摘要：根据最近的调查显示，飞机出行的使用频率在逐渐提升，但是在飞机实际运行中还是存在问题和故障，这主要是因为飞机的特殊性。本文的研究主要结合飞机在维修时的故障分析和管理改进方案，探究当前飞机在维修过程中维修技术改进的方案，以此来提高飞机运行的安全性
关键词：飞机；维修故障;分析
一、现民航飞机维修的状分析
飞机的保养是为了确保飞机的安全运行，由于飞机本身的复杂性，不像其他的运输设备出现了故障后进行维修，对于飞机来说要进行以预防为主的维修工作。飞机的正常运行是保证人民生命财产的基础，飞机的各个部件较为昂贵，直接决定了飞行检查和维修程序的科学性。另外在飞机维修的过程中，要重点关注飞机的正常保养周期和具体的维修方式以及预防性的维护工作，对于飞机需要定期实施保养，优先的分解飞机的部件，更换飞机零部件，保证飞机的正常运行，预防性的维修是对飞机本身的检验。另外飞机在飞行过程中，由于受到天气等多种外界因素的影响，会使得飞机各个零部件产生磨损。而且由于飞机本身的特殊性，如果发生了故障，就会造成难以磨灭的人员伤亡和损失，因此维修工作人员需要高度重视飞机的维修保养工作，对于飞机进行全方位的预防，仔细检查飞机的零部件。采用科学先进的维修方式和检测方式，来确保飞机的安全运行。
二、利用现代科学技术革新故障检修技术与手段
1.科学使用数字技术
经过统计民航飞机故障记录，可以发现典型故障和常见故障出现几率最大，为了提高后续工作人员的维修质量，相关企业可以利用数字技术构建信息数据库，将所有民航飞机故障类型、故障原因、维修过程、最近维修时间等信息登记在案，方便后续维修工作的顺利开展。例如，民航飞机如果出现航班延误问题，主要影响因素为工作人员、维修原料、作业方法、维修环境与质量检测，相关人员可以通过查找数据库资料，按照上述因素对飞机故障进行检修。另外，利用数字技术构建的数据库还能够通过分析民航飞机的航行时间与维修效果，制定科学合理的维修计划，既能减轻工作人员的工作压力，又能取得良好的故障检修效果。
2.构建动态信息系统
民航飞机在实际故障检修工作中，主要涉及工作人员、维修设备和维修材料三个方面，相关企业为了提高故障检修成功几率，降低飞机出现安全事故的概率，可以利用现代信息技术构建具有多源性、多元化特点的动态信息系统。首先，收集民航飞机的生产商、运营方、专家系统、资源保障、飞行技术、维修经验、维修技能等多项内容信息，将上述信息输入到动态信息系统中，提高系统的可应用性，保证动态信息系统为民航飞机维修提供科学合理且准确的参考数据。其次，为了确保动态信息系统运行的稳性、有序、高效，相关企业在构建系统时，需要科学应用计算机技术、数据处理技术，对系统所涉及到的各种与故障检修、质量改进有关的数据信息进行搜集、过滤、分析、整合、传输，促使系统向智能化、自动化与信息化发展。
3.实行换季维修
季节对于民航飞机的故障检修率具有间接影响，在季节变化影响下，不同航线上的不同民航飞机的故障检修率存在一定差别，例如北方属于温带大陆性气候，冬季寒冷干燥、夏季炎热多雨，气温变化明显且沙尘多发，在该环境条件下，民航飞机出现故障的概率大大提高。因此，相关企业可以实行换季维修方法，同样以北方民航飞机为例，工作人员最好选在每年的四月、五月、十月与十一月对民航飞机加强故障检修与质量检测，面对不同型号的飞机要采用具有针对性的维修手段与方法，比如在春夏交接的四月和五月，工作人员应做好传感器元件的更换工作，在秋冬交接的十月和十一月，应做好给水与除冰工作，努力提高民航飞机的故障检修效果，提高飞机质量改进效果。
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三、完善飞机维修故障的对策
1. 建立起动态信息系统，展开实时检修方案
在实际飞机维修过程中，维修人员维修器材和维修设备是提升飞机维修效率的关键。因此在日常生活中可以结合现代化的机械设备和电子信息技术整合飞机飞行、专家系统、维修经验等多方面的信息，如图建立起大数据一体化的动态维修资源系统。通过多类型多元化的维修整合系统，对飞机的维修提供科学的数据参考。在系统建立时需要结合先进的数据处理系统，对于信息进行收集整合，形成智能化数据化的飞行数据库，保持维修工作开展的高效性。
2.利用科学技术建立起维修数据库
飞机维修企业可以结合当前民航飞机容易存在的故障类型和典型案例，在维修工程师的操作下建立起必要的维修数据库。将检修的数据库连接在维修的数据库，可以防止飞机存在频繁发生故障的问题，另外如果存在了重复发生故障隐患的问题需要通过定期的检修和阶段性的检修。另外需要对于维修工程师进行实践的培训，帮助工程师找到飞机容易存在故障的原因。常见的飞机故障问题在于机器磨损和材料疲劳，如果飞机维修时建立起来维修数据库，连接在企业下的检测数据库中。就可以对飞机的各个零部件以及某种情况进行了如指掌，定期的对于飞机的零部件加以更换，避免飞机存在故障。图 2 在维修的环节要进行故障的完善分类，对于突发性的故障、典型性的故障要以一定的预防标准，将突发性的故障建立起完善的应急处理预案，发挥程序的应急作用。对于典型故障也要行分级处理和时间监控，保证飞行质量的提升。最后对于飞机的维修中，需要建立起预防故障的机制，定期进行飞机设备的检修工作。传统的飞机故障是简单性的故障，但现代飞机中涉及了数据化的故障、技术性的故障和电子行动多种故障。因此需要建立起维修数据库，完善飞机维修的新材料和新技术，广泛区分维修的类别。可以帮助飞机检修人员及时的了解不同型号、类别的飞机存在的故障问题，有力促进维修人员专业维修能力的提升
3.加强维修工作人员的专业技术培训
飞机自身的质量决定了飞机运行的安全性，因此在民航飞机故障处理过程中，需要飞机维修人员加强技术培训，帮助飞机维修人员了解飞机的基本架构，掌握飞机的运行的基本原理。飞机的质量保证对于飞机的安全运行具有重要的意义，在维修工作人员维修技能水平培训的过程中，需要维修人员充分的掌握飞机的各个环节。在专业技能培训时，通过实践性的课程来充实保障，维修人员在培训的过程中获得相应的实践能力，只有保障了维修人员具备实践操作能力，通过系统化的培训，才能真实地确保故障检修工作的完成。为了更好地开展专业技术培训工作，可以实施上岗授权管理制度，来增强飞机维修工作人员的管理水平，全方位的提升为基本性人员的技能。
结 语
综上所述,飞机的维修故障对于飞机实际安全运行具有一定的意义，对于飞机维修的相关部门需要投入足够的重视和关注力度。在技术方面加大投入力度，同时也要对于飞机容易存在的故障问题进行合理的分析和预防。由于飞机本身的结构较为复杂，包含的零部件较多，所以在维修工作开展过程中，需要维修人员具备较高的水准和能力，才能更好地确保飞机的安全性能。本文的研究从飞机构造复杂的角度上出发，探索了提高民航飞机维修人员专业水平方案和改进飞机故故障维修管理的相关措施，希望可以有效的促进民航事业的可持续性发展。
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论文作者:吴飞龙,曾泳燃
论文发表刊物:《电力设备》2019年第19期
论文发表时间:2020/1/9
标签：飞机论文; 故障论文; 民航论文; 工作人员论文; 建立起论文; 维修人员论文; 工作论文; 《电力设备》2019年第19期论文;