摘要：在当前的公路桥梁建设阶段，我们还需开展施工设计的创新和完善，从所参与项目的实际情况入手，结合人们实际需求，设计出符合城市发展的路桥工程。基于此，下面就从作者实际工作经验入手，对我国公路桥梁工程设计中的新技术应用进行分析，希望对有关工作人员带来帮助。
关键词：路桥工程；设计理念；新技术
1 公路桥梁工程施工设计现状分析
1.1 设计理论的缺失
当前公路桥梁工程设计理念与实际建设存在着很大的区别，因此，我们的设计人员还需严格要求自己，时刻谨记严谨和新时代的设计理念，勇于承担责任，进而建设出优质的路桥项目，满足人们使用的要求，以及维护社会生态环境。在进行桥梁设计时，还需充分了解桥梁承重能力和应用的情况，确保桥梁大框架的基础上，对整个公路网进行建设，使得公路交通更加顺畅。另外还需保证与其他公路线路分工协作，做好对当地水文地质情况的勘测，进而立足现实情况，呈现出设计蓝图。另外，还需采取优质的建筑材料和施工技术，以设计方案为参考依据进行执行，保障工程施工良性的运转。
1.2 设计阶段的创新不够
在我国当前的交通工程行业已经实现大跨步发展，就整体格局进行分析，公路桥梁建设数量的增长过快，但是桥梁设计水平整体上还处在低层次。这个情况出现主要是因为工程建造阶段的技术落后，不能有效的提升工作效率。另外，对于工程施工情况的定向、定量也缺乏严谨性，使得难以整合误差，在公路正式运行的时候，会增加事故产生概率。
2 公路桥梁工程的创新设计理念分析
公路桥梁工程作为现代化城市建设的一部分，是城市交通运输体系的关键组成部分。公路桥梁对外可以展现出当地城市形象，传递城市文化，对内则是可以更好的为人民群众提供出优质的生活服务，帮助企业的发展。所以我们的设计人员还需坚持创新设计理念，实现建设环境与路桥工程的融合。另外，还需保证勘察结果与施工环境吻合，实现对方案的优化，坚持生态环境与建设发展的统一性，进而实现稳定前进，设计人员还需做好以安全质量为设计的前提，以自主创新为设计动力所在，以美观实用作为设计目标。
3 公路桥梁设计阶段的新技术应用
3.1 坚持自主创新
设计人员优秀在于有着较强的创新能力，在现代化公路桥梁设计工作中，要求我们的设计人员坚持自主创新的原则，全面的提升创新能力。设计人员还需有一个良好接受新事物的能力，就新方法、新思想、新的观念不仅可以快速的接受，还需基于理论实践进行自主创新。经过自主学习新技术、新工艺和新设备，在设计阶段，便可合理的应用，以全面提升方案水平，加强环境保护的意识。
3.2 计算机技术应用
计算机技术现已深入到人们日常的生活和生产中，在各项工作开展阶段都得到应用，该项技术应用可以把一些有效的信息、编码等以数据的形式储存在电脑，在必要的时候为人们提供大量资料信息作为参考。在开展公路桥梁的设计工作时，有关工作人员应收集和分类大量信息数据、资料，若是不应用计算机进行处理，就会浪费大量的人力、物力和财力。所以，经过把计算机技术应用在路桥设计阶段，可以全面提升设计质量。在公路桥梁工程设计阶段应用计算机技术，可以节省大量设计人员的工作时间，提升设计的效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采取虚拟仿真技术，能够判断各技术，在正式开展设计时，将其数据作为有效依据，建立一些模型，经过一些软件的应用，形成立体绘画的模型，供以工作人员设计时作为参考。另外，我们还可以采用ERP基础构建设计模型，使得图纸设计和与设计方案拟定阶段的一体化，减少设计阶段所遇到的问题。
3.3 加大桥梁细节的设计力度
在桥梁设计过程中，工程细节方面的问题还需留有一定的空间，使得其可进行检修。对于结构的选型，应避免采用不协调的结构，而是采取简单、容易操作的结构，充分注意结构冗余设计，保证整体系统的安全。除此之外，我们还需了解施工现场的环境，就整个设计也是比较重要的，按照目的地的真实数据，进行设计、建设，避免流水和风沙等对桥梁造成的损毁，在必要的时候，采取强硬的措施，加厚桥梁保护层，并且使用高质量的混凝土原材料，保证整个桥梁工程的稳定性和安全性。
3.4 BIM技术的应用
在公路桥梁工程中积极的应用BIM技术，对桥梁方案必选、复杂节点精细化、钢结构桥梁工业化制作等进行应用。在现阶段，公路项目越来越多的进行跨线设计，为实现降低跨越路段的交通影响程度，逐渐凸现出钢箱梁顶推方案的优势。钢箱梁主要是由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板、加劲肋所组成的，采取工厂化节段进行制作，再进行现场焊接安装的，内部结构复杂，对加固精细化提出更高的要求。常规二维图纸主要是以节段划分和几个典型的横断面图，描述出钢箱梁上部结构的组成、加工的方案，钢结构的加工厂在拿到设计图纸的时候，不可避免的进行图纸设计的深化工作，对于设计图纸中表述不清楚的部分，还需和设计单位进行沟通、交流，在无形中会延长施工的工期。除此之外，把设计数据对接至数控加工机床中，可以对下料的信息进行优化，全面的提升设计质量，减少设计单位与和施工单位的沟通协调工作时间，缩短工期，节省工程建设成本。
3.5优化路基排水设计思路
路基作为公路工程的基础部分，在公路桥梁施工建设阶段，路基排水还需实施综合处理，主要流程如下：第一，掌握路基不同排水的设施，对排水设施进行合理设置。第二，依据工程施工现场的水文地理环境，对路基排水系统进行有针对性的完善，还需事先考虑清楚，收集大量资料。第三，施工人员应明确的理解排水管网系统含义，充分的认识到其重要性，处理好路基排水与其他行业项目的关系。第四，在对排水系统设备进行设置的时候，需要明确的注明排水系统设备位置。第五，设置出交通枢纽部分的排水工程管网系统，仔细考虑到周围建筑物的情况，避免排水工程管网系统建设对周围设施和环境有所影响。
结束语
总而言之，公路桥梁工程不仅需要发挥道路运输的功能，还与城市整体经济发展、城市凝聚力的融合有着密切联系。我们还需升级和更新公路桥梁的设计理念，采取新型设计理念，以迎合人们生活的需求。所以，在实际设计过程中，我们还需全面的提升设计能力，应用先进的设计技术，公路桥梁工程的设计质量进行提升，促使建设出优质的路桥项目，更好的为人民群众所服务。
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论文作者:刘永超
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6