在全世界地铁运行的过程中，造成事故死亡人数最多的就是火灾事故。因此在地铁建设、运行的过程中如何防止火灾事故的发生是全世界各个国家需要重点考虑的问题。地铁火灾与建筑物火灾的性质不同，因为地铁是一个密闭的空间，在人员密集、排烟困难的地铁车厢内一旦发生了火灾，造成人员伤亡数量将会明显大于建筑物火灾。因为地铁线路深埋地下，如果在地铁运行中发生火灾，由于地铁所处的是密闭空间，烟雾将迅速弥漫整个车箱，会造成区域性的气温骤升，燃烧造成气体膨胀导致有毒气体的流动速度较大，往往会造成很大的人员伤亡。另外，地铁火灾的一个显著的特点就是很容易造成乘客的心理恐慌，地铁轨道中的能见度也是非常低的，当出现火灾时列车中的电源被切断，人们无法辨识方向和路线，很难进行有效的疏散，易引发群体性踩踏事件，很容易造成人员的进一步伤亡。
2地铁消防联动控制
消防联动控制系统，主要由以下几方面组成：消防控制设备、消防图像显示器、电气控制系统和电源等部分。一旦发生火灾，消防报警设备会自动发出警报，联动控制器接收警报信息，按照设计程序来对消防设备进行监督和控制。消防联动控制系统主要借助地铁广播向乘客发出警报信息，并且及时启动消防设备来进行灭火操作
3地铁消防联动控制的重要性
地铁的消防联动就是在接收到火灾报警信息，确认信息的真实性后，将和消防有关的系统进行协调，启动相关的消防设施，控制火灾情形，使得群众安全有序的离开火灾现场，将火灾事故的人员伤亡和地铁企业的财产损失降到最低，通常情况下，消防联动都是通过主控制系统、火灾自动报警系统、机电设备监控等系统之间的相互协调实现的。地铁交通运输由于自身的特点，还是存在着较大的火灾隐患，一旦在地铁车厢内发生火灾事故，就会存在救援难度大，人员疏散比较困难的特点，在火灾发生之后，消防救援的紧急时刻，仅仅依靠消防工作人员还是杯水车薪，救援工作不能够及时迅速的开展，因此还需要消防联动系统的支持。消防联动在确认了火灾报警之后，会在第一时间做出反映，首先是主控制系统会启动火灾自动报警系统，和相关的火灾防护措施，以最快的速度控制灾情，降低火灾事故带来的危害。但是，若是地铁的联动装置出现异常，就会降低消防联动装置的反映速度，直接限制着消防联动功能的正常发挥，无法对火灾灾情进行有效及时的控制。
4地铁消防联动控制中的常见问题
4.1联动触发信号选择问题
在地铁消防联动控制系统中，系统通过对信号进行分析和判断，发出联动信号指令，系统自动启动消防联动控制系统，发出警报并且及时启动消防设备，消灭火灾，确保人身安全。但是，在一些地铁系统中，由于联动信号触发设计存在不合理性，联动信号难以和控制系统进行配合工作，一旦发生火灾，无法在第一时间发出报警和及时启动消防设备，影响乘客的生命安全和财产安全。
4.2消防水泵的启动问题
目前我国的地铁自动化系统的消防联动控制系统中最为常见的两种灭火系统就是消防栓灭火系统和自动喷水灭火系统，当地铁中发生火灾事故的时候能够通过消防水泵进行快速灭火，防止火情的进一步扩散，降低人员的伤亡以及经济财产的损失。地铁消防联动控制中的消火栓水泵的启动方式一般是将消火栓按钮作为报警点直接切入到报警主机当中，利用地铁中消防编程控制系统来启动消火栓水泵。
4.3照明灯问题
若是地铁发生火灾，在消防联动控制下，应急照明灯必须要保持常亮的状态，在地铁发生会在的时候为了便于消防救援，需要切断非消防使用的电源，仅仅使用消防电源的应急照明来疏散人员。但是，在实际的地铁电源设计中地铁的消防联动控制系统中，应急照明灯通常是和其他的照明灯同用电源。
5完善地铁消防联动控制系统
5.1联动触发信号的完善
消防联动控制系统中最为关键的部分就是联动触发信号，其作用重大。在地铁自动化消防联动控制系统中，人们需要根据实际情况有针对性地设置火灾报警按钮的报警信号器。此外，地铁出口位置也需要放置报警信号器，以便全面检测火灾情况，为现场救援工作提供便利。
5.2应急照明灯的完善
应急照明灯的启动问题的解决措施可以设置双控制开关，一个是针对应急照明灯，另一个是控制普通照明灯，分开控制应急照明电源和普通照明电源，在地铁发生火灾的时候，能够切断非消防电源，确保应急照明供电的稳定，确保消防工作的顺利实施。
5.3防排烟系统的构建
由于地铁隧道位置不同，处理火灾的方式也不同。（1）若列车前端着火，列车最终停靠在隧道中部位置，此时地铁人员需要首先开启隧道前端风机来对烟雾进行及时排除，然后开启隧道后端风机进行送风，并且安排乘客有秩序地从列车后侧进行疏散。（2）列车中部着火停靠在区间隧道中部，此时地铁工作人员需要开启联络通道，并且及时将乘客疏散到无烟通道内，然后开启隧道两端的风机进行送风，最后再从列车两端进行乘客疏散。（3）若列车后端着火，列车最终停靠在隧道中部位置，此时地铁人员需要首先开启隧道后端风机来对烟雾进行及时排除，然后开启隧道前端风机进行送风，并且安排乘客有秩序地从列车前端进行疏散。具体的防排烟系统，如图1所示。
图1 隧道列车车头火灾防排烟示意图
6 结语
综上所述，我们可以得知，城市轨道交通成为各大城市解决城市交通压力的一个重要的方式。但是，在地铁运行的过程会发生很多的事物，其中地铁火灾事故对乘客的人身安全存在着较大的威胁。地铁自动化系统的消防联动控制系统能够在地铁发生火灾事故的时候进行报警并且联动其它的消防设备进行灾情的控制，很大的程度上保障了乘客的人身安全以及财产安全，对我国的地铁的建设具有重大的现实意义。
参考文献
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[3]杨波.地铁车站消防联动控制方案[J].中国科技纵横，2016（15）：190~191.
论文作者:祁新建
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
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