摘要：随着我国经济不断的发展前进，我国道路施工工程的数理随之不断增多。在当前的道路施工过程中，路面经常会出现裂缝，这严重影响了道路通行的安全，同时也影响了城市道路的美观，也给人们的交通出行造成一定程度的影响。本文分析了路面裂缝的类型和产生的主要原因，并提出有效的控制方案，以供参考。
关键词：市政施工；路面裂缝；控制
引言
城市的发展是社会进步的主要表现形式之一,在现代化城市的建设中,道路建设在城市建设中发挥着举足轻重的作用,道路是否平整直接决定着城市建设的好坏。在当前的市政道路施工过程中,裂缝的存在是较为普遍的一个问题,寻找对其的控制方法一直是市政道路施工所孜孜不断追求的重要目标和内容。因此要针对路面裂缝的类型和出现原因，提出有效控制公路路面产生裂缝的预防措施和治理建议，才能有效地保障道路美观和车辆通行的安全性。
1 市政道路施工中路面裂缝的类型
在施工过程中，为了减少路面裂缝的出现，应该对裂缝的种类进行分析和了解。如图1所示，市政施工中的混凝土路面裂缝是影响道路质量和安全的重要因素。为了预防裂缝产生，延长道路使用寿命，施工人员应确保原材料质量合格，并加强施工全过程的质量控制。作为施工单位，需要根据裂缝的不同类型，采取预防和控制措施，避免裂缝的产生，进而实现对工程质量的控制。就目前的实际情况来看，市政道路路面裂缝主要包括以下几种类型。
图1 市政道路路面裂缝
1.1 温度裂缝
温度裂缝是最为常见的裂缝类型之一。在市政道路施工中，为了预防温度裂缝的产生，应该重视混凝土路面施工的温度控制。但一些施工人员不重视这项工作，在路面混凝土浇筑中，忽视对混凝土内部与外部温差的控制，导致温差较大，容易出现温度裂缝。此外，路面温度发生变化时，会产生低温收缩裂缝与温度疲劳裂缝，对工程质量造成影响。
1.2 荷载裂缝
道路工程通车运营后，会受到车辆荷载的影响。尤其是重载车辆对混凝土路面影响较大，当路面负荷过大、超过路面承载力时，市政道路路面会出现结构性破坏，进而在路面出现裂缝。因此，市政道路通车运营后，应该加强交通管制，防止超载车辆对混凝土路面造成破坏，有效预防裂缝的产生。
1.3 沉降裂缝
在市政道路施工中，如果路基压实度不够，承载力较弱，加之车辆荷载等因素的影响，可能导致裂缝的产生。此外，市政道路地基沉陷、路基填土固结沉陷、路桥过渡段处理不到位等，也会导致沉陷裂缝的产生。
2 市政道路施工中路面裂缝的产生原因
导致混凝土路面产生裂缝的原因是多方面的，它是多种因素共同作用的结果。一般而言，材料质量不合格、路面施工方案设计不合理、忽视施工过程质量控制等，都可能导致路面裂缝的产生，对路面工程质量造成不利影响。具体来讲，市政道路路面裂缝的成因主要包括以下几个方面。
2.1 施工材料质量不合格
材料质量控制是市政道路施工的重要环节，对于预防裂缝的产生、确保工程质量具有重要作用。但一些施工单位不重视材料质量控制，没有根据市政工程质量控制要求采购施工材料，或者忽视水泥、砂石、外加剂等材料的试验检测，未详细掌握材料的综合性能和质量状况[1]。此外，对施工现场材料管理不到位，忽视材料防潮防水工作，进而影响到材料性能，也可能导致市政道路路面裂缝的产生。
2.2 施工方案设计不合理
施工前忽视现场调查和研究，没有根据市政道路的具体要求开展施工规划和设计。或者设计方案不合理，影响到市政道路路面结构的科学性与合理性，加之对路基路面施工与养护、现场管理、施工技术操作规范未做出明确安排，不仅影响施工的顺利进行，还可能导致路面出现裂缝，降低工程的质量和效益。
2.3 施工过程质量控制不严
施工过程的质量控制是非常关键的环节。但一些施工单位不重视施工过程的质量控制，没有严格落实路面质量控制措施，致使工程质量受到影响，有可能出现路面施工裂缝。
2.4 施工养护不够重视
为了预防路面裂缝的产生，市政道路施工完成后，应立即采取有效的养护措施。但一些施工单位对养护工作重视程度不够，没有按施工操作规程采取养护措施，例如洒水次数不够、洒水操作不规范、养护时间不够等，导致路面强度达不到设计要求，不仅影响市政道路工程质量，也容易导致路面出现裂缝。
2.5 车辆荷载的影响
市政道路通车运行后，会受到行车荷载的影响。随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，车辆通行数量越来越多，但一些道路养护管理单位未能认真进行路面养护管理，交通运输管理部门对重载车辆的管制不够，造成重载车辆通行数量过多，路面承受的荷载过大。当超过其承载能力时，使得混凝土路面出现裂缝。
3 市政道路施工中路面裂缝的控制方案
为了有效防止路面裂缝的产生，确保市政道路工程施工质量，更好地满足车辆顺利通行的需要，根据混凝土路面裂缝的成因，可以采取以下的裂缝预防与控制方法。
3.1 加强路面施工材料的质量控制
在市政道路路面施工时，应精选施工材料，保证材料质量合格，为提高工程质量、预防施工裂缝奠定基础。例如，路面底基层和面层施工时，要选用质量可靠的材料，确保材料的稳定度，这样能有效防止环境温度变化引起的路面裂缝。市政路面基层铺设应选用温度膨胀系数低的骨料，并确保材料的抗冲刷性能好、抗拉能力强、温缩和干缩系数小。要加强混凝土路面质量控制，确保路面具有良好的稳定性与抗裂性，提升抗车辙性能，这样既能提高市政道路工程质量，还能预防裂缝的发生，延长市政道路工程的使用寿命[2]。集料要选用粗糙、坚硬、有棱角的材料，适当添加石灰石以提高混合料的抗剥落性能，这对于预防裂缝也具有积极作用。
3.2 完善市政路面施工方案设计
在市政道路工程设计时，要考虑交通流量和超载车辆比例，提高路面结构层的技术标准和要求。设计半刚性路面结构时，应该选择抗压性能好、干缩系数小、抗拉强度高的材料作为基层，以提高基层强度。同时在施工过程中，应严格遵循方案设计进行施工，把握每个施工步骤，加强混凝土路面质量控制，顺利完成路面施工任务。进而有效承受车辆荷载，避免出现裂缝，满足车辆通行需要。
3.3 重视路面施工过程质量控制
施工过程质量控制是保证工程质量的核心，也是预防路面裂缝的关键。路基填筑前先清理杂物，然后进行碾压(如图2所示)，保证路基压实度。市政道路路基要进行充分压实，一般达到重型压实标准，以提高路基强度和稳定性，有效承受车辆荷载，防止裂缝的产生。碾压前先检测含水量，确保在最佳含水量状态下进行碾压施工。施工时采用分层填筑和压实方式，每层厚度在20～30cm之间为宜。要加强初压、复压和终压质量控制，碾压速度以2.5～4.5km/h之间为宜，以确保路面压实度。
3.4 重视市政路面施工养护
市政路面施工完成后，要立即覆盖土工布，然后洒水养护。洒水要呈喷雾状，避免影响路面工程质量，并确保路面处于湿润状态，有效预防裂缝的产生，提高市政道路工程质量。一般来讲，养护时间应不少于7d，养护期间还应加强交通管制，禁止车辆和行人通行。当养护到位，工程质量合格之后，才能开放交通。
3.5 防止超载车辆造成的不利影响
市政道路通车运行后，交通运输管理部门要安排专职人员加强交通管制，合理疏导超载车辆，避免超载车辆损坏市政道路。从而有效预防路面裂缝的产生，确保市政道路处于良好状态，延长市政道路的使用寿命。
图2 市政道路碾压施工
4 结语
综上所述，市政公路施工中的路面裂缝的发生的原因非常复杂，需要我们在实际的施工当中不断的总结经验，并提出有效的控制措施，加强路面施工材料的质量控制，完善市政路面施工方案设计，重视路面施工过程质量和市政路面施工养护，严格控制超载车辆，从而将路面裂缝的出现几率降至最低，有效地保障道路美观和车辆通行的安全性。
参考文献：
[1]郭立君. 市政工程路面裂缝成因及防治[J]. 工业c, 2015(41):32-32.
[2]童沈勤, 冯明. 浅论市政工程路面裂缝的质量控制[J]. 中国新技术新产品, 2011(14):63-63.
论文作者:林伟元
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/15
标签：路面论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 质量控制论文; 车辆论文; 工程质量论文; 荷载论文; 《防护工程》2017年第20期论文;