摘要：目前，随着我国经济建设的不断发展，对公路施工质量的要求越来越高，我国公路工程建设也取得了长足进步，为方便人们出行、加强地区之间联系起到了重要作用。公路建设工程涉及到的环节较多，工程较为复杂，路面施工质量控制是公路建设过程中保障工程质量、提高路面舒适度的一项重要工作。
关键词：公路工程；路面施工；质量控制
1公路工程沥青路面的特点
沥青路面是将沥青混合料摊铺、碾压成型的一种道路型式，与传统的混凝土路面相比，其主要有以下特点。
1.1稳定性较好
沥青路面可以较好地应对夏季高温、冬季低温天气，稳定性能良好。
1.2噪声小
沥青混合料具有弹塑性，因此行车时振动较小，噪声小，且舒适度相对较高。
1.3抗滑性能佳
沥青路面具有一定的粗糙度，雨天抗滑效果显著。
1.4施工便利
市政工程道路施工对于人们的日常出行影响较大，因此往往工期较紧，沥青路面施工方便、养护时间较短，可快速投入使用，迎合了道路建设需要。
1.5经济性、节能性较好
我国城市发展速度快，相应地道路拓宽、改造施工频繁，随着科学技术的不断发展，沥青路面再生利用越发普遍，有效节约了施工材料，不仅经济性好，更是贯彻了节约资源这一基本国策。
2沥青路面施工质量控制措施
2.1沥青混合料的拌和
沥青路面出现质量问题时，不仅仅是因为技术水平不高，沥青的搅拌质量以及搅拌的设备也有一定的关系。因此，施工单位在选择搅拌机器设备时，务必选择高质量的厂家，确保机器设备能够高效运转。
2.2严格拌和质量控制
在配比沥青原材料过程中，一定严格按照相关规范标准进行配比，严格控制好每种原材料的比例；严格控制好混合材料出料时的温度，出料时其温度控制在160℃左右，上下幅度不超过5℃；当沥青混合材料出料时，技术人员应及时检查混合材料的搅拌质量，确保材料搅拌均匀，如果有任何质量问题时，应及时进行处理，确保其质量符合施工要求时才能投入使用；在搅拌沥青混合材料时，应做到用多少搅拌多少，严格控制好沥青的使用量，否则会导致沥青过剩而影响了铺设效果。如果使用不完时，一定要将其进行保温保存，并且保存的时间不能超过72h。
2.3混合料的运输
在运输沥青混合材料时，要注意放料的顺序，应遵循先中间后两边，并且在放的过程中，要注意移动装卸车，否则会造成沥青混合材料出现离析的现象。为了保证沥青的质量，在运输过程中，应该选择专业的沥青运输车辆，并且要做好保温、防雨和防尘等措施，否则将会影响沥青的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在运输过程中，还需要用帆布将其表面盖住，避免在运输过程中出现掉落造成不必要的麻烦。
2.4做好沥青混合料的摊铺质量控制
当准备工作完成之后，就可以进行铺设工作。在铺设工程中，施工人员要控制好铺设施工工艺技术，控制好铺设时的温度，由于沥青材料的不同，所以铺设的温度要求也会跟着不同，所以施工人员应该掌握好每种沥青混合材料的铺设温度。例如：如果是普通的沥青混合材料时，其铺设的稳定应控制在145℃左右；如果是改性沥青材料就需要比普通沥青的温度高10℃--20℃左右。在铺设过程中，施工人员要保证铺设的连贯性，保证铺设速度的匀速性，否则将会影响沥青的铺设质量。在铺设过程中，应保持铺设机械的传送带不停地转动，保证沥青材料的运输速度，为了避免沥青出现离析的现象，在铺设过程中不能中途停止机械的运转。
2.5做好沥青混合料的碾压质量控制
2.5.1初压
沥青路面的初压阶段是当铺设机械铺设后紧跟在其后面。在进行初压时，要控制好其长度，并且要及时碾压，这样可以减少沥青表面的热量散失。由于沥青公路容易受到外界气候因素、沥青自身质量以及铺设机械的因素影响，因此，施工人员在初次碾压时，要控制好其温度，并且要严格按照相关的碾压技术，遵循碾压顺序原则，先外面后中间，先低处后高处等。在碾压结束后，务必要及时检查其碾压的平整度，如果有任何的问题时应及时地整改。
2.5.2复压
复压阶段的施工时间是在初压完成就需要进行复压，在复压过程中，要根据不同的路段采取不同的碾压机器，当复压完成后再由一台机械对其进行全面的碾压，这样可以避免因碾压技术不过关而影响沥青路面的压实性和平整性。为了保证碾压的质量，每次碾压时的长度应控制在70m左右，并且在选择机械时最好能够使用重型的压路机进行规范性碾压，同时要保证其两边的碾压带重叠1/2的碾压轮宽度。在碾压过程中，要控制好其温度，必须在规范标准的温度下进行碾压，这样才能保证沥青的粘性，从而保证沥青路面的质量。除此之外，要控制好碾压的速度和压路机的振动频率。
2.5.3终压
最后一阶段就是终压，在这一阶段时，应采用振动型的或者双轮钢筒的压路机进行碾压，并要保证每次碾压的平整度。通常情况下，终压的碾压系数至少要2次以上才能保证路面的压实性。
2.6选择合理的施工设备，保证路面的平整性
在市政沥青路面施工过程中，施工人员务必保证沥青路面的施工质量，才能提高公路的运营安全，延长公路的使用寿命。但是如今，沥青路面出现裂缝或者坍塌等现象是常有的事情，出现这种现象主要是因为施工单位在施工过程中没有控制好沥青的施工质量，在碾压过程中，没有按照相关标准要求进行碾压，甚至没有选择相应的碾压机器，导致路面容易出现裂缝的现象，从而影响了沥青路面的平整性，不利于人们的行车安全。
3结语
总而言之，公路路面施工质量控制是一项复杂的系统工程，在这项系统控制工程中，需要对影响原材料质量、原材料配比、路面压实度等的多项因素加以分析和控制，才能满足现代化公路的要求，更好地为交通建设服务。
参考文献：
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[3]韩忠义.公路施工中路面垫层施工质量控制[J].中国新技术新产品，2016（6）：154.
论文作者:尹玉波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/16
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