摘要：通过中粮.昆明螺蛳湾旧城改造项目谈谈开放式街区、封闭式社区在高容积率要求下的住宅产品设计，如何解决高密度社区的居民出行压力、如何提升居住区活力、如何解决大面积回迁二层沿街商铺的价值与区位的矛盾、如何实现公建配套资源的共享以及如何保障私人居住空间的安全和创造优雅的生活环境。
关键词：旧城改造；高容积率；开放式街区；封闭式社区；人性化；环境品质；街区活力；资源共享
引言：基于2016年2月中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出：“我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。”国家鼓励建设开放式街区，我司基于如何打造综合容积率高达5.3的住宅社区，20多万㎡的沿街2层回迁商铺的商业活力，借鉴国内外开放式街区的成功案例，并运用到中粮.昆明螺蛳湾旧改项目的设计中。
1工程概述
1.1城市印象：长久以来，“螺蛳湾”三个字在昆明人心目中举足轻重。上世纪80年代起，这里曾经是云南最大的日用百货批发商业中心，云南最繁华的街区，市场营业面积发展到100多万㎡，商品辐射遍及云南、四川、贵州、广西等省市，远达缅甸、老挝、越南、泰国、巴基斯坦等东南亚及中东等国家。
1.2区位概况及周边环境：现状为待拆迁区域，基地周围3公里范围内，医院集中、教育配套主要集中在主城区，基地南侧配套不足。基地周围3公里范围内，历史遗迹、交通枢纽、景观资源、购物中心等各种城市空间丰富多样。
1.3项目概况：项目用地位于昆明市西山区螺蛳湾片区内，交通界面北侧为环城南路、南侧为昆明站火车线及二环南路、西侧为海埂路、东侧为南坝路及盘龙江。交通位置优越，交通可达性高。总用地面积为273840.27㎡，规划总建筑面积为2016845.28㎡，其中地上建筑面积为1451417.89㎡，地下建筑面积为565427.39㎡，容积率为5.3，住宅总户数为5964户，居住人口为28080人，商业（均为沿街2层商铺形式，满足绝大多数回迁商户的需求）建筑面积为201139.17㎡。
2设计策略
2.1项目愿景、设计理念：2009年以来，为了适应新昆明的发展需求，螺蛳湾升级成为中央商务区（二级CBD）。本案的宗旨是打造昆明市西山区的核心居住商务区，将引领整个西山区的城市建设与发展。本案核心设计理念：“开放式街区+封闭式社区=多维编织的城市生态花园，打造活力街道空间，让开放空间融入街道的公共生活”。通过整体规划设计将城市、风景、自然融合在一起，将智慧、生态、健康、活力的理念融入到社区生活中，旨在打造一个城市、生活、艺术的复合空间，缔造出真正的国际公园生活综合区；多个主题公园、多重物业类型以及在独立景观小品组成的公共空间内，将更多人文关怀与文化艺术融入生活，极大地满足西山区乃至昆明市的人文住宅生活，成为中粮集团引领时代国际现代住宅的里程碑之作。让城市居民更加容易能够去亲近自然、感受自然。对于现代都市人而言，封闭式社区、钢筋水泥的住宅虽能保障我们的安全和私密，却毫无生气和灵性。中国近年来强调建设和谐社会、宜居城市，那么对于城市及城镇居住区来说，采取街区模式是一种理想的空间载体之一。购物区舒适度和自然景观直接影响消费者感官，开放式街区更利于促进消费者体验，给投资者和商家带来收益。
2.2整体规划设计：整体规划设计在解决平均5.3的容积率和20万㎡沿街商业（其中16万㎡回迁商业）的基础上，我们做了大量案例研究和总图排布分析。5.3超高容积率的住宅区如果做成传统意义上的百米高层的封闭式社区会使得中心绿地一年四季没有阳光，全部只能栽植一些喜阴的树木、花草，没有人会愿意到这样的公共空间去活动聚会。每个地块有上千户住宅，每个居住组团将会有几千人出行，每天早晨、傍晚上下班高峰时段，小区的出入口将会全部是人挨人、车靠车等着进出小区并汇入到城市主干道或从城市主干道进入小区内部，出行效率极低，大部分时间都会花在等待中，增加人们出行的焦虑感、烦躁感。我们通过测算：20万㎡的沿街商铺即使沿着城市规划道路周边满布做一圈，商铺进深做到20m的前提下，也需要做到4层，局部做到5层才能满足总面积要求，而这样的商业是无任何价值和活力可言的，这样的商业只会是低档小商业的聚集地，且会极大地降低我们的社区品质，拆迁户也不会愿意分到这样的商铺，将使拆迁工作难度大大增加。基于这样的设计难点以及螺蛳湾片区作为中央商务区（二级CBD）的城市定位，我们提出了“开放式街区、封闭式社区，活力街道空间，让开放空间融入街道的公共生活”的规划设计结构形态，着重由多向的街道交汇成多个广场节点并形成由街道围合的组团，从而整合成一个开放与封闭组合的动静相宜的社区格局。
2.3具体功能空间设计：以A2-4地块为例，我们将传统意义上的一个居住社区划分成4个小社区，通过贯穿整个项目的商业主轴与景观商业、街坊式商业联通，形成“田”字型商业布局，结合各个公共空间节点将整个社区打开。商业氛围由广场式道路深入社区内部并相互衔接，并结合区位情况与住宅和公建配套的位置关系设置主力店、次主力店、餐饮店、集中式商业、独立的街坊式商业街区。为了增加楼栋之间的间距并减少楼栋数、远眺城市美景、远离城市的喧嚣，我们将住宅的高度提升到150m~180m，每2栋住宅楼形成一个封闭的微社区，每个微社区都有独立的出入口与城市对接，入口大堂的酒店式体验更能彰显业主的高端价值与极高的安全保障和私密性，业主通过酒店式入户大堂及长廊到达住宅的电梯大堂，经过垂直交通系统到达每家每户。位于商业屋顶层的空中平台是业主专享的活动空间，包含了绿化景观，多主题会所和空中廊道，立体的构架同时满足了业主对于活力街道的公共性的需求和私密专属社区空间的需求，通过空间的竖向分隔和景观设计，做到完美的统一空中步行系统，与地面机动车道分层设计，提升步行的连续性、安全性及体验性，并使其与社区的办公、居住、公共配套、交通站点、社区公园等有效接驳，在社区范围内形成以步行为主导的闭环。住宅楼3层为架空层，与商业屋顶连成一个有机的整体，在高密度的居住环境下，通过对各类空间、景观的立体融合设计，在给住户带来便捷生活的同时也保证了其私密性需求，最大程度地营造高品质的社区生活。超高层住宅顶端为高区业主专享的云中会所与屋顶花园。
2.4道路、生活场景设计：社区主干道实行人车分行，车辆可从入口处直接进入地下车库，减少对商业界面的干扰。社区内部商业街区次要道路采取步行方式，运用雕塑小品、商业外摆及装饰等营造强烈的生活氛围。景观、广场、建筑之间强化了人与环境的参与度，缩短了邻里距离，社区居民愿意在街道上行走，愿意停下来走进街边的商店，或是坐下来歇息和欣赏街边风景，或是在广场上、在社区提供的灰空间中举办多种多样的活动。
2.5城市公建配套层面：城市的服务设施体系得到很大的改善，利于城市共享的原则；住区商业设施考虑与外界环境的互动和商业效应的复杂性，增强良性循环；住区教育设施突破配套服务概念，超越住区用地范围限制，做到与城市互动，组成整个城市教育设施分布网络的一部分。
结语
通过中粮.昆明螺蛳湾旧改项目的设计研究得出：开放式街区、封闭式社区的规划与设计对道路交通、公建配套及城市景观空间方面都颇有裨益，缓解交通压力、小区环境更优美、方便社区交流，更是对“陌生人社会”的一种修复，对于整个城市的发展有着极其重要的影响。它能够有效地促进城市当中公共资源的高效利用，对于空间利用也有一定的帮助，而且最重要的是加快了整个城市多样化的发展，对于人文建设也有一定的帮助，通过这样的规划与设计，相信在未来随着社会的不断发展，科技的不断进步城市的发展将会呈现出另一番局面。
参考文献：
[1]李帅.基于街区制、开放式居住区的规划设计研究[J].江西建材，2017，（22）：47-48.
[2]张瑞、钱嘉琳.徐州开放式居住小区建设规划研究[J].山西建筑，2018（4）：01-02.
[3]赵文慧.“开放街区”理念下的空港站前核心区城市设计研究［D］.北京：北京建筑大学，2018.
论文作者:朱宏伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/19
标签：街区论文; 社区论文; 城市论文; 商业论文; 螺蛳论文; 开放式论文; 空间论文; 《基层建设》2019年第13期论文;