、盐酸盐含量；
（8）土路基的组成设计：最大干密度、最佳含水量；
（9）石灰（粉煤灰）稳定土组成设计：最大干密度、最佳含水量、无侧限抗压强度、稳定剂剂量；
（10）水泥稳定碎石组成设计：最大干密度、最佳含水量、矿料级配、稳定剂剂量、无侧限抗压强度；
（11）沥青混凝土组成设计：矿料级配、油石比、密度、饱和度、稳定度和流值；
（12）水泥混凝土组成设计：配合比、水灰比、坍落度、抗压强度、抗折强度。
上述试验经技术负责人审核后，修筑试验路段，修正技术参数，以此控制工程。
2．2 公路工程试验检测机构临时资质
（1）资历和试验检测人员配备：工地试验检测机构的原单位必须具备交通主管部门批准的公路工程试验检测机构乙级以上资质；试验检测人员均应通过交通行业的培训，持经交通行政主管部门批准的相应资格证书的上岗率应达到60％；试验检测负责人应具有中级以上技术任职资格和试验检测工程师资格，必须熟悉并能指导试验检测工作，并具有5年以上试验检测工作经历。
（2）工作管理制度：主要包括组织与管理结构图、工作程序和质量管理、岗位责任制、实验室和养护室温度管理、仪器设备操作规程保养维修及管理、仪器设备的计量认证及管理、环境卫生和安全管理等制度。
（3）主要试验检测项目：包括土工试验、水泥混凝土及配合比试验、沥青指标试验、沥青}昆合料试验、沥青混凝土配合比设计、地基承载力试验、钢材物理力学性能及焊接试验。
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（4）主要仪器设备：重型标准自动击实仪，光电液塑限联合测定仪，灌砂法、环刀法、核子密度仪等容重测定仪，土壤筛、砂石筛、压碎值仪，天平，干燥箱、干燥器，水泥实验设备，混凝土坍落度筒、混凝土搅拌机、混凝土振动台，万能试验机、压力机，路面材料强度仪，沥青试验设备，取芯机、摆式摩擦仪、砂铺仪、弯沉仪、连续平整度仪等。
2．3 试验检测项目和位置的设置及表示
在施工工艺流程图上表明试验项目、检测点、监控点即为施工期间试验检测流程图。
（1）在施工过程开始前设置试验检测的表示方法。在标有过程名称的图框前划一箭线，前面注明材料或过程的试验检测项目。
如石灰稳定土施工，为使施工过程合格，需要对该过程所用原材料 土、石灰检验评定，需要对上 施工过程 路基进行检验，具体表示方法如下。
（土：液限、塑限、塑性指数） （路基施工） （检验压实度、宽度、弯沉） （石灰：有效钙含量、为消解残渣含量、松方容量） （石灰稳定土） （检验压实度、平整度、厚度、宽度、强度等） （粉煤灰：烧失量、比表面积） （沙石：压碎值、级配、泥土含量、针片状含量） （石灰、粉煤灰稳定碎石） （检验压实度、平整度、厚度、强度横坡等）一（水泥：安定性、强度、凝结时间） （水泥稳定碎石） （检验压实度、平整度、厚度、宽度、强度等） （沥青：针入度、软化度点、延度） （沥青混凝土） （检验压实度、平整度、抗滑、厚度、中线偏位、弯沉、纵断高程）以上各施工过程均在试验检测项目合格的基础上进行施工，如不合格应采取措施进行处理后，方可进行下一道工序的施工。
（2）在施工过程完成后设置试验检测。可在过程名称的后方画一横箭线，箭尾表示检测点的位置，箭头表示检验项目。例如：（施工过程名称） （检验项目）。
如水泥稳定碎石施工，这一过程完成后需要进行检验，对其检测、评定，确定是否放行。具体表示方法见上面的流程。
（3）—些检测项目、监控项目既不在过程进行前，也不在过程完成后，而在过程进行期间随时检测，可在标有当前过程名称的图侧方画一箭线。箭尾表示监控点或检测点位置，箭头为监控或检测项目。如沥青混凝土拌和，拌和期间要集料温度、沥青温度和拌和时间连续监控，力求确保混合料拌和过程的质量，其表示方法如下：沥青混凝土拌和试验、检验流程。
（沥青：针入度、延度、软化点结合） （沙石：压碎值、级配、泥土含量、视比重、针片状含量合格） （拌和） （集料温度、沥青温度、拌和时间合格） （出料） （混合料温度、混合料均匀度合格） （运输）
3 试验检测计划
加强公路工程试验检测力度另一个重要方面还体现在分部分项工程的质量验收环节上。中间交工验收的结果直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。对验收不合格的项目坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。流程图表明了检测点的位置和主要检验项目，但不能明确具体的检验时间，而试验、检测计划主要根据施工组织设计设置试验、检验、监控时间。同时质量标准，操作规程、试验检测仪器设备、操作人员和记录进行规定，以此来保证试验检测工作正常进行，达到有效的控制工程质量。
试验、检测计划除了需要必要的文字说明（质量标准、技术规程、特殊过程等）外，一般采用填写公路工程试验、检测表的形式。
4 结束语
随着公路技术等级的提高，各级公路部门对加强质量检测与施工质量控制予以高度重视。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，以维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。因此，要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程投资，必须加强试验检测工作。
论文作者:赵康伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年8期
论文发表时间:2016/7/14
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